[RuffRyders]

Volkswagen Touareg’in askeri modeli

1984 yılında üretimine başlanan HMMWV ya da, askerlerin söylediği ismi ile Humvee’nin sivil modeli, 10 yıl sonra Hummer markası adı altında üretildi ve devasa ebatlarına ve müsrif doğalarına rağmen rağbet gördü.

Alman otomobil üreticisi Volkswagen, Amerikan arazi taşıtı üreten firmanın tersine, ekonomik ve pratik sayılabilecek sivil kullanım amaçlı SUV’unun askeri versiyonunu üretti.

Teknik verilerini bilmediğimiz aracın resimden neler yapabileceğini tahmin etmek pek de zor değil...

[RuffRyders]

Güneş Enerjili Volkswagen Karavan

Volkswagen Mikro Ev olarak adlandırılmış. İşte uzun zamandır üzerinde düşündüğüm çevreci kutu gibi bir karavan. Başkası benim gibi düşüncede kalmamış hayata da geçirmiş. Adı, Volkswagen Westfalia Verdier. Bütün enerjisini güneşten sağlıyor. Sağlıyor derken içindeki aydınlatma, televizyon, soğutma gibi şeyler yoksa karavan bio-dizelle hareket ediyor yani yarı hybrid. Yine de hoşuma gitti bu çevreci dizayn tabi 69.000$'ım olsa daha da hoşuma giderdi.

kaynak : nünü

[RuffRyders]

Fiat 500 Abarth

Fiat merakla beklenen, 500 Abarth modelini 2008 Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergiliyor.

Yeni otomobil Fiat Group Automobiles Style Centre tarafından, 1960ların 500 Abarth modelinin ruhunu yansıtması amaçlanarak geliştirilmiş.

Güçlü bir spor kişiliği yansıtması beklenen otomobilde 1.4 litre hacminde turbo beslemeli motor kullanılmış. 16 subaplı 4 silindirli motor 5500 devirde 135 beygir, spor seçeneğinde 206 Nm tork üretiyor (normal kullanımda tork 2500 devirde 180 Nm olarak sınırlandırılabiliyor). Aracın emisyon değerleri Euro 5 sınırlarını da karşılıyor.

Aracın ilgi çeken özelliklerinden biri ise Tork Transfer Kontrolü (TTC) olarak adlandırılan sistem. Sistem ön tekerleklere iletilen torkun dağılımını daha iyi yol tutması için elektronik olarak değiştirebiliyor.

Abarth 500 Temmuz ayından itibaren satışa sunulacak.

***

Skoda Fabia Super 2000

Skoda, prototip Fabia ralli otomobili üzerinde testler yapıyor. Süper 2000 kategorisinde yarışacak araç, FIA yönetmeiklerine uygun şekilde ikinci nesil Fabia üzerine kurulmuş. 2 litre 4 silindirli motor, gücünü yere sıralı 6 vitesli şanzımandan ve dört tekerleğinden birden aktarıyo

***

Peugeot 308 GT THP 175

Cenevre Otomobil Fuarı’nda Peugeot, 308 serisinin en spor modeli GT’yi sergileyecek.

En spor 308 modeli, 1.6 litre hacminde turbo beslemeli motor ile donatılmış. 207 GTI’dan tanıdığımız motor 175 beygir gücünde. Araçta 6 vitesli düz şanzıman kullanılmış.

Motorun dinamik yapısına uyumlu olarak aracın dışında bazı değişiklikler yapılmış. Alçaltılan aracın ön tamponu yere daha yakın ve arka kısmında spoyler kullanılmış.

İçeride alüminyum vites topuzu, alüminyum pedallar ve farklı tasarıma sahip direksiyon simidi bulunuyor.

BMW Group ile beraber geliştirilen motor cömert bir tork grafiği sunuyor; 1600 devirde 240 Nm tork overboost ile %8 artıyor.

Aracın bazı performans verileri şöyle:
0-1000m: 28.8 saniye
0-100 km/s: 8.3 saniye
Maksimum hız: 225 km/s

[RuffRyders]

Ahşap beygir: Splinter

North Carolina State University’de Joe Harmon tarafından hazırlanan tasarım projesinde, spor otomobil Splinter’ın, şase, süspansiyon, jantlar ve gövde panelleri lamine edilmiş ağaçtan üretilmek üzere tasarlanmış.

Tasarımcı Joe Harmon, ağacın güç-ağırlık oranının çelikten ve alüminyumdan daha iyi olduğunu, üzerinde çalışmak için ve farklı üretim tekniklerine uygun olduğu için ağacın müthiş bir malzeme olduğunu ifade ediyor.

Fiberglas ve karbonfiber gibi üretildiği için, lamine ağacın yanma ihtimalinden korkulmaması gerektiğini söyleyen Harmon, tasarımının 600 beygir gücünde kompresör beslemeli 4.6 litrelik V8 ile donatıldığında, 385 Km/s hıza çıkabileceğini iddia ediyor.

Projenin üretim aşamasına ulaşma ihtimalinin olmadığı söyleyen Harmon, büyük üreticilerin otomobillerde ağaç kullanmalarını umuyor.

***

Smart’ın Çince karşılığı: Shuanghuan Noble!

Taklit ürünleri ile kötü şöhrete sahip Çin’den yeni bir “klon”

Smart’ın takliti Shuanghuan Noble, bazı Avrupa ülkelerinde satışa sunuldu. En şaşırtıcı şey ise, Firmanın, bir tasarımı bariz şekilde taklit etmesinden çok, ürünü pazarlamada seçtiği sloganı. Araçlarını, “Smarter than the rest” yani “hepsinden de zeki” olarak pazarlayan firma sanki Smart’ın üreticisi Daimleri çileden çıkarmak istiyor.

Firma’nın en ucuz aracı, Yunanistan’da 8,880 Euro’ya satılıyor.

***

Bentley – Naim işbirliği

Bentley, İngiliz ses cihazları imalatçısı Naim ile dünyanın en iyi araç içi müzik sistemini kurmak için işbirliğine gidiyor!

Bentley Motors, dünyanın en itibarlı hi-fi sistemleri üreticilerinden biri olan Naim Audio ile ortaklık yaptı. İki lüks sınıf İngiliz markasının birleşmesi sayesinde Bentley, müşterilerine eşi benzeri olmayan bir ses sistemi kalitesi sunmayı planlıyor. Bu ortaklık yeni nesil dijital sinyal işleme (DSP)* sisteminin ticari anlamda ilk kullanımı olacak.

Yeni araç içi müzik sistemleri, 18 ay zaman alan bir araştırma ve geliştirme sürecinin ardından kullanılıyor. “Canlı-gibi” bir ses kalitesi sunan sistem hem Bentley’in hem de, Naim’in “kaliteden taviz vermeme” felsefesine tamamı ile bağlı kalarak geliştirildi.

Tasarım fikrinden üretime kadar Bentley ve Naim’in mühendisleri, her bir model için dikkat ile ayarlanmış en ileri seviyedeki ses analizlerinin kullanıldığı bir ses sistemi yaratmak için birlikte çalıştılar. Her bir sistemin en önemli özelliği 1100 Wat gücündeki amplifikatörü olup modeline bağlı olarak 15 âdete kadar hoparlör bağlanabilmekte.

***

Ferrari 612 Scaglietti ile Hindistan macerası...

Tüm dünyadan, 50 şanslı gazeteci, Hindistan’da düzenlenecek “Magic India Discovery” organizasyonu kapsamında, V12 motorlu 612 Scaglietti’nin direksiyonuna geçecek, 11,000 kilometrelik seyahate katılacak.

25 Şubat’ta Mumbai’den yola çıkan grup, 8 Mayıs’da tekrar aynı şehire geri dönmüş olacak.

Ferrari daha önce de benzer organizasyonlar yapmış; “Panamerican 20,000”de 2 adet 599 GTB Fiorano ile Brezilya sahillerinden ABD’nin kıyılarına bir seyahat düzenlenmiş, “15,000 Red Miles” ile de iki standart 612 Scaglietti, Çin’de 24,000 kilometre yol almıştı.

***

Alfa Romeo 159 zayıflamış!

İtalyan firması, orta büyüklükteki araçlar içindeki temsilcisi 159 modelini diyete sokmuş ve bazı değişiklikler yapmış.

Kadran grafikleri değişmiş, yeni döşeme seçenekleri sunulan araçta, daha ergonomik koltuklar kullanılmaya başlanmış. En en önemlisi de, performansın vazgeçilmezi olan “hafiflik” için, jantlar, frenler ve süspansiyon sisteminde yapılan yenilikler ile araç 45 kilogram hafifletilmiş.

Uçaktan HIZLI araba
10 Şubat 2008 Pazar 09:17
Dünyanın en hızlı otomobili teste hazır... Bu otomobil, yolcu uçaklarından bile hızlı...

Amerikalı maceraperest Steve Fossett’in karada hız rekoru kırmak için geliştirdiği aracın denemeleri önümüzdeki ay yapılacak.

Dünyanın en hızlı aracı olmaya aday jet motorlu Fossett Land Speed Racer, saatte tam 1287 kilometre hız yapacak. Boeing 747 model uçakların maksimum hızının saate 950 kilometre olduğunu hatırlatan uzmanlar, F-4 Phantom jeti motoru takılan aracın karadaki hız rekorunu kıracağını söylüyor. Araç 15 metre uzunluğunda ve 4.5 ton ağırlığında... Steve Fossett, eylül ayında Nevada çölünde kaybolduğundan beri bulunamıyor.

[RuffRyders]

Opel Meriva Concept

Alman otomobil üreticisi Opel, 6 - 16 Mart tarihleri arasında düzenlenecek Cenevre Otomobil Fuarı'nda aile aracı olarak geliştirmelerine devam ettiği modeli Meriva'nın mono-kabin esnekliğinin bir sonraki aşamalarını sunan konsept modelini sergileyecek.

Bu konsept otomobil; FlexDoors olarak adlandırılan otomobilin her iki yanında arkadan-menteşeli arka kapılar olması özelliğini üzerinde taşıyor. Ön kapılar, klasik olarak ön-menteşeleri ile tasarlanırken arka kapılar otomobilin arkasına doğru hafif bir yaylanma yaparak açılbiliyor. Özellikle aile yaşamına yönelik tasarlanan Meriva Konsept’in diğer bir başka özelliği de ön ve arka kapıların birbirinden bağımsız açılabilmesi. Piyasada şu anda bulunan arkadan-menteşeli kapılar, ancak yalnızca ön kapı açıldıktan sonra açılabiliyor.

GM/Opel’in patentli FlexDoors inovasyonu, geniş-çaplı bir dizi avantajlar sunuyor:

Daha fazla fonksiyonellik: Araca giriş-çıkış daha rahat yapılabiliyor. Çünkü arka kapılar, 90-derecelik bir açı ile açılıyor, standart otomobil kapılarından çok daha geniş bir aralık boşluğu oluşturuyor.

Yüksek tavan tasarım hattı: Arka yolculara otomobilden iner binerken baş için daha fazla boşluk sunuluyor. Otomobilin iç mekânına çok daha rahat giriş yapılabiliyor. Örneğin, ön koltuğun arkasına bavul konulması önemli derecede çok daha kolay bir hal alıyor.

Daha yüksek seviyede güvenlik: Arka koltuklarda çocukların güvenli bir şekilde durması da çok daha rahat.Arkadan-menteşeli arka kapılar, otomobilden çıkış yapan çocukların kontrol edilmesini kolaylaştırıyor. Her iki kapının arasında oluşturulan “güvenlik bölgesi [safety zone]”, onlar için dışarıya trafiğe adım atmalarını, klasik kapılar ile olduğundan çok daha zor durumda.

Daha fazla stil: Aracın arkasına giriş-çıkış, çok daha soğukkanlı ve aynı zamanda ihtişamlı. Ayrıca çok daha doğal bir halde.

FlexDoors’un pürüzsüz düzgün operasyonu, GM/Opel mühendisleri tarafından geliştirilen bir dizi patentli inovasyonlar ile de destekleniyor. Özel bir güvenlik sistemi, yolcular için hiçbir risk bulunmadığı zaman, kapıların içeriden veya dışarıdan açılabilmesini garanti ediyor. Meriva Konsept, çocuklar için klasik mekanik sisteme destek veren otomatik elektronik bir kilit bulunması özelliğini de üzerinde taşıyor. Bu konsept otomobilin, yalnızca bağımsız açılış için değil, fakat aynı zamanda yandan darbeye karşı güvenlik nedenlerinden dolayı da B-kolonları mevcut.

Meriva Konsept’in tasarımı; çok dinamik ve soğukkanlı model stili ile, tüm dikkatleri üzerinde toplayacak şekilde pratikliğin ve geniş hacmin, ferahlığın kombinasyonu ile ayrışıyor. Konsept otomobilin belirgin, fark yaratan pencere tasarım hattı, kavisli üst tavanı, tekerler arası iz genişliği mesafesinin gerçekten uzun olması ve etkileyici model tasarımlı karöseri yapısı, geleceğin Opel üretimi mono-kabinlerinden neler beklendiğinin en iyi göstergesi olarak dikkat çekiyor.

General Motors Europe Tasarım Başkan Yardımcısı Mark Adams, bu konuda şunları diyor: “Meriva Concept, mono-kabin segmentinde yeni ve cesur tasarım çözümleri üretmek için yeni Opel tasarım dilimizin nasıl uyarlanabileceğini en net ve açık bir şekilde göstermektedir. Özellikle tüm dikkatleri üzerinde toplayan unsur, B-kolonlarının hemen arkasındaki pencere tasarım çizgisinin dinamik “dalga” vasıflı olmasıdır, bu da arka yolcular için mükemmel bir tüm-çevre manzarası sunar. Bu özellik, tasarımcıların dinamik ve eşsiz bir silüet yaratmalarına ve aracın arkasındaki çocuklar için iyi görüşe yol açar."

General Motors Europe’un Baş Pazarlama otoritesi Alain Visser, bu konuda şu açıklamayı yaptı: “FlexDoors konsept, mono-kabinlerimizin esnekliğinin mantıklı ve makûl bir şekilde zenginleştirilmesidir. “Zafira’nın Flex® koltuk sistemi ve Meriva’nın FlexSpace konsepti ile, iç mekân esnekliğinde benzer öncü bir rol üstlendik.”

Opel, mono-kabin tasarımları ile büyük başarısından keyif alıyor: 2007’de, yaklaşık 335,000 Zafira ve Meriva modelleri satışı yapıldı. Ve yeni Agila ile, mono-kabin uzmanı Opel, şimdi artık mini-araç segmentinde giriş-seviyesinde bir mono-kabin daha sunuyor. Bugün için satışı yapılan her beş Opel modelinden biri, mono-kabindir. Toplam pazarda ise, satışı yapılan her sekiz otomobilden bir tanesi yine mono-kabindir.

***

Çocukların rüyası Ferrari


Bir Ferrari sahibi olmak, her zaman ayrıcalık olarak görülmüştür. İtalyan spor otomobil üreticisi birçok otomobil tutkununun rüyalarını süsler. Otomobil tarihine damgasını vuran birçok model tasarlayan Ferrari, bu sefer değişik bir kulvarda atılım yaptı. Birçok yetişkinin rüyalarını süsleyen Ferrari, şimdilerde çocukların da rüyalarını süslüyor!

Ayak pedallarıyla çalıştırılan Ferrari FXX aracı, önümüzdeki ay Berg Toys bünyesinde üretilerek satışa sunulacak. FXX pedallı arabanın çocuklar için düşünülen standart modeli 730 dolara satılacak. 2.200 dolar fiyatla satılacak olan özel seri modelde ise Enzo jant kapağı, deri direksiyon, 7 ileri vites kutusu, kova tipi koltuk, ön konsolda bilgisayar sistemi ve yarı silik yarış tipi lastikler bulunacak.

[RuffRyders]

MINI Cooper ve Clubman’ın JC WORKS modelleri...

Temmuz 2008’den itibaren Cooper ve Clubman modellerinin John Cooper Works modifiyeli versiyonları yollara çıkıyor.

Fabrika imalatı MINI’lerin 211 beygir gücündeki motorları litre başına 132 beygir üretiyor. MINI CHALLENGE yarış otomobilleri uygulanan modifikasyonun aynısı uygulanan WORKS modelinde, başta motor olmak üzere araç baştan aşağı geliştirilmiş. Örneğin daha büyük turbo, direkt enjeksiyon sistemi, geliştirilmiş frenler, süspansiyon, egzoz ve şanzıman kullanılmış.

Maksimum turbo basıncı 0.9 bardan 1.3 bara yükseltilen motor 1850 devirde 260 Nm tork üretiyor. Overboost fonksiyonu ile tork 280 Nm’ye kadar yükselebiliyor.

Aracın, ABS, elektronik fren gücü dağılımı EBD, viraj fren kontrolü CBC, elektronik diferansiyel kilidi EDL, dinamik stabilite sistemi DSC’den oluşan aktif güvenlik sistemi listesine yeni ilave yapılmış ve dinamik kavrama kontrolü DTC eklenmiş. DTC belli bir seviyeye kadar ön lastiklerin patinaj yapmasına izin vererek, kaygan bir zeminde şoförün kontrollü bir şekilde hızlanmasına izin veriyor.

Süspansiyon kiti ile yere 10 mm yaklaşan WORKS araçlarının ön frenlei, standart modellerinden 22mm daha büyük.

MINI Cooper JCW 100 km/s hıza 6.5 saniyede, Clubman JCW modeli de 6.8 saniyede ulaşıyor.

***

Lotus Exige S 240

Performans paketi uygulanan Exige S 100 km/s hıza 4.2 saniyede ulaşabiliyor. Kompresör beslemeli motor 8000 devirde 240 beygir güç, 5500 devirde 230 Nm tork üretiyor. Son sürati 245 km/s olan Exige S’in 0-160 km/s hızlanması 9.7 saniye.

Aracın sadece motorunu güçlendirmekle kalmayan firma, Exige S’e, 308 mm çapında 4 pistonlu kaliperlere sahip AP marka yarış fren kiti uygulamış ve debriyaj balatasını gözden geçirilmiş.

Exige S’de kullanılan 1.8 litre hacmindeki motorun karma kullanımda yakıt tüketimi 9.1 litre / 100 km.

***

Mitsubishi Prototype-S Konsept

Lancer’ın hatchback modeli Cenevre’de tanıtılacak. Alfa Romeo 159 Sportwagon, Ford Focus ST ve Subaru Impreza WRX ile aynı kulvarda rekabet edecek. Aracın Evo versiyonu üretilmeyeceği için Impreza STI için bir tehdit oluşturmuyor.

Modelin en güçlü versiyonu 2 litre turbo beslemeli, yaklaşık 240 beygir gücünde ve dört çeker olacak.

***

Audi TT 2.0 TDI Coupe & Roadster

Audi, TT modelinde yeni bir motor seçeneği sunuyor. 4 silindirli 2 litre hacmindeki turbo dizel motor 4200 devirde 170 beygir güç, 1750-2500 devir aralığında 350 Nm tork üretiyor.

TT Coupe TDI 100 kilometrede 5.3 litre, Roadster modelide 5.5 litre yakıt tüketiyor. Performansları da son derece iyi olan otomobillerden Coupe modeli 100 km/s hıza 7.5 saniyede, Roadster modeli ise 7.6 saniyede ulaşıyor, aynı sıra ile araçların son süratleri 226 km/s ve 223 km/s.

[RuffRyders]

Süper sporcu Gallardo “tazeleniyor”... Lamborghini LP550

Lamborghini’nin Gallardo modeli olduğu anlaşılan araç Portekiz’de görüntülenmiş. Yenilenen Gallardo’nun daha hafif 4 çeker sistemi, yeniden ayarlanmış süspansiyon, daha büyük fren diskleri ve 5.2 litre hacminde 550 beygir gücünde FSI V10 motor ile donatılması bekleniyor.

[RuffRyders]

2008 RS Performance Caterham Seven

2.4 litre supercharged V8. 500+ bhp @ 10.000 d/d. 407 Nm. 0-100 km/s -3 sn. 520 kg. 150.000 €.

Yalnızca rakamlar, ne tür bir makineyle karşı karşıya olduğumuzu ortaya koyuyor. Eğer yeterli değilse, gelmiş geçmiş bu en güçlü Caterham modelinin, bir Bugatti Veyron'un 2 katı güç/ağırlık oranına sahip olduğunu söylesek?

RS, kilitli diferansiyel ile çekiş ve kalkış kontrol sistemleriyle geliyor. Caterham, aracı satın almadan önce müşterilerine iki günlük bir sürücü eğitimi sunacak. Aracın bir de 380 hp'lik atmosferik motorlu versiyonu sunulacak.

[RuffRyders]

Ariel Atom 500

İngiltere’nin kült spor otomobili Ariel Atom’un yeni versiyonu 500 beygir gücünde. Aracın sadece 500 kilogram ağırlığında olduğu düşünülünce yeni Atom’un nasıl bir huya sahip olduğunu tahmin etmek hiç de zor değil.
2.4 litre kompresör beslemeli V8 motora sahip araçta, ton başına 1000 beygir oranı yakalanmış. 100 km/s hıza 2.5 saniyenin altında ulaşana aracın 0-160 km/s hızlanması 6 saniye civarında. Bu veriler Atom 500’ün Bugatti Veyron’a hızlanma konusunda rakip olabileceğini gösteriyor. Ariel yöneticisi Simon Saunders, Veyron ve Atom 500’ü kafa kafaya yarıştırmak için bir organizasyon düzenlemeye çalışıyor.

***

Volkswagen Scirocco 34 yıl sonra Cenevre’de

Scirocco ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılmıştı. İkinci nesli 34 yıl sonra yine ilk kez aynı fuarda tanıtılıyor.
Firma yöneticilerinden Winterkorn’a göre, Scirocco, çok sayıda sürücünün satın almaya gücünün yeteceği bir spor otomobil.
Aracın ebatları şöyle; boyu 4.26, yüksekliği 1.4 metre genişliği ise 1.81 metre. Bagaj hacmi 292 litre ancak koltuklar yatırılıdığında bu hacim 755 litreye yükseliyor.
Spor şase ayarları ve ESP standart olan Scirocco’da 3 TSI ve 1 TDI seçeneği sunulan “tork” zengini motor seçenekleri şöyle; TSI motorlar 122, 160 ve 200 beygir güçlerinde, TDI motor 140 beygir gücünde.
Aracın açılır tavanı UV ışınlarının %99’unu, Infrared (ısı) ışınlarının %97’sini, ve görülebilen ışığın %80’ini kesebiliyor. İsteğe göre perde ile de kapatılabiliyor.
Scirocco’nun standart donanımında 17 inç ebadında alüminyum jantlar, yüksekliği ayarlanabilir sürücü, yolcu koltuğu ve direksiyon, klima, ESP, 6 hava yastığı, sürate göre sertleşen direksiyon bulunuyor.
Aracın Avrupa’da satışına 2008 yazının sonuna doğru başlanacak.