Ýpek yolu, Baharat yolu ve Kral yolu nerelerden geçer?
 

Kral Yolu

’nun Anadolu içinde izlediði güzergâh kesinlikle saptanabilmiþ deðildir. Herodotos bu yolun Frigya’dan geçip Halys’i (Kýzýlýrmak) aþtýktan sonra, Kapadokya bölgesinden Kilikya sýnýrlarýna ulaþtýðýný bildirir. Çaðdaþ araþtýrmacýlarýn bir bölümü yolun Sardes’ten Keramon Agora (Susuz), Dorylaion (Eskiþehir), Gordion (Yassýhöyük), Ankyrâ (Ankara), Tavion (Büyük Nefesköy), Komana Pontika (Tokat), Sebasteia (Sivas) ve Melitene (Malatya) üzerinden güneydoðuya doðru uzandýðýna inanýrlar. Bazýlan ise bu güzergâhý Sardes, Denizli yakýnýndaki Kydrara, Kelainai (Dinar), Ýkonion (Konya), Mazaka (Kaisareia/Kayseri), Elbistan ve Melitene olarak belirler.
Perslerin Kral Yolu’ndan baþka, ÝÖ 9-7. yüzyýllar arasýna kullanýlmýþ bir baþka Kral Yolu’nu da Asurlar yapmýþtýr. Asur dilinde Harran Þarri adýný taþýyan bu yol güneydoðuda, bugün Irak’taki Musul yöresinden, Fýrat Vadisini izleyerek, Urfa yakýnýndaki Harran kentine doðru uzanmaktaydý.

Ýpek Yolu,

Çin'den baþlayarak Anadolu ve Akdeniz aracýlýðýyla Avrupa'ya kadar uzanan ve dünyaca ünlü ticaret yoludur.
Ýpek Yolu sadece tüccarlarýn deðil, ayný zamanda, doðudan batýya ve batýdan doðuya bilgelerin, ordularýn, fikirlerin, dinlerin ve kültürlerin de yolu olmuþtur.
Milattan yüzyýllar önce Mýsýrlýlar, daha sonra da Romalýlar, Çinlilerden ipek satýn alýrlardý. Ulaþým ise, daha sonra Ýpek Yolu adý verilen güzergahý izleyen kervanlarla saðlanýrdý. Ýpek endüstrisi, eski çaðlardan beri birçok milletin hayatýnda çok önemli bir yer tutmuþtur. Uzak Doðu'dan gelen ipek ve baharat, Batý dünyasý için, uluslararasý iliþkilerde önemli bir rol oynamýþtýr. Ýpek, ayrýca Doðu kültürünün Batý tarafýndan tanýnmasýný da saðlamýþtýr. Doðu'nun ipeði ile baharatýnýn kervanlarla batýya taþýnmasý, Çin'den Avrupa'ya ulaþan ticaret yollarýný oluþturmuþtur. Orta Çaðda, ticaret kervanlarý, þimdiki Çin'in Þian kentinden hareket ederek Özbekistan'ýn Kaþgar kentine gelirler, burada ikiye ayrýlan yollardan ilkini izleyerek Afganistan ovalarýndan Hazar Denizi'ne, diðeri ile de Karakurum Daðlarý'ný aþarak Ýran üzerinden Anadolu'ya ulaþýrlardý. Anadolu'dan deniz yolu ile Akdeniz ve Karadeniz (Tirebolu) limanlarýndan veya Trakya üzerinden kara yolu ile Avrupa'ya giderlerdi.
Ýpek Yolu,ortaçaðda Antakya'dan baþlayýp, Gaziantep'ten geçerek Ýran ve Afganistan'ýn kuzeyinde Pamir Ovasý'na kadar uzanmaktadir. Ayrýca, Anadolu'da Güneydoðu Bölgesi'nde bulunan Gaziantep ve Malatya'yý geçip, Trakya üzerinden ve Ege kýyýlarýnda Ýzmir, Karadeniz'de Trabzon ve Sinop, Akdeniz'de ise Alanya ve Antalya gibi önemli limanlar üzerinden Avrupa'ya ulaþýrdý.

Baharat yolu

;16. yüzyýldan önce dünya ticaretinin yapýldýðý baþlýca iki yoldan biri. Hindistan'ý Akdeniz ülkelerine baðlardý.
Hindistan mallarý ;

1) Aden Boðazý-Kýzýldeniz yoluyla Mýsýr'a, oradan da Akdeniz kýyýlarýna,
2) Yemen-Hicaz-Suriye kervan yoluyla yine Akdeniz'e ya da,
3) Basra-Irak-Suriye yoluyla Akdeniz'e gelirdi.

DEVAMI
>Kral yolu
>Baharat yolu
>Ýpek yolu