[MaKaLeLe]

Formula One Championship Edition



Formula 1 yarışları, dünyanın en büyük organizasyonuna sahip, en hızlı ve en teknik yarışlardır desem hiç de yanlış olmaz sanırım. Bu yarışlarda kullanılan araçlar hem görsel olarak hem de güç olarak insanları kendilerine bağlarlar. Formula yarışlarına üç değişik yaklaşım tarzı vardır. Birinci grup fanatik Formula takipçisidir. Sıralama turlarından, o uzun yarışlara kadar her şeyi takip ederler, tüm sürücüleri tanırlar ve pit ekiplerine kadar bilgi sahibidirler. İkinci grup ise Formula'dan nefret eder. Yarışları uzun ve sıkıcı bulurlar. 'Ne anlıyorsun şundan?' şeklinde radikal yorumlar yaparlar. Son olarak da araçların görüntülerini ve hızlarını seven, ara sıra görürse ekranda bir iki saat takılan fakat bunun dışında pek de bilgisi olmayan 'Benim sevgim bu kadar' grubu vardır. Hangi gruptan olursak olalım bir şey de hemfikirizdir, o da Formula 1 araçlarının sesleri harikadır. Bir uçak motorunu andıran o tiz ve güçlü ses herkesin içten içe hoşuna gider.

İsterseniz arcade isterseniz simulasyon

Formula oyunlarına gelecek olursak pek de farklı bir tabloyla karşılaşmadığımızı söyleyebilirim. Bu oyunlar klasik yarış oyunlarından öte teknik simulasyon oyunlarıdır. Formula fanları oyunda detay ararken - Aracın kanat açılarını değiştirmeye varan- Formula ile pek de ilgisi olmayan yarış severler kolay kullanımlı arcade versiyonu Formula oyunları görmek isterler. Konu Formula olunca bu dengeyi yakalamak gerçekten güçtür. PlayStation 3 için çıkmış olan Formula 1 CE işte bu dengeyi yakalayabilmek ve tüm yarış severlerin ilgisini oyuna yöneltmek için çok çabalamış ve bize ister otomatik ayarları kullanabileceğimiz ister araç ayarlarına son noktasına kadar girebileceğimiz bir oyun sunmuş. Fakat yine de en baştan söylemek gerekir ki Formula 1 CE teknik yarış severleri çok daha fazla mutlu edecek bir oyun. Bu oyunu incelerken de klasik bir yarış oyununu eleştirir gibi değil, bir Formula simulasyonunu eleştirir gibi oyuna yaklaşmayı uygun görüyorum. Yine de elimden geldiğince Formula dünyasına adım atmak isteyen okuyuculara da bazı detay bilgiler vereceğim. Umarım konuya ilgi duyan ve çok bilgisi olmayan okuyuculara da biraz yardımım dokunur.

Oyunumuzda seçebileceğimiz 11 takım ve her takımın iki sürücüsü var. Oyundaki sürücü listesi çok da yeni değil. Merak edenleriniz için tüm listeyi hemen geçeyim.(Geçtiğimiz senenin kadroları)


Toro Rosso - V. Liuzzi ve S. Speed
Super Aguri - T. Sato ve Y. Ide
Renault - F. Alonso ve G. Fisichella
McLaren - K.Raikkonen ve J. P. Montoya
Ferrari - M. Schumacher ve F. Messa
Toyota - R. Schumacher ve J. Trulli
Williams - M. Webber ve N. Rosberg
Honda - R. Barrichello ve J. Button
RedBull - D. Coulthard ve C. Klien
BMW Sauber - N. Heidfeld ve J. Villeneuve
MF1 - T. Mateiro ve C. Albers

Oyunumuz bize değişik oyun modları sunuyor. Bunlar sırasıyla;




Quick Race - İstediğiniz pistte istediğiniz sürücü ile hiç bir ayar yapmadan bir yarış yapmak için.

Time Trial - İstediğiniz pistte zamana karşı yarışmak için.

Race Weekend - Formulanın hen hangi bir pistindeki bir hafta sonunu, çalışma turları, eleme turları ve yarış gününü yaşayabilmek için.

World Championship Mode - Tüm dünyadaki 18 pistte sırasıyla yarışıp dünya şampiyonu olmak için.

Online - Online olarak 11 kişiye kadar destekleyen oyunlar için. (Diğer yarışçılar AI olarak mevcutlar)

Career - Kendi yaratacağınız karakterle kariyerinize sıfırdan başlayıp, şampiyonluğa kadar giden yolda günler geçirmek için.

Kariyer modu ve Yarış günü

Kariyer Modunda karakterinizi yarattıktan sonra 3 değişik firmadan test sürüşlerine katılabiliyorsunuz. Bu firmalar pistteki hızınız ve kabiliyetiniz doğrultusunda size takımda birinci sürücü koltuğu da verebilir, test sürücüsü olmanızı da isteyebilir. Anlaşmayı imzalamadan önce tüm testleri yapın ve hangi firmanın size ne gibi olanaklar sunduğuna bakın. Test sürücüsü olmanızı isteyen bir firma olursa, bunun anlamı sadece yarışlardan önce yapılan test sürüşlerini yapacaksınız, pazar günkü asıl yarışları siz yapmayacaksınız demek oluyor. Tabii ki test sürüşlerinde kabiliyetinizi gösterince sizi takıma alıyorlar ama böyle bir anlaşma yaparsanız ilk yarışta köşede oturup yarışı izleyince şaşırmayın. Tavsiyem iyi bir pozisyonda iyi bir teklife imza atın.

Oyundaki tüm ayarlar rahatça değiştirilebilir durumdalar. İster her şeyi otomatik yapın ve ince detayları kafanıza takmayın isterseniz tüm ayarlarla oynayın sizin seçiminiz. Fakat her şekilde size ayarları ve bir yarış hafta sonunu kısaca anlatmaya çalışacağım.




Formula 1'de yarışlar Cuma, Cumartesi ve Pazar gününden oluşan 'yarış haftasonu' döneminde geçiyor. Sırasıyla, Cuma günü siz araçla pistte tur atarken ekibiniz sizin sürüşünüze ve aracın piste uyumuna göre aracın ince ayarlarını yapıyorlar. Buna 'Race Car Evolation' deniyor. Race Car Evolation'a başladığınızda benzin ve lastikler için, rüzgarın arabayı yere basışı ve kanat ayarları için, süspansiyon ayarları için, tekerlek açısı için ve denge ayarları için turlar atıyorsunuz. Sırasıyla konuyla ilgili attığınız her turdan sonra ekip, aracı piste ve sizin pistteki performansınıza göre ayarlıyor. Cumartesi günü ise Pazar günü yapılacak olan asıl yarıştaki başlangıç sıralaması için pistte en hızlı turu atmaya çalışıyoruz. Yarışçılar Cumartesi günkü tur sürelerine göre Pazar günü pistte diziliyorlar. Cumartesi günü aracınızın detayları ile oynayabileceğiniz Car Setup ekranı isteyenler için açılıyor. Car Setup menüsündeki ayarlarla oynamak zorunda değilsiniz fakat yine de oyunu ayrıntılarına girerek oynamak isteyenler bu kısmı hayli beğenecekler. Car Setup ekranında sırasıyla benzin miktarı ayarları, tekerlek ve tutuş ayarları, sürücü kullanım ayarları, hız ayarları ve fren ayarlarını bulabilirsiniz. Bu kısımdaki her şey çok hassas ve önemli eğer bu konularda bilginiz yoksa fazla oynamamanızı tavsiye ederim. Bir kaç örnek vermek gerekirse; benzin miktarını ne kadar çok koyarsanız aracınızın daha yüksek hıza ulaşması o kadar uzun sürer ama eğer çok az koyarsanız pite girmek ihtiyacınız o kadar çabuk gelir veya tekerleklerin basınç ayarları sizin dönüşlerinizi etkileyebilir gibi bir çok bilgi gerektiren konuda ayarlar var burada. Çekiş dinamiklerinden, yükseklik seviyelerine, kanat açılarından 7 vitesinde ayrı ayrı çark boyutlarına kadar tüm detayları bulabilirsiniz. Bu konularda daha fazla bilgi edinmek için TurkiyeF1.com sitesindeki teknik kısmına giderseniz araç ayaları konusunda ciddi bilgiler edinebilirsiniz. (Formula 1'in araç tekniklerinin uzun bir öğrenme süreci olduğunu söylemek de yarar var)

Fakat dediğimiz gibi kendinden ayarlı olan bu menüyü fazla uğraşmadan geçebilir ve Pazar gününe yani yarış atmosferine adım atabiliriz artık. Oyunda Start tuşu ile oyunu durdurup bazı kolay ayarlamalar yapmak mümkün. Otomatik vites, hasar açıp kapama veya zorluk seviyesi gibi. Bu araçlar güçlü oldukları kadar zor kullanımlı araçlar. Eğer Formula oyunlarına yeniyseniz kolayı seçerek başlamanızı tavsiye ederim. Kolay oynarken dönüşler sırasında gazı kesen özel sistemler ve yolun üzerinde yeşil renkte yolun gitmeniz gereken tarafını gösteren çizgi gibi yardımcı öğeler açık. Daha ileri seviye oyuncula için bunları kapamak da mümkün.

Formulayı kuralları ile daha doğru oynamak isteyen arkadaşlar için bir kaç küçük bilgi vermeye çalışayım. Araç viraja geldiğinde mutlaka vites düşürüp aracı döndürüp daha sonra gazı sonuna kadar dayayıp dönüşü tamamlamanız gerekir. Dönüşlerde dıştan içe doğru kavisle yolu almanız gerekir. Eğer yeşil yardımcı çizgi açıksa yeşil çizginin sarıya dönüştüğünü gördüğünüzde vites düşürmeniz gerekli ve kırmızı frene basmanız gerektiğini anlatır. Formula bilgisi olarak size bayraklardan da bahsetmek isterim. Sarı bayrak pistte kaza olduğu anlamına geliyor ve yeşil bayrak kalkana kadar bir araç geçemezsiniz. Aksi halde saniye olarak ceza alırsınız. Oyunu oynarken karşıma çıkmadı ama Formula 1 izleyenler bilir eğer Safety Car (Güvenlik Aracı) dediğimiz yavaş bir araç yarışa girerse tüm araçalar Safety Car'ın arkasında sırayla gitmeye başlarlar. Bu da büyük bir kazanın olduğu anlamına gelir. Araç çıkmadan asla sıralamanızı değiştiremezsiniz. Formula 1'de ceza sistemi vardır. Mesela diyelim ki siz 16. sıradasınız. Takım arkadaşınız 3. sırada ve arkanızdan size tur bindirmiş olan 2. sıradaki rakip geliyor. Eğer takım arkadaşınıza yardım olsun diye arkanızdan gelen size tur bindirmiş adamı sıkıştırıp yol vermezseniz cezayı alırsınız. Başka bir örnek ise pite girerken belli bir hızın altında olmanız gerekir. Yavaşlamadan yüksek hızda pite girmek başka bir ceza sebebidir. Eğer cezaları açık oynamayı düşünüyor ve Formula dünyasını daha yakından öğrenmek istiyorsanız (kolay modda cezalar kapalı) daha ayrıntılı bilgi için yine internette biraz araştırma yapmanızı tavsiye ederim. Bu konuda yararlı olabilecek başka bir site de TurkiyeF1.com'dır.

Pistler

İstanbul pistinin Formula 1 takvimine eklenmesi ile Türkiye'de de Formula'ya olan ilgi arttı. O zaman isterseniz Formula 1'de yarışacağımız pistlere - İstanbul dahil - şöyle bir göz atalım. Pistlerle ilgili bilgiler oyunun resmi sayfasından derlenmiştir.

Bahreyn - Manama

2004 yılında yarışlara katılan Bahreyn pisti ilk Formlua 1 orta doğu pisti olarak tarihe geçmiştir. 2002'de yapımına başlanan ve milyonlarca dolar harcanarak uzun süreli bir anlaşmaya imza atılan Bahrain pisti çölde Formula 1'in yaşanmasına imkan sağlayan orta seviye zorluktaki 5,412 km uzunluğunda bir pisttir.

Malezya - Kuala Lumpur

Hermann Tilke'nin tasarımını yaptığı bu pist, Formula 1'in en teknik pistlerinden birisidir. Hem yüksek hızlara ulaşabileceğiniz hem de zor ve yüksek açılardaki dönüşlerle karşılaşacağınız pist, 5,543 km uzunluğundadır.




Avusturalya - Melbourne

Melbourne'un ünlü Albert Parkı'nda halka kapalı alanında yapılan bu pistin görsel açıdan harika olduğunu söylemek de yarar var. Kolay denebilecek pistlerden birisi olan Melbourne pisti 5,303 km uzunluğundadır.

San Marino - Imola

Çok ünlü yarışlara sahne olmuş olan San Marino pisti Ferrari'nin ülkesinde olması dolayısıyla taraftar yoğunluğuna sahiptir. Güzel bir pist olan San Marino pisti çok zorlu olmayan ve sadece 4,933 km uzunluğundadır.

Europe - Nurburgring

Almanya'da bulunan iki pistten birisi olan Nurburgring Almanya'nın kuralları gereği Avrupa pisti olarak takvime girmektedir. Zor dönemeçlere sahip olan bu pist eski bir pistin uzun süren bir yenileme sürecinden sonra ortaya çıkmıştır. Uzunluğu 5,148 km'dir.

İspanya - Barcelona

Formula takımlarının uzun süredir yarıştığı pistlerden birisi olan Barcelona pisti orta bölümlerindeki dönemeçlerle teknik pistler arasında sayılmaktadır. Fernando Alanso'nun evinde olan bu pistte taraftaları kahramanlarını yoğun bir şekilde desteklemektedirler. 4,627 km uzunluğunda sürücüklerin sevdiği pistlerden birisidir.

Monako - Monte Carlo

Sadece 3,340 km uzunluğunda olan Monte Carlo pisti tüm Formula sürücülerinin kazanmak istediği en önemli ve en teknik pistlerden birisidir. Bu pist iyi sürücü ile mükemmel sürücüyü bir birinden ayıran pistlerden birisidir.

İngiltere - SilverStone

İkinci dünya savaşının sonunda tek pist olarak ayakta kalmayı başaran SilverStone pisti harika dönüşleri sahip daha kolay diyebileceğimiz pistlerden birisidir. 1950'lerden beri yarışlara sahne olan bu tarihi pist 5,141 km uzunluğundadır.

Kanada - Montreal

Ferrari sürücüsü Gilles Villenauve'nin 1982'de ölmesi ile piste adı verilmiştir. Teknik dönüşlere sahip olan 4,361 km uzunluğunda bir pisttir.

A.B.D. - Indianapolis

1908 yılından beri yarışlara sahne olan Indianapolis pisti tarihin en eski pistlerinden biridir. Hem uzun hız kazanacağınız alanlara hem de uzun dönüşlere sahip olan ünlü pist 4,192 km uzunluğundadır.

Fransa - Magny Cours

Jean Bernigaud'un 1960 yılında köylük alana yakın yaptığı bu pist 1971'de yenilenerek en temiz zeminli pist olarak Formula dünyasına açıldı. Uzun yolların sonundaki dönüşleri ile ünlü olan pist 4,441 km uzunluğundadır.

Almanya - Hockenheim

1939 yılında Mercedes Benz hız denemeleri için yapılmış olan pist orjinal dönüşlere sahiptir ve 4,574 km uzunluğundadır.

Macaristan - Budapest

Tarihi önemi olan Budapest pisti 1930 yılında ilk Grand Prix'e ev sahipliği yapmıştır. Daha sonra ikinci dünya savaşı ile kapılarını kapatan pist 1960 yılında tekrar yarışlara geri dönmüştür. 4,381 km uzunluğundadır.

Türkiye - İstanbul

2005 yılında takvime giren pistimiz harika bir 5,378 km'lik yarış sunuyor bizlere. Bahrain, Malasia ve Shangai pistlerini tasarlayan ünlü Hermann Tilke'nin tasarımını yaptığı pistimiz 330 km/h ile giden yarışçılara 8 solda 6 sağda olmak üzere toplam 14 harika dönüş sunmaktadır. Formula 1'in en yeni incisi olan İstanbul pisti hepimizin gururudur.


İtalya - Monza

5,793 km olarak Formula'nın en uzun pistlerinden birisi olan Monza pisti hem hızın hem de tekniğin ön plana çıktığı en önemli pistlerden birisidir. Muhteşem yarışların yanı sıra çok büyük ve üzücü kazalara da sahne olmuştur.

Çin - Shangai

240 milyon dolara yapılan en pahalı pist olan Shangai pisti bir pistten öte bir sanat eseridir diyebiliriz. 5,451 km uzunluğundaki pist hayli zorlu dönüşlere sahiptir.

Japonya - Suzuka

1962 yılında Honda test sürüşleri için yapılmış olan pist daha sonra Formula için yenilnmiştir. Sürücülerin çok sevdiği bir pist olan Suzuka pisti harika dönemeçlere sahiptir. 5,807 km uzunluğundaki pistin etrafında büyük bir eğlence parkı kuruludur.

Brezilya - Sao Paolo

4,309 km uzunluğundaki Sao Paolo pisti klasik sayılan pistlerden birisidir. Bir çok usta sürücünün çıktığı bölgede yarışlar ciddiye alınır ve izleyenleri çoktur. Yüksek hızlara ulaşılabilen güzel bir pisttir.

Kaliteli bir yarış oyunu

Formula 1 CE oynadıkça size bazı değişik araçlar açıyor. Bu araçları Time Trial bölümünde kullanmak mümkün. Ayrıca online oyun da çok tatmin edici. 11 kişiye varan desteği ile online modu zevkli saatler geçirmenizi sağlayabilir.

Oyunun grafik ve seslerine gelecek olursak eğer, yüksek notlarla karşılaşıyoruz. Oyunun grafikleri şu ana kadar çıkmış en kaliteli Formula oyunu grafikleri. Sadece Formula oyunu olarak değil, ekran görüntülerinde de görebileceğiniz gibi bir çok oyuna meydan okuyabilecek grafiklere sahip. Oyunda gökyüzünden piste kadar arka plan ayrıntılar üzerinde hayli çalışılmış. Özellikle yağmur efektini harika yapmışlar. Su damlacıklarının ekrandan kayışı ve yüksek hızlarda efektlerin size ulaştığınız hızı hissettirmesi gerçekten görülmeye değer. Bu kadar ayrıntılı grafiklere ve hıza rağmen oyunda frame düşmesi yaşamamanız da çok büyük bir artı. Sesler de grafikler kadar güzel. Özellkle Dolby Digital 5.1 sisteme sahipseniz Formula atmosferini enfes bir şekilde yaşayabilirsiniz. Menü ekranlarında değişik ve daha güzel müzikler duysak daha iyi olabilirdi ama bu da artık effedilebilecek bir eksi.


Son Sözler

Eğer bir Formula fanatiği iseniz zaten bu oyunu almamak diye bir şeyi düşünmemelisiniz. Oyun her şeyiyle büyüleyici. Formula'ya özel bir ilginiz yoksa fakat yarış oyunlarını seviyorsanız denemeniz de yarar var derim. Oyun her yarış severi etkileyecek güzel bir oyun. Oyunun zorluk seviyesi çok güzel ayarlanmış. Bilgili insanlar için detaylar sonuna kadar verilmiş. Ayrıntılarla uğraşmak istemeyen yarış severler için gerekli kolaylık seviyesi başarı ile tutturulmuş. Oyunu klasik bir yarış oyunu değil de bir simulasyon oyunu olarak değerlendiriyorum ve çok başarılı olduğunu söyleyebilirim.

Formula 1 Championship Edition için türünün en iyilerinden diyebiliriz. Hepinize bol oyunlu günler.

ps2 oyun dan daha güzel benziyor tskler

[Silent]

Bence benziyor değil daha güzel

Arkadaşlar grafik olarak görüntü olarak muhteşem bi oyun Formula One Championship Edition yalnız iki kişi oynayabiliyormuyuz bu oyunu ben birtürlü bulamadım.
Formula One Championship Edition haricinde Call of Duty,Ressistance oyunlarını aldım fakat iki kişilik ayarlayamıyorum acaba bu oyunlar tek kişilik oyunlarmı__?

[muhax]

valla ben izledim gerçekten müthiş görüntü gerçeğe çok yakın