[RuffRyders]

BMW M1 (1978-1981)

Sadece yarıştırılmak için tasarlanan M1, Firma’nın tarihinde önemli bir yere sahiptir.

BMW, CSL modelinin yerini alacak ve Porsche’nin uzun mesafe, dayanıklılık yarışlarındaki başarısına son verecek bir model istiyordu. Bu yüzden, yarışlarda kullanmak üzere, firmanın ilk ve tek ortadan motorlu süper sporcu modeli, M1’i tasarladı.

M1’in yarışlara katılabilmesi için, firmanın motor sporları departmanının, en az 400 adet yol versiyonunu üretmiş olması gerekliydi. Düşük sayıda üretilecek araç için, BMW, 1976 yılında Lamborghini ile anlaşma yaptı. Ancak finansal sıkıntı yaşayan Lamborghini aracı üretemedi. İmalat Giugiaro’nun ItalDesign firmasının, boru tipi şaseyi ve fiberglas gövdeyi üretmesi ile başladı. Araç son haline, kalitesi ile ünlü, Baur tarafından getirildi.

1980 yılına gelindiğinde 400 adet üretilmiş olan M1 yarışlara katılır. 1982 yılında yürürlüğe girecek yarış kurallarına göre M1 ağır kalır. 1980-81 yılları arasındaki süre, M1’in Porscheler ile ciddi baş edebilmesi için yetmez bu yüzden 1981 yılında üretimine son verilir.

M1’in 3.453 litrelik motoru 6500 devirde 277 beygir üretiyor, turbo beslemeli yarış versiyonlarının güçleri ise 850 beygirlere ulaşıyor. Modelden sadece 456 adet üretilmiştir. M1 yarışlarda büyük başarılar elde edemese de, yol otomobili olarak, kaliteli işçiliği ve mükemmel yol tutuşu ile çok beğeni topladı. 100km/s hıza 5.6 saniyede ulaşan M1, 260km/s hızlara ulaşmakta zorlanmaz.

Firma, M1’in üretimini durdurduktan sonra, aynı motor ile donatılmış, M5’i üretmeye başlar ve “M ruhu” bu model ile devam eder.

[RuffRyders]

BMW M1 Series

[sanar]

BMW M Sport1-Series

[RuffRyders]

BMW M1 Concept

BMW’nin resmi sitesinde yayınlanan habere göre Paris’te 1978’de tanıtılan ilk modelin üzerinden 30 yıl geçmesine rağmen son derece dinamik bir spor otomobil olarak hatırlanan M1’in yepyeni bir konsept versiyon ile geri döndüğü müjdeleniyor.

Küçük yan aynalar, görünür kapı kollarına rağmen sanki aracın kapısı yokmuş gibi algılanan tasarım ve bu çizgiyle uyumlu geniş gövde tasarımı ve sıra dışı ön ızgara M1 konseptinin ilk anda göze çarpan tasarım detayları.

M1 konsepti Bavyeralı üreticinin tüm modellerinden farklı bir çizgiye sahip olmasına rağmen bir BMW olduğunu da hissettiriyor. Aracın içerisini gösteren bir fotoğraf yok. Açıkçası basın açıklamasında aracın mekanik aksamı hakkında da bir bilgi verilmemiş. O yüzden bu konuda çok fazla yorum yapamıyoruz.

Bilinen en önemli gerçek, Bavyeralı üreticinin geçmişte son derece başarılı bir model olan M1’in 30. yılı anısına bu konsepti ürettiği. Bakalım gelecek günlerde bu araç sınırlı sayıda üretilip satışa çıkacak mı? Bu konuda çok fazla tahminde bulunulamasa da meraklılarının M1’i satın almak için sıraya gireceğine hiç şüphe yok!

[volture]

BMW M1 Concept