[virtuecat]

Bugatti firmasının, Bugatti Veyron olarak bilinen Veyron 16.4 modeli; dünyanın en yüksek hıza ulaşabilen (407 km/sa.), en fazla motor gücüne sahip (1001 bg) ve en pahalı (1 milyon Avro) seri üretim halindeki otomobilidir. Veyron, ismini, Bugatti yarış pilotu ve 24 saatlik Le Mans Yarışı'nı 1939'da kazanan Pierre Veyron'dan almaktadır.
Ferdinand Porsche'nin torunu dönemin Volkswagen Genel Müdürü Ferdinand Piech'in 2001 Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünyanın en hızlı, en güçlü ve en pahalı arabasını üretmek üzere söz vermesiyle başlayan Bugatti Veyron projesi, 2003 yılında üretime hazır hale geldi.
Aynı yıl, dünyanın en zor pistlerinden biri Laguna Seca'da yapılan test sürüşleri sırasında aracın pistten çıkması nedeniyle üretimin durdurulmasına karar verildi.
Ferdinand Piech'in 2003 yılında emekli olmasının ardından, yeni Genel Müdür Bernd Pischetsrieder projenin başına Thomas Bscher'i getirdi. Bscher, yaklaşık bir yıl içinde performansı biraz daha düşük ama testlerde devrilmeyen bir Bugatti Veyron geliştirdi. 2003 Bugatti Veyron'un 0'dan 100 kilometreye çıkışı 2,5 saniyeyken; 2005 Bugatti Veyron'unki 2,9 saniyedir.
Bugatti Veyron ekonomik olarak Volkswagen'e büyük zarar teşkil etmektedir. Veyron'un fiyatı 1 milyon Avro gibi yüksek bir tutar olsa da, toplam üretim masrafı yaklaşık 4 - 5 milyon Avrodur.
Üretim halindeki Bugatti Veyron ilk olarak 19 Ekim, 2005 tarihinde Tokyo Araba Fuarı'nda gösterildi.
2005 yılındaki Dubai Araba Fuarı'nda, teşhir edilen Veyron dahil 6 adet satılması ve 45 adet Veyron'un da Şubat ayına sipariş edilmesiyle Bugatti Veyron projesinin akışı tamamen değişti. 5 yılda 300 adet üretilmesi öngörülen Bugatti Veyron'un üretim süresi 8 yıla yükseltilmiştir, bu süre içinde üretilecek Bugatti Veyron sayısının bine yakın olması beklenmektedir.
Amerika'da ilk kez 2006 yılındaki Los Angeles Uluslarası Otomobil Fuarı'nda sergilendi.
Bugatti Veyron ile yapılan en yüksek hızı (407 km/sa.), Car and Driver dergisinin editörü Csaba Csere, Volkswagen'in Ehra-Liessen test pistinde gerçekleştirdi.
7 vitesi olan Bugatti Veyron'un 0'dan 321,9 km/sa. hıza çıkışı; McLaren F1'in 193,1 km/sa.'ten 321,9 km/sa. hıza çıkışından daha hızlıdır.
Bugatti Veyron, fabrika dışında dünyada 20 Bentley bayiinde satılır. Servisleri de Bentley bayilerinde yapılabilmektedir.

Aracın görünümü tatmin edici değil. Daha iyi bir görünüme kavuşturulabilir bence.

[virtuecat]

[RuffRyders]

bence aracın can alıcı noktası burası...

[RuffRyders]

[Blue Blood]

Her yıl sayılı üretilen Bugatti’nin Veyron 16.4 modeli bir otoyolda saatte 407 km hız yaparak seri üretim arabalar arasında hız rekorunu ele geçirdi.
Dünyanın en pahallı otomobillerinden olan Bugatti Veyron Berlin’de özel bir otoyolda saatte 407 km hız yaparak seri üretim arabalar arasında hız rekorunu ele geçirdi.
Formula 1 araçlarından daha hızlı gidebilen Veyron aynı zamanda fabrika çıkışı 1001 beygirle dünyanın en fazla motor gücüne sahip aracı. 1 milyon Euro ile de dünyanın en pahallı otomobilleri klasmanında tepede yer alan araç ilk kez Ekim 2005’te Tokyo araba fuarında tanıtılmıştı. 0’dan 250 kilometreye kısa sürede çıkmak için 270 beygir gücü kullanan Veyron, 250 km’den 407 km’ye çıkmak içinse 730 ekstra beygir gücü kullanıyor.
Veyron’un 1001 beygir gücünde olmasının tek sebebi de zaten bu aradaki fark. 7 vites, 16 silindir ve 4 turbo bulunan aracın ısısı ancak 10 radyatörle sabit tutulabiliyor. Milanolu bir İtalyan olan Ettore Bugatti tarafından 1910 yılında kurulan Bugatti firmasının marka ve isim hakkı 1998 yılında Volkswagen tarafından satın alındı.
O tarihe kadar sadece belirli kişilerin satın almasına izin verilen el yapımı Bugattiler seri üretimle birlikte daha popüler hale geldi. İngiltere’de izlenme oranı oldukça yüksek olan bir otomobil programında test sürüşüne çıkarılan aracı kullanan İngiliz sunucu son süratle gidildiği takdirde 50 dakika sonra lastiklerinin bitme noktasına geleceğini ancak bu olmadan çok önce benzinin bitmiş olacağını belirterek şunları söyledi: “Michael Schumacher’ın neden işi bıraktığını anladım. Çünkü benden daha yavaş”.

[DreamLiKe]

[RuffRyders]

Bugatti Veyron Fbg par Hermes

78inci Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen Veyron, Bugatti ve Hermes ortaklığının meyvesi.

Aracın içindeki boğa kalf derisi ve çelik yüzeyler Hermesin Paris’teki atölyesinde üretilmiş.

16 silindirli 4 turbolu 8 litre hacmindeki motorunda bir değişiklik yapılmamış. 6000 devirde 1001 beygir güç üreten motor 2200-5500 devir aralığında 1250 Nm tork üretiyor. Devasa gücü ile Veyron, 407 km/s hıza ulaşabiliyor.

200 km/s üzerindeki hızlarda yavaşlamak için aracın arka kısmında bulunan kanat 0.4 saniyede 113 derecelik bir açı ile kalkıyor. Veyron 400 km/s hız ile acil duruş gerektiğinde 10 saniye durabiliyor.

Çift renkli gövdeye sahip aracın vergiler hariç satış fiyatı 1.55 milyon euro.

[DreamLiKe]

[RuffRyders]

2009 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Production Version