[RuffRyders]

2009 Formula 1 Sezonu - Avustralya Grand Prix

Avustralya Grand Prix'i 27 Mart 2009 tarihinde başlayacaktır. Yarış ile ilgili bilgileri bu konu başlığı altından bulabilirsiniz...

***

McLaren, Avustralya'dan ümitsiz

McLaren patronu Martin Whitmarsh, takım Jerez'deki testlerde yükselen bir grafik sergilemesine rağmen sezon açılışının yapılacağı Avustralya Grand Prix'sinde çok şansları olmadığını söyledi.

MP4-24, sezon öncesi testlerde hız konusundaki problemler ile boğuşuyordu. Jerez'deki son testlerde bu konuda biraz olsun ümit veren takımın lideri Whitmarsh, bütün problemleri çözemediklerini, gerçekçi olmak gerektiğini söyledi.

Cesur açıklamalrda bulunan Whitmarsh, şunları kaydetti: "2009 sezonuna başlarken biliyoruz ki, ön sıralarda mücadele etmek için tam olarak hazır değiliz. Formula 1'de hiçbirşeyi saklamaya gerek yoktur, çünkü saklayamazsınız. Eteğinizdeki bütün taşlar, ilk yarışta dökülür. Bu açıdan, Melbourne'e gerçekçi düşüncelerle gidiyoruz. Kimse bizden galibiyet beklemesin."

"Bununla birlikte, zafer nasıl kazanılır unutmuş değiliz. Problemlerimizi en kısa sürede aşarak oyuna dahil olacağımızın bilinmesini istiyorum."

Takımın Dünya Şampiyonu pilotu Lewis Hamilton da, aynı şekilde Melbourne'de zafer kazanmak için uygun bir performans yakalayamadıklarını kaydetti.

TurkiyeF1.Com

[RuffRyders]

Hamilton ve Kovalainen Avustralya öncesi konuştu

2009 Formula1 Dünya Şampiyonası'nın ilk yarışı 1 hafta sonra Melbourne'de yapılacak. Avustralya Grand Prix'si öncesinde McLaren Mercedes takımı pilotları Lewis Hamilton ve Heikki Kovalainen ilk yarış öncesindeki düşüncelerini açıkladılar.

Lewis Hamilton: "FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası'na Avustralya'dan daha güzel başlayacak bir yer bilmiyorum. Hava harika, etkinlikler mükemmel ve Melbourne halkı son derece misafirperver. Hepsinden önemlisi, herkes büyük bir heyecan ve beklenti içinde. Haftalardır süren kış testlerine rağmen, hangi takımın en iyi pakete sahip olduğunu söylemek hâlâ çok zor. Albert Park'taki mücadele çok sürükleyici geçeceğe benziyor."

"Belki de McLaren Mercedes, üzerindeki rehaveti atarak Melbourne'de etkileyici bir performans sergiler, belli olmaz. Bütün takım bunun gerçekleşmesi için yılmadan çalışıyor."

Heikki Kovalainen: "Geçen sene Melbourne'de McLaren Mercedes ile ilk defa piste çıktım ve mükemmel bir yarış sergiledim. Burası sevdiğim bir pist, Şayet iyi bir araca sahipseniz, atak yapmak için burada içinizde bir cesaret belirecektir. Virajları güven veriyor."

"Buna ilaveten, yeni sezon başlarken içimde sanki -okula yeniden başlıyormuşum- gibi bir his var. Uzun süredir göremediğiniz insanlarla yeniden karşılaşıyorsunuz. Kıştan kalma hikayelerinizi paylaşıyorsunuz. Takımdaki herkes oldukça motive durumda. Her ne kadar sezona beklediğimiz gibi başlayamayacak olsak da, telafi etmek için elimizden geleni yapacağız."

TurkiyeF1.com

***

Brawn GP, son pit alanını aldı

Autosport'un öğrendiğine göre Brawn GP, Avusturalya'da pit düzlüğünün en sonundaki pit alanını kullanacak.

Geçen hafta resmen Honda'yı satın aldıklarını, griddeki yerlerini alacaklarını açıklayan ve FIA tarafından onay alan Brawn GP'nin son garajı alacağı açıklandı.

Aslında normal plana göre Honda, Force India'dan önceki garajı kullanacaktı. Ancak yeni giriş listesine göre Force India bir garaj daha geriye gelecek, son garaj Brawn GP tarafından kullanılacak.

Bernie Ecclestone, takımın Honda Racing'ten bağımsız bir takım gibi görüleceğini belirtti;

"Yeni bir takım nasıl olursa onlar da öyle olacak. Eğer yeni bir takım kurarsanız, sahip olacağınız yer son garaj olacaktır. Artık Honda ile ilgisi kalmadı. Onlar 5 Aralık'ta geri çekildiklerini açıkladılar."

Ozan Kulcu
TurkiyeF1.com

[RuffRyders]

Avustralya Grand Prix hafta sonu programı

Beklenen hafta geldi çattı. Bu hafta sonu Avustralya Grand Prix'i ile 2009 Formula1 Dünya Şampiyonasına start veriyoruz.

17 yarıştan oluşan Şampiyona'nın ilk ayağı için tüm Formula1 Dünyası Melbourne'de bulunan Albert Park pistine odaklanacak.

Bu hafta sonu aslında Türkiye için çok önemli olaylara sahne olacak. Yerel seçimler Avustralya Grand Prix'si ile aynı güne denk geliyor ve ayrıca sıralama turlarının yapılacağı Cumartesi günü saat 23:00'da Türkiye - İspanya Dünya Kupası eleme maçı başlayacak.

Ayrıca önümüzdeki Cumartesi gecesi yaz saat uygulamasına geçecek ve saatlerimizi 1 saat ileri alacağız.

Şimdi bu yoğun gündem içerisinde Avustralya Grand Prix'ini kaçırmadan takip edebilmek için hafta sonu yarış programına bir göz atalım.

2009 sezonunda yarışlar ülkemizde TRT 1 Televizyonundan yayınlanacak. Cuma ve Cumartesi günü yapılacak olan antrenman turları dışında sıralama turları ve yarışı TRT 1'den izleyeceğiz. Fakat bu hafta sonu yoğun gündem nedeniyle Avustralya Grand Prix'sinin canlı yayınlanıp yayınlanmayacağı henüz açıklanmadı.

Perşembe programı:
Pilotların toplu fotoğraf çekimi 04:00 - 06:00
Basın toplantısı 06:00
Pilot ve takımların medya ile olan brifingleri 08:00

Cuma programı:
1. Antrenmanlar 03:30
1. Antrenmanlar 07:30
Basın toplantısı 09:30

Cumartesi programı:
Son antrenmanlar 05:00
Sıralama turları 08:00
Sıralama turlarında ilk 3' e giren pilotlar ile basın toplantısı 10:30

Pazar
Pilotların toplu fotoğraf çekimi 06:45
Yarış 09:00
Yarışta ilk 3 ırayı alan pilotlar ile basın toplantısı

TurkiyeF1.Com

[RuffRyders]

Avustralya Grand Prix 1. antrenmanlar - En iyi zaman Rosberg'den

2009 Formula1 Dünya Şampiyonası bugün Avustralya'da yapılan 1. antrenman turları ile resmen başladı. Heyecan verici sezonun açılışında Williams takımından Nico Rosberg seansın bitimine saniyeler kala attığı 1:26.687'lik derecesi ile en hızlı zamanın sahibi oldu.

Serbest antrenmanların ilk bölümünde Williams takımı Kazuki Nakajima ile ikinci sırayı da alarak bütün dikkatleri bir anda üzerinde topladı. Japon pilot takım arkadaşından +0.049 saniye daha kötü bir zamanla ikinci sırayı alırken 3. sıra günü büyük bir bölümünü lider geçiren Kimi Raikkonen'in oldu.

Güneşli ve açık bir havada başlayan antrenman turlarında pistin kirli olması pilotların sık sık pist dışını ziyaret etmelerine neden oldu. Kimi Raikkonen henüz seansın başında ilk virajda pist dışına çıkarken Felipe Massa ve Lewis Hamilton'da çim alanı ziyaret eden isimlerden oldular.

Sezonun adından en çok söz ettiren takımı Brawn GP ilk seansı Barrchello ile 4. Button ile 6. olarak tamamladı. Rubens Barrichello seansın başında attığı tur ile uzun süre en hızlı zamanın sahibi oldu. Farklı set lastikleri deneyen Brawn GP pilotlarının performansları kış testlerinde olduğu gibi yüksekti.

McLaren Mercedes takımında ise Heikki Kovalainen 1:27.453'lük derecesi ile iyi bir zaman yaparak 5. sırayı alırken takım arkadaşı Dünya Şampiyonu Lewis Hamilton +2.355 saniyelik fark ile ancak 16. sırada kendine yer bulabildi. Kovalainen 15 Hamilton ise ilk seansı 18 tur atarak tamamladılar.

Red Bull'un yeni pilotu Sebastian Vettel seansın ortalarında yaşadığı hidrolik problemi nedeniyle aracını pist kenarına çekip garajın yolunu tutmak zorunda kaldı. Alman pilot bu olaydan sonra başka tur atamadı ve seansı bitirdi.

Bugün sorun yaşayan pilotlardan birisi de Fernando Alonso oldu. Mekanik bir sorun yaşayan Alonso ilk 1 saatlik bölümde hazırlık turu haricinde piste çıkamadı. Daha sonra turlarına başlayan İspanyol pilot 16 tur atabildi ve ilk bölümü Rosberg'in +1.436 saniye geriisnde 10. olarak tamamladı.

Williams'ta ikinci sırayı alan Kazuki Nakajima'nın sağ arka lastiği patladı. Japon pilot patlak lastiği ile garaja dönmeyi başardı. Değiştirilen lastiğin ardından Nakajima tekrar piste geri döndü.

Seansın bitimine 10 dakika kala Brawn Gp'den Jenson Button pist dışına çıktı. Çimen alandan geçen Button yoluna devam edebildi.


1. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:26.687 19

2. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:26.736 + 0.049 21

3. Raikkonen Ferrari (B) 1:26.750 + 0.063 24

4. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:27.226 + 0.539 21

5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:27.453 + 0.766 15

6. Button Brawn-Mercedes (B) 1:27.467 + 0.780 12

7. Massa Ferrari (B) 1:27.642 + 0.955 24

8. Glock Toyota (B) 1:27.710 + 1.023 24

9. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:27.993 + 1.306 20

10. Alonso Renault (B) 1:28.123 + 1.436 16

11. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:28.137 + 1.450 20

12. Trulli Toyota (B) 1:28.142 + 1.455 21

13. Kubica BMW Sauber (B) 1:28.511 + 1.824 22

14. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:28.603 + 1.916 16

15. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:28.785 + 2.098 27

16. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:29.042 + 2.355 18

17. Webber Red Bull-Renault (B) 1:29.081 + 2.394 7

18. Piquet Renault (B) 1:29.461 + 2.774 25

19. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.499 + 2.812 21

20. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:32.784 + 6.097 4

***

Avustralya Grand Prix 2. antrenmanlar - Rosberg liderliği bırakmadı

Avustralya Grand Prix'si Cuma antrenman turları 2. seansın tamamlanması ile birlikte sona erdi. İlk bölümde olduğu gibi Williams takımından Nico Rosberg ikinci bölümde de en hızlı pilot olmayı başardı.

Rosberg ilk bölümde elde ettiği 1:26.687'lik derecesini -0.634 saniye daha iyileştirerek 1:26.053'lük derecesi ile günün en hızlı zamanına imza attı.

Brawn GP'den Rubens Barrichello 38 tur sonunda elde ettiği 1:26.157'lik derecesi ile günü ikinci sırada tamamlamayı başardı. Cuma gününün en hızlı 3. pilotu ise Toyota takımından Jarno Trulli oldu.

İlk 3 sırayı alan pilotların hafta boyu tartışmalara sahne olan difüzer olayına konu olan takımların sürücüleri olmaları dikkat çekti.

Bridgestone'un Melbourne'e getirdiği iki farklı set lastik arasında hız açısından fark oluştu. Yumuşak lastiklerle atılan turlarda elde edilen zamanlar daha hızlı olurken pilotlar sert lastiklerde sorun yaşadılar.

Antrenmanlarda 4. sırayı Red Bull'dan Mark Webber alırken Brawn GP'nin diğer pilotu Jenson Button 5. sırada kendine yer buldu.

İkinci antrenmanlarda ilk 10'u tamamlayan diğer pilotlar ise Glock, Nakajima, Vettel, Sutil ve Massa oldu. İkinci bölümde sorun yaşayan Kimi Raikkonen günü 11. sırada tamamladı.

McLaren Mercedes testlerde yaşadığı hız problemini Avustralya Grand Prix'si antrenman turlarında henüz aşabilmiş değil.

Kovalainen 35 tur atmasına rağmen ancak 17. zamanı yapabildi ve Rosberg'in +1.749 saniye gerisinde kaldı. Hamilton ise takım arkadaşından daha kötü bir gün geçirdi. İngiliz pilot 1:27.813'lük derecesi ile günü 18. sırada tamamladı.

McLaren Mercedes sürücüleri aracın süspansiyonundan şikayet ederken sert lastiklerle kullanımın çok zorlaştığını telsiz ile mühendislerine bildirdiler.

İlk bölümde hidrolik problemi nedeniyle antrenmanlara veda etmek zorunda kalan Vettel ikinci bölümde de spin atıp aracını stop ettirince sezonun açılış yarış haftasonuna kötü bir başlangıç yapmış oldu.

1. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:26.053 36

2. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:26.157 + 0.104 38

3. Trulli Toyota (B) 1:26.350 + 0.297 42

4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:26.370 + 0.317 30

5. Button Brawn-Mercedes (B) 1:26.374 + 0.321 38

6. Glock Toyota (B) 1:26.443 + 0.390 42

7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:26.560 + 0.507 33

8. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:26.740 + 0.687 19

9. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:27.040 + 0.987 29

10. Massa Ferrari (B) 1:27.064 + 1.011 35

11. Raikkonen Ferrari (B) 1:27.204 + 1.151 32

12. Alonso Renault (B) 1:27.232 + 1.179 28

13. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:27.282 + 1.229 32

14. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:27.317 + 1.264 34

15. Kubica BMW-Sauber (B) 1:27.398 + 1.345 36

16. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:27.479 + 1.426 36

17. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:27.802 + 1.749 35

18. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:27.813 + 1.760 31

19. Piquet Renault (B) 1:27.828 + 1.775 35

20. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:28.076 + 2.023 33

TurkiyeF1.Com

[RuffRyders]

Beklenen oldu - Brawn GP ile Button pole pozisyonunda

Sezonun ilk sıralama turlarını beklendiği gibi sezonun sürpriz ekbi Branw GP'den Jenson Button kazandı. Brawn GP bu zaferi ile Formula1 tarihindeki ilk yarışında pole pozisyonunu almayı başardı. İkinci sırayı ise takımın diğer pilotu Rubens Barrichello elde etti.

Jenson Button, Brawn GP'nin domine ettiği Avustralya Grand Prix sıralama turlarında, son üç yıl içindeki ilk pole pozisyonunu kazandı. Rubens Barrichello, birinci ve ikinci seansta Button'ın önünde en iyi tur derecelerine imza atarken, her iki pilot da her iki seansta rakiplerine fark atmayı başardı.

Adeta Brawn GP çifti arasında mücadeleye sahne olan son seansta ise pole pozisyonu, 0.305 saniye gibi bir farkla Brezilyalı sürücüyü geride bırakan İngiliz pilotun oldu.

Button son seanstaki ilk hız turunda rakiplerinin yaklaşık 0.5 saniye önünde ilk sıraya yükseldi. Kısa bir süre sonra Barrichello takım arkadaşına cevap verdi ve liderliği devraldı. Ancak Button'ın daha sonraki hız turu Albert Park'ta start çizgisindeki pole pozisyonunu belirledi.

Brawn GP her ne kadar Honda Racing'in devamı niteliğinde olsa da, resmi olarak yeni takım kategorisinde değerlendiriliyor. Bu yüzden Brawn GP, Mercedes-Benz takımının 1954'de Fransa GP'deki başarısından bu yana, ilk sezonunun ilk yarışında pole pozisyonunu kazanan ilk takım oldu.

Daha önceki sezonlarda olduğundan çok farklı bir grid dizilimi gördüğümüz sıralama turlarında Red Bull ve Williams, Brawn GP'nin en büyük rakipleri olarak ortaya çıktı. Ferrari ilk 10'da yer alırken, McLaren ancak 14 ve 15. sıralarda yer bulabildi.

Sebastian Vettel yeni takımı Red Bull Racing'le çıktığı ilk yarış haftasında üçüncü sırada yer alırken, BMW Sauber pilotu Robert Kubica da dördüncü oldu.

Serbest antrenmanların lider ismi Nico Rosberg ise Williams'ı, Toyota pilotu Timo Glock ve Felipe Massa'nın önünde beşinci gride taşıdı.

Jarno Trulli ikinci Toyota pilotu olarak dokuzuncu sırada Kimi Raikkonen'in önünde yer aldı. Kendi seyircisi önün piste çıkan Mark Webber ise ancak 10. sırada kendine yer bulabildi.

Beklendiği gibi McLarenlar son seansa kalamadı. Hatta Hamilton ilk seansın sonunda motorunda yaşadığı arıza nedeniyle ikinci seansta sürüş imkanı bulmadı.

Renault'nun serbest antrenmanlardaki hız eksikliği sıralamalarda da devam etti. Fernando Alonso, ikinci seansın bitimine doğru, sondan ikinci virajda otların üzerine çıktı. Bu seansta elenen eski dünya şampiyonu İspanyal sürücü yarınki mücadeleye, Nick Heidfeld ile Williams pilotu Kazuki Nakajima'nın arasında 12. sıradan başlayacak.


1. Button Brawn-Mercedes (B) 1:25.211 1:24.855 1:26.202 19

2. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:25.006 1:24.783 1:26.505 21

3. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:25.938 1:25.121 1:26.830 21

4. Kubica BMW-Sauber (B) 1:25.922 1:25.152 1:26.914 19

5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:25.846 1:25.123 1:26.973 21

6. Glock Toyota (B) 1:25.499 1:25.281 1:26.975 19

7. Massa Ferrari (B) 1:25.844 1:25.319 1:27.033 21

8. Trulli Toyota (B) 1:26.194 1:25.265 1:27.127 20

9. Raikkonen Ferrari (B) 1:25.899 1:25.380 1:27.163 21

10. Webber Red Bull-Renault (B) 1:25.427 1:25.241 1:27.246 20

11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:25.827 1:25.504 14

12. Alonso Renault (B) 1:26.026 1:25.605 12

13. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:26.074 1:25.607 16

14. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:26.184 1:25.726 15

15. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:26.454 no time 5

16. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.503 10

17. Piquet Renault (B) 1:26.598 12

18. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:26.677 10

19. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:26.742 9

20. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.964 10

***

Toyota diskalifiye edildi

Toyota çifti esner kanatlardan dolayı diskalifiye edildi. Toyota takımı, Jarno Trulli ve Timo Glock'un kullandığı araçlarındaki esner kanatlardan dolayı, sıralamalardan diskalifiye edildi.

Timo Glock ve Jarno Trulli, sıralamalarda sırasıyla altı ve sekizinci cepte yer almıştı. Ancak sıralamalar sonrası yarış hakemleri, araçların kanatlarının kurallarda müsade edilenden daha çok esnediğini tespit etti.

Toyota çiftinin, düzenlemelere uygun kanatlar kullanması halinde, yarışa en arkadan başlamasına izin verilmesi bekleniyor.

TurkiyeF1.Com

[RuffRyders]

Brawn fırtınası Avustralya'yı kasıp kavurdu

Jenson Button Brawn GP'nin Formula1'deki ilk yarışında zaferin sahibi oldu. İki kez güvenlik aracının piste girdiği Avustralya Grand Prix'sinde ikinci sırayı ise gene Brawn GP'den Rubens Barrichello aldı.

Yarışı baştan sona önde götüren Jenson Button harika bir performansın ardından Formula1 kariyerindelki ikinci zaferine Avustralya Grand Prix'sinde ulaşmış oldu. Rubens Barrichello'da yarış içerisinde bir kaç kez gerilere düşmesine ve iyi bir start alamamasına rağmen yarışı 2. sırada bitirerek Brawn GP'nin Formula1'e rüya gibi bir başlangıç yapmasını sağladı.

Toyota'dan Jarno Trulli ise 8. sırada başladığı yarışta podyumun son basamağına çıkan isim oldu. Yarışa en arkadan başlayan ve Avustralya'da puan almayı beklemediğini söyleyen Lewis Hamilton ise pistte yaşanan olaylarında yardımıyla yarışı 4. sırada bitirerek 2009 sezonuna çok iyi bir başlangıç yaptı.

Toyota'nın Alman pilotu Timo Glock ise yarışı 5. sırada bitirerek 4 puanın sahibi oldu.

Yarışın bitimine 3 tur kala yarışı ikinci ve üçüncü sırada sürdüren Sebastian Vettel ile Robert Kubica arasında yaşanan kaza sıralamanın büyük bir bölümün değişmesine neden oldu.

Zorlu bir yarış geçiren Fernando Alonso da son turlarda yaşanan karmaşadan karlı çıkan isimlerden di. Alonso yarışı Nico Rosberg'in önünde 6. sırada tamamlarken bir başka zorlu gün geçiren Rosberg yarış sonralrında yaşadığı sorun nedeniyle yavaşlamasına rağmen haftayı puanla kapatmayı başardı.

Yarışta son puanı ise sezonun çaylak ismi Sebastien Buemi elde etti.

Yarışta en hızlı turu Williams takımından Nico Rosberg 48. turda elde ettiği 1:27.706'lık derecesi ile kazandı.

Avustralya Grand Prix

Albert Park, Melbourne, Avustralya;

58 tur; 307.574km;

Hava durumu: Güneşli



Poz Sürücü Takım Zaman

1. Button Brawn GP (B) 1s34:15.784

2. Barrichello Brawn GP (B) + 0.807

3. Trulli Toyota (B) + 1.604

4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 2.914

5. Glock Toyota (B) + 4.435

6. Alonso Renault (B) + 4.879

7. Rosberg Williams-Toyota (B) + 5.722

8. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 6.004

9. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 6.298

10. Sutil Force India-Mercedes (B) + 6.335

11. Heidfeld BMW Sauber (B) + 7.085

12. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 7.374

13. Webber Red Bull-Renault (B) + 1 tur

14. Vettel Red Bull-Renault (B) + 2 tur

15. Kubica BMW Sauber (B) + 3 tur

16. Raikkonen Ferrari (B) + 3 tur


En hızlı tur: Rosberg, 1:27.706


Yarış dışı:

Driver Team On lap

Massa Ferrari (B) 46

Piquet Renault (B) 25

Nakajima Williams-Toyota (B) 18

Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1


Puan durumu:

Sürücü: Takım:

1. Button 10 1. Brawn GP 18

2. Barrichello 8 2. Toyota 10

3. Trulli 6 3. McLaren-Mercedes 5

4. Hamilton 5 4. Renault 3

5. Glock 4 5. Williams-Toyota 2

6. Alonso 3 6. Toro Rosso-Ferrari 1

7. Rosberg 2

8. Buemi 1

Yarış Raporu

Sezonun ilk yarışı için pilotlar ilk olarak formasyon turuna başladılar. Melbourne’de yarış günü hava yaklaşık 27 derece civarında ve güneşliydi. Formasyon turunun ardından ilk iki sırayı alan Jenson Button ve Rubens Barrichello ilk cebe yerleşip kırmızı ışıkların sönmesini beklemeye başladılar.

Kırmız ışıkların sönmesi ile bütün pilotlar gazlarına yüklenerek ilk viraja doğru ilerlemeye başladılar. Jenson Button harika bir çıkışla yerini korurken Rubens Barrichello gerilerde kaldı. İlk viraj dönülürken yaşanan kargaşa sonrasında Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld, Adrian Sutil ve Mark Webber gerilere düştüler.

Bu pilotlar ilk turun ardından pit alanına yöneldiler. Heikki Kovalainen’in aracının sol ön süspansiyonu parçalanırken Finlandiyalı pilot için yarışın sonu gelmiş oldu.

2 . tur geçildiğinde sırlama şu şekilde oluştu. Button – Vettel – Massa- Kubica – Raikkonen – Rosberg – Barrichello.

Start ile birlikte KERS’in önemini ilk yarışın startında görmüş oldukKERS kullanan pilotların bir çoğu kalkışta büyük bir avantaj elde ettiler.

Yarışa en arka sıradan başlayan Hamilton 4. tur geçilirken 10. sıraya kadar yükseldi. İlk 5 turda 3 kez Button 1 kez Vettel ve 1 kez de Rubens Barrichello en hızlı turları attılar. 6. turda Lewis Hamilton düzgün bir atakla Nelson Piquet’i geçerek 9. sıraya yükseldi.

8. tur içerisinde Rosberg önündeki Raikkonen’i sıkıştırmaya başladı. Geçtiğimiz yıllarda alışık olmadığımız bu mücadele sırasında Raikkonen starttaki avantajı sayesinde 5. sıradaydı. 1 tur sonra Rosberg Raikkonen’i temiz atakla geçince 5. sıraya yükseldi. Hemen arkalarındaki Barrichello’da fırsatı iyi değerlendirince o da Raikkonen’i geçmeyi başardı.

Bu geçişlerin ardından Raikkonen 10. turda pit alanına girdi. Aynı turda BMW Sauber’den Kubica ile Felipe Massa arasında 3.’lük mücadelesi yaşanıyordu. Ön tarafta ise Button ile Vettel arasında 4 saniye fark oluştu.

Rosberg Raikkonen’den sonra bu sefer Kubica’yı sıkıştırmaya başladı. Bu mücadele devam ederken Felipe Massa pite girdi ve mücadele Kubica – Rosberg – Barrichello yanlız kaldılar. Kubika 12. turda pit alanına girdi. 10. turdan itibaren başlayan pit stoplarda Lewis Hamilton’da pite giren isimlerdendi. Hamilton ilk pit stopu sonrasında 15. sıraya geriledi.

Ön bölümde 2. sıradaki Vettel ile 3. Sıradaki Rosberg arasındaki fark 31 saniyeye kadar çıktı. 14. turda ilk 4 pilot planlanmış bir pit stop yapmamışlardı. Sebastian Vettel yarışı 2. sırada götürürken 16. turda ilk pit stopu için pit alanına yöneldi. Vettel sorunsuz bir pit stopun ardından tekrar piste döndü. Hemen ardından Rosberg’de pit alanına girdi ancak Rosberg pitte sorun yaşayınca yaklaşık 8 saniye kaybetti ve tekrar Raikkonen’in arkasına düştü.

18. turda 4. virajın çıkışında Williams’tan Kazuki Nakajima ciddi bir kaza geçirdi. Yarışı 4. sırada götüren Nakajima için 2009 sezonunun ilk yarışı kötü sonuçlandı. Bu kaza sırasında Rubens Barrichello da pit alanına girdi ve Rosberg gibi uzun bir pit sonrası piste döndü. Aynı tur içerisinde Jenson Button da pit alanına girdi. Button 14 saniye sonra piste geri döndü. Bu pit stopun ardından güvenlik aracı Nakajima’nın kazası nedeniyle piste girdi.

Pit alanına yönelen bir başka isim ise Giancarlo Fisichella oldu. Fisichella pit alanında garajı biraz geçince ilginç görüntüler oluştu. Fsichella’nın aracı mekanikerler tarafından geriye doğru itildikten sonra Force India pilotu garaj önündeki alana yerleşebildi.

24. tur tamamlandığında güvenlik aracı pistten çıktı ve yarış yeniden başladı. İlk viraj başlarken Nelson Piquet ve Nico Rosberg arasında yaşanan geçiş sırasında Piquet zararlı çıktı ve yarış dışı kaldı. Bu tur içerisinde Hamilton Glock’u geçmeyi başarırken hemen ardından bu sefer Fernando Alonso Glock’u geçerek 12. sıraya yükseldi. Sutil de Bourdeis’e geçilmekten kurtulamadı.

Güvenlik aracının ardından sırlama şu şekilde oluştu – Button – Vettel – Massa – Kubica – Raikkonen – Trulli – Barrichello.

27. tur geçilirken 3 pilot yarış dışı kalmıştı. Kovalainen – Nakajima ve Piquet. Yarışa son sırada başlayan Lewis Hamilton 34. tur da 8. Sıraya kadar yükseldi. Kimi Raikkonen de bu turda 4. sırada yarışı sürdürüyordu.

Hamilton ikinci pit stopun ardından çıkışta Felipe Massa ile yan yana geldi. McLaren pilotu ilk viraja Massa’nın önünde girmeyi başardı. Bu arada aynı turda Kimi Raikkonen 13. virajın çıkışında spin attı ve bariyerlere aracını dokundurdu. Buna rağmen Raikkonen pit stopunu yaparak yarışa devam etti. Bu olayın ardından Raikkonen 16. sıraya kadar düşüerek puan alma şansını azalttı.

46. turda Felipe Massa pistte yavaşlamaya başladı. Ferrari pit ekibi Massa için hazırlanmaya başladı. Massa pit alanına girerken lider Button’da son kez pit alanına girdi. Yumuşak lastikleri takan Button tekrar piste dönerken Felipe Massa garaja girerek yarış dışı kaldı.

Yarışın bitimine 4 tur kala Button liderliğini sürdürürken Rosberg birkaç sıra kaybetti ve 8. sıraya kadar geriledi. Bu arada ikinci sıradaki Vettel ve Kubica’nın arası iyiden iyiye kapandı. Aynı tur içerisinde Fernando Alonso da Nico Rosberg’i geçti ve 8. sıraya yükseldi.

Son 3 tura girerken ikincilik çekişmesi yaşayan Vettel ve Kubica temas yaşayınca iki aracın da ön kanadı kırıldı. Hemen ardından Kubica yola devam ederken bir sonraki virajda bariyere çarparak yarış dışı kaldı. Aynı anda Vettel de ön süspansiyonu kırılınca yarış dışı kaldı. Bu kazanın hemen ardından güvenlik aracı piste bir kez daha girdi.

Son iki tur güvenlik aracı ile tamamlanınca Brawn GP pilotları Avustralya Grand Prix’sinde ilk iki sırayı almayı başardı.

Yarışı Jarno Trulli 3. Sırada bitiriken Lewis Hamilton 4. Oldu. Diğer puan alan pilotlar ise şöyle. Glock – Alonso – Rosberg – Buemi.

TurkiyeF1.Com

[RuffRyders]

Avustralya GP - Lastik Stratejileri

Formula 1 yönetmeliklerine göre, her bir sürücü yarış boyunca kendilerine verilen her iki tür lastiği de kullanmak zorunda.

Bridgestone tarafından açıklanan aşağıdaki listede, takımların Avustralya Grand Prix'de uyguladıkları lastik stratejileri görülüyor:

Takım Bölümlere göre lastik seçimi

Ferrari


Felipe Massa Süper Yumuşak Yumuşak Yumuşak DNF

Kimi Raikkonen Süper Yumuşak Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak DNF


McLaren

Lewis Hamilton Süper Yumuşak Yumuşak Yumuşak

Heikki Kovalainen Yumuşak DNF


BMW Sauber

Robert Kubica Süper Yumuşak Yumuşak Yumuşak DNF

Nick Heidfeld Süper Yumuşak Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak


Renault

Fernando Alonso Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak

Nelson Piquet Yumuşak Yumuşak DNF


Toyota

Jarno Trulli Süper Yumuşak Yumuşak Yumuşak

Timo Glock Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak


Scuderia Toro Rosso

Sebastien Bourdais Süper Yumuşak Yumuşak Yumuşak

Sebastien Buemi Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak


Red Bull Racing

Mark Webber Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak

Sebastian Vettel Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak DNF


Williams

Nico Rosberg Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak

Kazuki Nakajima Yumuşak DNF


Force India

Adrian Sutil Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak Yumuşak

Giancarlo Fisichella Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak


Brawn GP

Jenson Button Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak

Rubens Barrichello Yumuşak Yumuşak Süper Yumuşak

TurkiyeF1.com

[RuffRyders]

Avustralya GP - Puan Durumu

[RuffRyders]

Avustralya GP Yarış Grafiği

[RuffRyders]

Avustralya Grand Prix'si revize edilmiş sonuçları

Lewis Hamilton ve McLaren Mercedes takımına verilen ceza ardından Avustralya Grand Prix'si sonuçları değişti. Aynı zamanda Jarno Trulli'ye iade edilen 3.'lük sonrası Avustralya Gradn Prix'si sonuçları aşağıdaki gibi şekillendi.


Poz Sürücü Takım Zaman

1. Button Brawn-Mercedes (B) 1s34:15.784

2. Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 0.807

3. Trulli Toyota (B) + 1.604

4. Glock Toyota (B) + 4.435

5. Alonso Renault (B) + 4.879

6. Rosberg Williams-Toyota (B) + 5.722

7. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 6.004

8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 6.298

9. Sutil Force India-Mercedes (B) + 6.335

10. Heidfeld BMW Sauber (B) + 7.085

11. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 7.374

12. Webber Red Bull-Renault (B) + 1 tur

13. Vettel Red Bull-Renault (B) + 2 tur

14. Kubica BMW Sauber (B) + 3 tur

15. Raikkonen Ferrari (B) + 3 tur


Sürücü: Takım:

1. Button 10 1. Brawn-Mercedes 18

2. Barrichello 8 2. Toyota 11

3. Trulli 6 3. Renault 5

4. Glock 5 4. Williams-Toyota 4

5. Alonso 4 5. Toro Rosso-Ferrari 3

6. Rosberg 3

TurkiyeF1.Com