[RuffRyders]

Ford Focus RS

1970’lerde Escort RS 1600 ile başlayan, RS efsanesi Focus ile devam ediyor...

Focus RS’in kalbinde, turbo beslemeli 5 silindirli 2.5 litre hacminde Duratec motor bulunuyor. Özel olarak yeniden üretilen motorun egzantrik milleri, üst silindir bloğu, emme manifoldu ve motor yönetim sistemi ST modelinde kullanılan motordan tamamen farklı.

300 beygir gücündeki aracın torku 410 Nm. Araç firmanın yaptığı ilk ölçümlerde 100 km/s hıza 6 saniyenin altında ulaşmış.

Gücünü ön tekerleklerinden yere aktaran aracın, ön süspansiyonları yeniden tasarlanmış. “RevoKnuckle” ismindeki tasarım ile, güçlü önden çekiş otomobillerin kötü zeminlerde tipik sorunu olan, hızlanma sırasında direksiyonun rahatsız edici şekilde istenmeyen yere yönelmesinin önüne geçilmiş. Aynı zamanda daha iyi tutunma için, ön tekerlekler ortasında, sınırlı kilitli difarensiyel de kullanılmış.

Standart Focus’lar ile kıyaslandığında, RS’in iz genişliği 40 mm daha fazla. Frenler önde 336 arkada 300 mm çapında. Tekerlekler ise 235/35 R19 ebadında.

Ford’un yeni “oyuncağı” ilk kez, 22 Temmuz’da yapılacak 2008 Londra Uluslararası Otomobil Fuarı’nda sergilenecek. Yeni spor otomobilin satışına 2009 yılının başında başlanacak.

[RuffRyders]

Ford Focus RS İç Mekan

[Bombaxi]

Kankaaaaaaaa autocar danda hızlısın supeeerrrrrr...

[RuffRyders]

Ford Focus RS

[RuffRyders]

1000 adet lütfen

Londra’da düzenlenen fuarda Focus RS’e büyük ilgi vardı.

Uluslararası İngiliz Otomobil Fuarı’nda ilk kez konsept modeli sergilenen Ford Focus RS, henüz fiyatı ilan edilmeden, %40’ı resimlerde gördüğünüz “Electric Green” renginden 1000 adet sipariş aldı.

Araçta 2.5 litre hacminde 5 silindirli Ford Duratec motor kullanılacak. 300 beygir güç ve 440 Nm tork üretecek motor aracı 100 km/s hıza 6 saniyenin altında ulaştıracak ve Focus RS’i 260 km/s’in üzerine çıkarabilecek.
Ford Focus RS 2009 yılının başında satışa sunulacak.

[RuffRyders]

260 HP Focus ST

Ford’un İngiltere’deki birimi Focus ST’nin 260 HP güç üreten Mountune versiyonu pazara sunuyor.

300 HP Focus RS’in tanıtılmasının üzerinden henüz bir kaç ay geçmesine rağmen Ford Team RS’e bağlı çalışan Mountune Performance, Focus ST için yeni performans paketi hazırladı.

Pu performans paketi sayesinde ST’nin 5 silindirli 2.5 literlik turbo motorunun gücü 225 HP’den 260 HP’ye çıkarken maksimum torku da 320 Nm’den 400 Nm’ye yükseltilmiş. Performans değerlerindeki bu artış hızlanma değerlerine de yansımış. Örneğin Focus ST’nin 0-60 km/s hızlanması 0.6 saniye gelişerek 5.9 saniye düşerken 0-160 km/s hızlanması da 1.9 saniye gelişerek 14.1 saniyeye düşmüş.

Geniş intercooler, yüksek hava girişi sağlayan hava filtresi ve revize edilen motor kalibresi gibi bazı değişiklikler de artan performansın otomobil üzerinde daha etkili olması sağlıyor.

Opsiyonel olarak sunulan bu performans paketine sadece Britanya genelindeki otomobil severler sahip olabilecekler. 1.120 Paund fiyatla satılan performans paketini monte ettirmek için ayrıca para ödemeniz gerekiyor. Performans paketi 12.000km/12 ay garanti ile sunuluyor.

[slndr]

Teşekkürler,
emeğine sağlık...

RSnin hastasıyım yaw

[RuffRyders]

Ford Focus RS son halini aldı

Ford Focus RS Concept modelinin British Motor Show’da sergilenmesinden sonra Ford, üretim modeli Focus RS’in üzerindeki örtüyü kaldırdı.

2.5 litre hacminde 5 silindirli 300 beygir gücünde motora sahip Focus RS, 100 km/s hıza 5.9 saniyede ulaşabiliyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/s azami hıza sahip.

Yol tutuşunu artırmak için Focus RS’de kilitli ön diferansiyel, “torq steer” durumunu engelleyen özel ayarlanmış süspansiyon sistemi, alçaltılmış gövde ve daha büyük frenler kullanılmış.

Kabinde en belirgin özellikleri gövde rengi ile uyumlu Recaro spor koltuklar, karbon fiber parçalar ve alüminyum vites topuzu.

Dışardan bakıldığında ise siyah ön panjur, kaputta havalandırma ızgaraları, arka spoyler ve difüzer, çift egzoz çıkışı ve 19 inç büyüklüğündeki tekerlerkleri en belirgin özellikleri.

Focus RS, sadece İngiltere’de şu ana kadar 1,500 adet sipariş almış.

Can Şaher - ntvmsnbc

[RuffRyders]

2002 Ford Focus RS

[RuffRyders]

Ford Focus RS

Yeni Ford Focus RS’in resmi ayrıntıları açıklandı. Geçen sene Londra’da bir konsept olarak tanıtılan Ford Focus RS, kendini oldukça gösteren bir gövde ve bol miktarda güce sahip olacak.

Bu araç altı yıldır çıkan ilk RS etiketli Ford; bundan önce en son RS ilk nesil Focus’tu. Ford, RS serisinin korunması gereken kendine ait bir saygınlığı olduğunu düşünüyor ve bu farklılığı yaratmak için büyük bir çaba harcıyor. Ford performans araçları yöneticisi Jost Capito, yeni araç için “Bu ciddi bir makine ve çok daha egzotik spor otomobillerle boy ölçüşebilen bir performansa, çekiş gücüne ve hassasiyete sahip. RS etiketi hafife aldığımız bir şey değil ve bu otomobilin bunu ispat ettiğine inanıyorum.” dedi.

Mühendisler bu otomobili 2,5 litrelik, 300 bg güç üreten bir Duratec motor içerecek şekilde tasarlamışlar. Ford araca hangi teknolojileri koyacağına karar vermek için eski RS sahipleriyle konuşmuş. Sonunda günlük sürüşler için uygun ama pistlerde hızlı turlar da atabilen bir otomobil yapmaya karar vermişler.

Bu sebeple Ford bu aracı önden çekişli olarak yapacak; bu kararın bazı yararları ve bazı zararları var. RS Baş Mühendisi Dirk Densing, “Baştan beri önden çekişi tercih ettik,” diyor. “Tüm tekerleklerden çekişli sistemler maliyeti, ağırlığı ve ataleti,sonuçta da yakıt tüketimini arttırıyor.” Densing sözlerinin devamında bu tercihin sürücülere daha iyi doğrusal direksiyon hakimiyeti ve daha iyi performans sağladığını belirtiyor. Eğer şirket gerçekten özünde ralli yarışı otomobili olan bir otomobili piyasaya sürmek isteseydi, kilitli diferansiyele sahip bir AWD sistemi eklemenin bir yolunu bulmaları gerekirdi. Ford’un bunu telafi etmek için otomobile bir tür çekiş kontrolü koyacağını ümit ediyoruz.

2009 modeli hem Focus’un 10. yıldönümüne, hem de RS’in 40. yıldönümüne denk geliyor. Yeni 2009 Ford Focus RS çok yakında Ford bayilerinde satışa sunulacak.

Kaynak