[RuffRyders]

2009 Formula 1 Sezonu - Macaristan Grand Prix

Macaristan Grand Prix'i 24 Temmuz 2009 tarihinde başlayacaktır. Yarış ile ilgili bilgileri bu konu başlığı altından bulabilirsiniz...

Macaristan Grand Prix Teknik Analiz

Monako gibi Hungaroring de hem yavaş hem de bol virajlı bir pist. Pilotlar 4.3 km'lik pist boyunca 14 yavaş virajı geride bırakıyor. Takvimdeki en kısa düzlüklere sahip olan bu pistte maksimum downforce paketi ve iyi dengelenmiş bir araca sahip olmak son derece önemli.

Fiziksel olarak bakıldığında Macaristan, sezonun en zorlu yarışlarından biri. Yarış günü sıcaklıkları genellikle Avrupa'nın en yüksek değerlerinde oluyor.

Pistin eskiye nazaran daha az tozlu olan yüzeyi ise pilotlara zorlu anlar yaşatıyor. Fakat bu sezon söz konusu tozlara pek rastlanmaması bekleniyor. Ayrıca pistin yılan gibi kıvrılan acımasız virajları da pilotlara nefes almak için çok az zaman tanıyor.

Genel olarak 90 km/s ilâ 295 km/s hız aralığına sahip olan pistte, bir turun yaklaşık yüzde 58'i tam gaz geçiliyor.

Yavaş virajların çıkışında tork gücü çok önemli. Bunun yanında mekanik yol tutuşu ve iyi bir çekiş de başlıca önemli unsurlar arasında. Renault'nun motoru da son güncellemelerle birlikte bu şartlara daha uygun hale getirildi.

Lastiklerin de önemli bir yere sahip olduğu Hungaroring'de fren, viraj ve hızlanma noktaları ile çok karşılaşıldığından, bu unsurlar soğutmada da hayli etkili oluyor. Bununla birlikte yüksek nem ve pist sıcaklığının 50 dereceye kadar çıkması, lastik yıpranmalarını en üst seviyeye çıkarıyor.

14 virajlı Hungaroring, her tur sadece birinci virajda doğru dürüst sollama imkanı sunuyor. Onun haricinde kısa mesafeli fren gerektiren bölgeler sebebiyle sollama yapmak neredeyse imkansızlaşıyor.

Takımlar burada downforce limitlerini iyice zorluyor. Renault'nun mekanik parçalarının iyi bir soğutma sistemine sahip olduğu biliniyor. Bu yüzden yüksek sıcaklığa tırmanacak pistte avantaj sahibi olabilir.

Bu pistten daima keyif almış olan Fernando Alonso da, "Verimli bir çekiş ile mekanik tutunma konuları, virajlardan rahat ve problemsiz şekilde çıkmak için çok önemli. Bu pistte sollama da çok zor, tek gerçek imkân, ana düzlüğün sonundaki ilk virajda. Bu yüzden sıralamalarda performansımızı azami düzeye çıkarmamız son derece önemli" dedi.

Kaynak

[RuffRyders]

Macaristan Grand Prix 1. antrenman turları - Kovalainen lider

Macaristan Grand Prix'si Cuma antrenman turlarının ilk bölümü tamamlandı. Heikki Kovalainen 1:22.278'lik derecesi ile -0.059 saniye farkla Nico Rosberg'in önünde en hızlı zamanın sahibi oldu.

McLaren'in güçlü göründüğü seansı Kovalainen'in takım arkadaşı Lewis Hamilton üçüncü tamamladı. Son dakikalara kadar antrenmanların lideri konumunda olan Mark Webber ise ilk bölümü dördüncü en iyi süre ile tamamlayabildi.

Webber, 1.22.615'lik derecesiyle seansın yarısında Massa ve Kubica'yı geçmişti. Bu süre, Avusturalyalı pilotun son 6 dakikaya kadar liderlikte kalmasını sağladı. Ardından Hamilton ve Rosberg liderliği aldılar. Son saniyelerde ise Kovalainen zirvede tamamladı.

Williams'ın performansı, Kazuki Nakajima'nın beşinci olmasıyla daha da belirginleşti. Nakajima'yı Toyota'dan Jarno Trulli ve iki Ferrari pilotu takip etti. Renault'dan Fernando Alonso 9. olarak seansı tamamlarken şampiyona lideri Jenson Button 10. sıradaydı. Button, Kovalainen'den 0.8 saniye yavaş kaldı.

Şampiyonluğu kovalayan Sebastian Vettel 15. tamamlarken iki Toro Rosso pilotu sonunculuktaydı. Şu ana kadar sadece iki düzlük testi yapabilen Alguersuari, Buemi'nin 0.23 sn gerisinde sonuncu sırada kaldı. İspanyol çaylak aracını bir kez pit alanında stop ettirdi.


1. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:22.278 21

2. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.337 + 0.059 27

3. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.554 + 0.276 20

4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.615 + 0.337 21

5. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:22.619 + 0.341 25

6. Trulli Toyota (B) 1:22.705 + 0.427 17

7. Raikkonen Ferrari (B) 1:22.796 + 0.518 23

8. Massa Ferrari (B) 1:22.855 + 0.577 25

9. Alonso Renault (B) 1:23.001 + 0.723 28

10. Button Brawn-Mercedes (B) 1:23.130 + 0.852 25

11. Kubica BMW-Sauber (B) 1:23.146 + 0.868 24

12. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:23.154 + 0.876 23

13. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:23.209 + 0.931 24

14. Glock Toyota (B) 1:23.234 + 0.956 30

15. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:23.283 + 1.005 25

16. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:23.484 + 1.206 20

17. Piquet Renault (B) 1:23.678 + 1.400 22

18. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:23.845 + 1.567 18

19. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.998 + 1.720 37

20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.228 + 1.950 42

Kaynak

[RuffRyders]

Macaristan Grand Prix 2. antrenman turları - İlk iki sıra McLaren'in

McLaren Mercedes yükselişini sürdürüyor. Lewis Hamilton ve Heikki Kovalainen Hungaroring'deki ikinci antrenman turlarını ilk iki sırada bitirerek Cuma gününün en hızlı pilotları oldular.

Hamilton 36 tur sonunda elde ettiği 1:22.079'luk derecesi ile ilk sırayı alırken takım arkadaşı Heikki Kovalainen +0.047 saniye farkla ikinci sırayı aldı. Kovlainen seansın büyük bir bölümünü lider götürmesine rağmen son dakikalarda Hamilton2ın attığı tura cevap veremedi.

Williams takımından Nico Rosberg antrenman turlarındaki başarısını Hungaroring antrenmanlarında da sürdürdü. Alman sürücü McLarenların hemen arkasında 3. sırayı elde etti.

Yarışın favori takımlarından Red Bull şampiyonanın diğer favori ekibi Brawn GP'ye oranla Macaristan Grand Prix'si haftasonuna hızlı başladı. 2. seansta Mark Webber 4. zamanı yaparken takım arkadaşı Vettel ise Kazuki Nakajima'nın hemen arkasında 6. sırayı aldı.

Brawn GP pilotları ilk senasta olduğu gibi istedikleri pozisyonları elde edemediler. Şampiyona lideri Jenson Button ancak 13. sırada kendine yer bulabilirken Rubens Barrichello ise 7. ısrada kaldı.

Son yarışlarda yükselen grafiği ile dikkat çeken bir diğer takım olan Ferrari pilotları yeterli sayıda tur atmalarına rağmen derecelerini geliştiremediler. Kimi Raikkonen 38 tur sonunda 1:22.763 yaparak 11. zamanı elde etti. Felipe Massa ise bir kez pist dışına çıktığı seansta 18. sırada kaldı.

Toro Rosso'nun yeni çaylağı Formula1 kariyerindeki ilk antrenman turlarında son sırada kaldı. Alguersuari +1.863 derecelik fark ile seansı 20. sırada tamamladı. Takımarkadaşı Buemi ise onun hemen bir sıra üstünde 19. oldu. İki takım arkadaşı arasındaki fark ise +0.766 oldu.

2. senasta Toyota'dan Jarno Trulli yaşadığı sorun nedeniyle aracını çakıl havuzuna park etti. Araçtan inen Trulli garaja dönmek zorunda kaldı. TF109 çekiciye yüklenerek Toyota garajına götürüldü.


1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.079 36

2. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:22.126 + 0.047 36

3. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.154 + 0.075 47

4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.369 + 0.290 29

5. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:22.426 + 0.347 40

6. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:22.550 + 0.471 30

7. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:22.641 + 0.562 38

8. Trulli Toyota (B) 1:22.663 + 0.584 28

9. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:22.690 + 0.611 43

10. Glock Toyota (B) 1:22.751 + 0.672 45

11. Raikkonen Ferrari (B) 1:22.763 + 0.684 38

12. Alonso Renault (B) 1:22.793 + 0.714 37

13. Button Brawn-Mercedes (B) 1:22.806 + 0.727 42

14. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.870 + 0.791 36

15. Piquet Renault (B) 1:22.927 + 0.848 36

16. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:22.978 + 0.899 28

17. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:23.029 + 0.950 39

18. Massa Ferrari (B) 1:23.156 + 1.077 32

19. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.176 + 1.097 45

20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.942 + 1.863 40

Kaynak

[RuffRyders]

Kargaşadan Alonso pole pozisyonunda çıktı

Macaristan Grand Prix'si sıralama turlarında son anlarda giden zaman ekranları nedeniyle kimin pole pozisyonunu kazandığı oldukça geç açıklandı. Fernando Alonso sürpriz bir şekilde pole pozisyonunu kazanan isim oldu.

Alonso son anda attığı 1:21.589'luk derecesi ile pole pozisyonunu kazanırken Sebastian Vettel 2. ve Mark Webber de 3. sırayı aldılar.

Hungaroring pistinde yaşanan aksaklıklar nedeniyle pilotlar sıralama sonuçlarını araçlarından indikten yaklaşık 7-8 dakika sonra öğrenebildiler. Alonso'yu ilk tebrik eden Sebastian Vettel oldu.

Felipe Massa'nın kazasının damgasını vurduğu sıralama turlarında Lewis Hamilton 4. sırayı aldı. Williams'tan Nico Rosberg 5. zamanı elde derken yarınki yarışa 6. sırada başlayacak pilot da Heikki Kovalainen olacak.

Ferrari pilotu Kimi Raikkonen 1:22.468'lik derecesi ile ancak 7. sırayı alabildi. Finlandiyalı pilotu Şampiyona lideri Jenson Button takip ederken Nakajima 9 ve kaza yapan Massa 10. sırada tamamladılar.


1. Alonso Renault (B) 1:21.313 1:20.826 1:21.569

2. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:21.178 1:20.604 1:21.607

3. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.964 1:20.358 1:21.741

4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.842 1:20.465 1:21.839

5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.793 1:20.862 1:21.890

6. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:21.659 1:20.807 1:22.095

7. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.500 1:20.647 1:22.468

8. Button Brawn-Mercedes (B) 1:21.471 1:20.707 1:22.511

9. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:21.407 1:20.570 1:22.835

10. Massa Ferrari (B) 1:21.420 1:20.823

11. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:21.571 1:21.002

12. Trulli Toyota (B) 1:21.416 1:21.082

13. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:21.558 1:21.222

14. Glock Toyota (B) 1:21.584 1:21.242

15. Piquet Renault (B) 1:21.278 1:21.389

16. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:21.738

17. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:21.807

18. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:21.868

19. Kubica BMW-Sauber (B) 1:21.901

20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.359

Pole Pozisyonu

Felipe Massa'nın kazasından dolayı son bölümde gecikme yaşanacağı bilgisi geldi. Massa'nın aracı vinç ile taşınmaya başlandı. Massa araçtan çıkartıldı. Brezilyalı pilot ambulans ile birlikte pist tıbbi merkezine götürüldü.

Bekleyiş devam ediyor. Son bölüm için 4 dakika geçmiş durumda. Massa'nın durumu hakkında henüz bir bilgi verilmedi.

Seansın 16:10'da tekrar başlatılacağı bilgisi geldi. İlk gelen bilgiye göre Massa'nın durumunun iyi olduğu belirtildi. Massa helikopter ile pistten ayrıldı.

Seans 20 dakikalık gecikme ile tekrar başlatıldı. Massa'nın ayrılması ile birlikte son bölüme 9 pilot katılıyor.

İlk 5 dakika tamamlandı. Rosberg lider durumda. Button henüz piste çıkmış değil. Şimdi Hamilton1:22.286'lık derecesi ile ilk sıraya yükseldi. Hemen ardından Webber 1:22.021 ile yeni lider oldu.

Bitime 3 dakika kala Button piste çıkıyor. Webber halen liderliğini koruyor. Rosberg 1:21.890'lık derecesi ile yeni lider. Hemen ardından Fernando Alonso 1:21.589 ile liderliğe yükseliyor. Bitime saniyler kala Hungaroring pistinde zaman ekranları gitmiş durumda.

Sıralama turları için zaman tamamlandı.

Son durum Alonso, Vettel, Rosberg şeklinde.

2. Eleme Bölümü

İlk bölümde en hızlı zamanı Nico Rosberg 1:20.793'lük derecesi ile elde ederken Lewis Hamilton 1:20.842 ile ikinci sırayı aldı. İlk 20 dakikalık bölüm sonunda gelen dereceler hafta sonunun en iyi dereceleri oldu.

15 dakika sürecek ikinci bölüm için yeşil ışıklar yandı. Raikkonen ve Trulli piste çıktılar. Hemen ardından Kovalainen, Glock ve Webber de pistteler. İlk zaman turu Trulli'den geldi. 1:24.707.

Mark Webber 1:21.067 ile ilk sıraya yükseldi. Alonso ve Piquet halen garajlarındalar. Şimdi Vettel 1:20.984 ile liderliği takım arkadaşından aldı.

Antrenmanların yıldızı Rosberg Hungaroring'de iyi bir hafta sonu geçiriyor. Williams pilotu şimdi 1:20.895'lik derecesi ile liderliğe yükseldi. Uzun bir bekleyişin ardından piste çıkan Alonso ilk hızlı turunda 1:20.826 yaparak ilk sıraya yükseldi.

Raikkonen ve Hamilton 1:21.064 ile aynı zamanları yaptılar. Vettel kısa bir süre sonra liderliği tekrar eline geçirdi. 1:20.604. 1 tur sonra Webber liderliği takım arkadaşından devr aldı. Bitime sadece 40 saniye var ve artık son zamanları bekliyoruz.

İkinci bölüm sonrasında Piquet - Glock - Barrichello - Trulli ve Buemi elenen pilotlar oldular.

Felipe Massa pist dışana çıkarak bariyerlerde durabildi. Massa 7. sıradaydı. Massa aracından henüz inebilmiş değil. Tıbbi araç Massa'nın yanına gelmiş durumda. Son olarak ambulans Massa'nın kaza yaptığı noktaya geldi.

Massa 4. virajda pist dışına çıkarak direk olarak lastik bariyerlere çarpmıştı. Müdahale halen devam ediyor. Aracın burun kısmı lastik bariyerlerin içine girmiş durumda.

1. Eleme Bölümü

20 dakika sürecek ilk bölüm için yeşil ışklar yandı. Fisichella ve Algersuari piste çıkan ilk isimler. Bridgestone Hıngaroring'e yumuşak ve süper yumuşak hamurlu lastiklerini getirdi. Sabah geçilen antrenman turlarında Adrian Sutil pist dışına çıkarak bariyerlere çarpmış ve aracının ön tarafına hasar vermişti. Sutil alışılmışın dışında sıralama turlarına ilk çıkan isimlerden olmadı.

Şu an piste 4 pilot çıkmış dıurumda. Algersuari - Buem - Fisichella - Raikkonen. Macaristan grand prix'sinin kendisi için son bir şans olduğu söylenen Renault pilotu Piquet de piste çıktı. Sutil Heidfeld ve Kubica dışında tüm pilotlar hazırlık turlarını tamamladılar.

İlk zaman turları 1:21 civarlarında. İlk 8 dakika tamamlandı. Şu an 16 pilot pist üzerinde turlarına devam ediyorlar. Red Bull pilotu Webber 2. virajda pist dışına çıktı ancak turuna devam ediyor. Vettel 1:21.590'lık derecesi ile liderliği eline geçirdi.

Kimi Raikkonen 6. turunda 1:21.500 ile tekrar lider. Bitime 6 dakika kalırken eleme bölgesindeki pilotlar şu isimler: Sutil - Trulli - Piquet - Alguersuari - Glock.

16 dakika sonra Sutil ilk kez piste çıkabildi. Bütün pilotlar son 2 dakikada pistteler. Alguersuari yavaşlayarak pist kenarında durdu. Bu olay nedeniyle pistte sarı bayraklar sallanıyor.

İlk bölüm için damalı bayrak sallandı. Son turların atılmasının ardından Heidfeld - Fisichella - Sutil - Kubica ve Alguersuari elenen pilotlar oldular.

Kaynak

[ahmed]

Massa yoğun bakımda

Formula 1 Macarasitan Grand Prix'si sıralama turlarında aracının içinde başına sert bir cisim isabet eden Felipe Massa'nın kafatası çatladı. Ameliyat edilen Brezilyalı pilot, yoğun bakımda tutuluyor.

Formula 1 Macaristan Grand Prix'si sıralama turlarına Ferrari pilotu Felipe Massa'nın yaşadığı kaza damgasını vurdu. Sıralama turlarının ikinci seansında Brezilyalı pilotun kafasına önden gelen yabancı bir cisim isabet etti. Ferrari pilotunun kaskına Rubens Barrichello'nun otomobilinden kopan yaklaşık 800 gram ağırlığında bir cismin çarptığı açıklandı.
Massa kazadan sonra önce sağlık ekibinin kontrolünden geçti sonra da helikopterle hastaneye kaldırıldı. Hastanedeki tetkiklerinin ardından kafatasında oluşan çatlak nedeniyle ameliyata alınan Brezilyalı pilotun, operasyondan sonra yoğun bakım ünitesine kaldırıldığı bildirildi.

Massa'nın ameliyatın başarılı geçtiği ve durumunun iyiye gittiği öğrenildi. 1994 yılında San Marino Grand Prix'sinde duvara çarpan Brezilyalı pilot Ayrton Senna, geçirdiği beyin travması sonucunda hayatını kaybetmişti.

ntvmsnbc

[RuffRyders]

Felipe Massa sıralama turlarında kaza yaptı

Felipe Massa Macaristan Grand Prix'si 2. eleme bölümünde ciddi bir kaza geçirdi. Yaklaşık 200 km hızla 4. viraj öncesindeki düzlükte ilerlerken kaskına hızla çarpan yay sonrasında virajı düz geçerek yüksek süratle lastik bariyerlere çarpan Massa uzun süre aracından çıkartılamadı.

Massa'nın yanına gelen tıbbi ekip daha sonra Brezilyalı pilotu aracından çıkartarak ambulans ile tıbbi merkeze götürdü.

Televizyon görüntülerinde Massa'nın kaskına yay şeklinde bir cismin çarptığı açıkça görülüyor. Bu çarpmanın şiddeti ile Massa aracının kontrolünü kaybederek hızlı bir şekilde bariyerlere çarptı.

İlerleyen dakikalarda Massa'nın sedye ile ambulanstan indirilirken kolllarını oynatması herkesin rahatlamasını sağladı. Ferrari'den yapılan açıklamada Massa'nın kaza sonrasında bilincinin açık olduğu söylendi.

Ferrari'den gelen son resmi açıklamada Brezilyalı pilotun iyi olduğu ve genel bir kontrol için hastanaye götürüldüğü bildirildi.

İlk gelen resimlere göre çarpmanın etkisi ile Massa'nın kaskının sol üst tarafında ağır hasar oluştu. Vizörün bir kısmı kırılırken kasktan kopan parçalar Brezilya'lı pilotun sol kaşını yardı. Kafa tasında çatlak olduğu söylenen Massa'nın yarın yarışmayacağı ilerleyen saatlerde açıklandı.

Kaynak

[RuffRyders]

McLaren Mercedes ve Ferrari oyuna geri döndü - Zafer Hamilton'ın

Lewis Hamilton kusursuz bir sürüşün ardından Macaristan Grand Prix'sinde finiş çizgisini geçen ilk isim olmayı başardı. Hamilton yarışa 4. sırada başlamasına rağmen önündeki pilotları geçerek bu sezon ilk podyumunu ve zaferini kazandı.

Yarışın başında ilk viraja ikinci sırada igen Hamilton sonraki virajda Webber'e geçildi. Daha sonra Webber'i tekrar geçmeyi başaran Hamilton pit stoplar dışında liderliği bırakmayarak takımı ve kendi adına çok önemli bir zafere imza attı.

Yarışta ikinci sırayı Kimi Raikkonen alırken Finlandiyalı pilot ta Monaco'nun ardından bu sezon ikinci kez podyuma çıkma başarısını gösterdi.

Podyumda son basamak Red Bull takımından Mark Webber'e gitti. Webber Macaristan Grand Prix'sinden elde ettiği puanlarla şampiyonada 2. sıraya yükseldi.

Nico Rosberg Hungaroring'de podyum beklentisini gerçekleştiremezken yarışı 4. sırada tamamlayabildi. Rosberg'i Mclaren Mercedes'in diğer pilotu Heikki Kovalainen takip ederken Timo Glock 6, şampiyona lideri Jenson Button ise ancak 7. olabildi.

Yarışta son puan Toyota takımından Jarno Trulli'ye gitti. Yarışa pole pozisyonunda başlayan Fernnado Alonso pit alanında yaşadığı sorun sonrasında sağ ön lastiğinin yerinden çıkarak fırlaması ile yarış dışı kaldı. Alonso 3 tekerlek ile pit alanına dönüp eksik lastiğini taksa da devam eden turlarda yavaşladı ve garajına dönerek yarışa son noktayı koydu.

Formula1 Dünyası bu yarışın ardından 1 aylık tatile girecek. 23 Ağustos tarihinde yapılacak Avrupa Grand Prix'si ile birlikte heyecan yeniden başlayacak.


1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h38:23.876

2. Raikkonen Ferrari (B) + 11.529

3. Webber Red Bull-Renault (B) + 16.886

4. Rosberg Williams-Toyota (B) + 26.967

5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 34.392

6. Glock Toyota (B) + 35.237

7. Button Brawn-Mercedes (B) + 55.088

8. Trulli Toyota (B) + 1:08.172

9. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:08.774

10. Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 1:09.256

11. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:10.612

12. Piquet Renault (B) + 1:11.512

13. Kubica BMW Sauber (B) + 1:14.046

14. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 tur

15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 tur

16. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 tur


En hızlı tur: Webber, 1:21.931


Yarış dışı:

Pilot Takım Tur

Vettel Red Bull-Renault (B) 30

Alonso Renault (B) 16

Sutil Force India-Mercedes (B) 2

Massa Ferrari (B) 1


Puan durumu:

Pilot: Takımı:

1. Button 70 1. Brawn-Mercedes 114

2. Webber 51.5 2. Red Bull-Renault 98.5

3. Vettel 47 3. Ferrari 40

4. Barrichello 44 4. Toyota 38.5

5. Rosberg 25.5 5. McLaren-Mercedes 28

6. Trulli 22.5 6. Williams-Toyota 25.5

7. Massa 22 7. Renault 13

8. Hamilton 19 8. BMW Sauber 8

9. Raikkonen 18 9. Toro Rosso-Ferrari 5

Yarış Raporu

Ferrari takımı Kimi Raikkonen ile Hungaroring pistinde tek pilot ile yarışacak. Hungaroring de hava sıcaklığı 23 derece ve pist sıcaklığı 41 derece civarında. Yarışa Fernando Alonso ilk sırada başlayacak ve hemen arkasında Sebastin Vettel var.

İkinci çizgide Mark Webber ve Lewis Hamilton bulunuyor. İlk iki çizgide KERS sistemi bulunan tek pilot Hamilton ancak İngiliz pilot startta pistin kirli tarafından yarışa başlayacak. Ayrıca bu dörtlü arasından en hafifi araca sahip olan pilot Fernando Alonso.

Formasyon turu için yeşil ışıklar yandı. Pilotlar sorunsuz bir şekilde ceplerinden ayrıldılar. Ön taraftaki pilotların çoğu yarışa süper yumuşak lastikler ile başlayacaklar.

Pilotlar ceplerine yerleşti ve start için kırmızı ışıklar söndü. Alonso harika bir çıkışla yerini korudu ve ilk viraja en önde girmeyi başardı. Hamilton ilk viraja 2. sırada girsede bir sonraki virajda dıaşarıda kalınca Webber'e geçildi. Bu arada Raikkonen de iyi bir çıkışla 4. sıraya kadar yükseldi.

Startta kaybeden isim Vettel oldu. Vettel ilk tur sonunda 7. sıraya kadar düştü. Sutil pite giren ilk isim oldu.

İlk tur tamamlandı ve sıralama şu şekilde. Alonso - Webber - Hamilton - Raikkonen - Rosberg - Kovalainen - Vettel - Button.

Alonso 2. tur sonunda farkı 2.3 saniyeye kadar çıkarttı. Pistteki en hızlı turlar Alonso'dan geliyor. Webber ve Hamilton arasındaki fark ise çok az. Hamilton atak için fırsat arıyor. Şampiyona lideri Button yarışı başladığı yerde sürdürüyor. Barrichello ise 16. sıraya kadar düştü.

Hamilton 4. tur içerisinde Mark Webber'i ilk virajın çıkışında dışarıdan geçmeyi başardı ve şimdi 2. sırada. Alonso her tur sonunda derecesini iyileştirerek en hızlı turları atmaya devam ediyor. Alonso ile Hamilton arasındaki fark 2.9 saniye.

Hamilton 1:23.218'lik derecesi ile en hızlı turu eline geçirdi. Şimdi Alonso ile Hamilton arasındaki fark 2.5 saniye. Hamilton ile Webber arasındaki farkta ufakta olsa açılmaya başladı. Fark 2 saniye.

İlk 7 pilot 8 saniyelik dilim içerisinde yarışı sürdürüyorlar. Uuzn süre sonra McLaren Mercedes aracının liderliği eline geçirmek için mücadele ettiğini görüyoruz.

Hamilton Alonso'ya İspanyol pilotun hafifi araç avantajına rağmen yaklaşmaya devam ediyor. ANcak bu iki pilotun arkasındaki 4 pilot ta kopmuş değil. Vettel arka tarafta Kovalainen'in arkasına yerleşti ve atak yapmak için fırsat kolluyor.

Yarışı 3. sırada sürdüren Mark Webber 9. turda en hızlı turu attı. Webber Hamilton farkı halen 2 saniye. Webber aranın açılmasına izin vermiyor. Alonso için tahmin edilen pit stop turları başladı.

Bilgi ekranına Kimi Raikkonen ile ilgili startta yaşanan olayın inceleneceği bilgisi verildi.

Yarışın lideri Fernando Alonso 11. turda pit alanına giriyor. Yarışın yeni lideri Lewis Hamilton. Alonso pit çıkışında sağ ön lastiğinde yaşadığı sorun nedeniyle yavaşladı. Alonso'nun sağ ön lastiği tur içerisinde yerinden çıkarak fırladı. Alonso 3 lastikle pit alanına dönüyor.

Alonso 2. kez pite girerek lastiklerini değiştirdi. İspanyol pilot için pole pozisyonundan sonra Macaristan Grand Prix'si büyük olasılıkla bu olaydan sonra bitecek.

15. turu tamamladık ve Hamilton liderliğini sürdürüyor. İkinci sırada Webber ve 3. sırada Kimi Raikkonen bulunuyor. Hamilton son 3 turda kendisine ait olan en hılzı tur derecesni geliştirdi.

Fernando Alonso lastiğinin fırlaması olayının ardından 16. turda garajına dönerek yarışa veda ediyor. Hamilton Webber'den daha ağır olmasına rağmen her tur farkı açmaya devam ediyor. Webber ile arasındaki fark 4.4 saniyeye yükseldi. Arka tarafta Button ve Nakajima 7. lik için mücadele ediyorlar. Şampiyona liderini Nakajima sıkıştırmaya başladı.

Yarışı 3. sırada sürdüren Raikkonen de hızını kesmiyor. Raikkonen 1.7 saniye farkla Webber'in arkasında yarışa devam ediyor.

19. turda Webber ve Raikkonen aynı anda pite girdiler. Pit çıkışında Raikkonen riskli bir şekilde Webber'i geçmeyi başardı büyük avantaj elde etti. 1 tur sonra yarışın lideri Hamilton da pite giriyor. Yumuşak lastikleri takan Hamilton sorunsuz şekilde piste geri döndü.

Webber Raikkonen'e geçildikten hemen sonra pite henüz girmemiş olan Timo Glock' da geçildi. Webber pit alanında yakıt yüklenirken yaşadığı sorun nedeniyle çok öenmli saniyeler kaybetti.

Ön tarafta pit stopunu gerçekleştiren Hamilton ve Raikkonen arasında 8.4 saniye oldu. Hamilton yarışın lideri ve arkasında pite henüz girmemiş olan Button ikinci sırada.

Jenson Button ilk pit stopunun ardından piste ancak 12. sırada geri dönebildi. Vettel'in aracının motorundan dumanlar çıkıyor. Vettel turuna devam etse de Alman pilot yavaşladı ve şimdi pite giriyor.

Vettel uzun bir pit stop sonrasında tekrar piste geri dönebildi ama yarıştan oldukça koptu.

29. turda sıralam şu şekilde. Hamilton - Raikkonen - Glock - Webber - Kovalainen - Rosberg - Barrichello - Trulli. Bu grup içinde Glock ve Barrichello henüz pit stoplarını yapmadılar. Bu arada motorunda sorun yaşayan Vettel için bu yarışın sonu oluyor. Vettel aracını garaja parkederek yarıştan ayrılıyor.

Lider Hamilton ile ikinci sıradaki Raikkonen arasında 6.4 saniye var. Son 2 turda Raikkonen'in sektör dereceleri Hamilton'a oranla daha iyi durumda.

Heikki Kovalainen Mark Webber'e geçecek kadar yaklaştı. İkili arasındaki fark 0.8 saniye.

40 tur geride kaldı ve Hamilton'ın liderliği devam ediyor. İkinci sırada Raikkonen 3. sırada ise Webber var. Kovalai'nen Webber'in arkasında yarışa 4. sırada devam ediyor.

Kimi Raikkonen 45. turda 2. pit stopunu yaptı. Ancak kalkışta sorun yaşayan Raikkonen 2-3 saniye kaybederek piste geri döndü. Hemen ardından Hamilton'da planlı son pit stopunu gerçekleştirdi. Hamilton Webber'in önünde yarışa lider olarak geri döndü. Hamilton ve Raikkonen'in 2. pit stoplarının ardından ikili arasında 14 saniyelik bir fark oluştu. Pit öncesinde bu fark 7 saniye civarındaydı.

Bitime 15 tur kala Macaristan grand Prix'sinde 3 pilot yarış dışı kaldı. Sutil - Alonso - Vette.

2. pit stopların ardından ön tarafta herhangi bir değişiklik olmadı. Şu an yarışı 3. sırada sürdüren Timo Glock ön kısımda 2. pit stopunu yapmayan tek isim. Glock'un da pit stopunu yapması ile bitime 7 tur kala puan alacak pilotlar şu şekilde sıralandı.

Hamilton - Raikkonen - Webber - Rosberg - Kovalainen - Glock - Button - Trulli.

Kaynak