Hoş geldiniz sayın ziyaretçi Neredeyim ben?!

Web sitemiz; forum, günlük, video ve sohbet bölümlerinin yanı sıra; Skype ile ilgili Türkçe teknik destek makaleleri, resim galerileri, geniş içerikli ansiklopedik bilgiler ve çeşitli soru-cevap konuları sunmaktadır. Daima faydalı olmayı ilke edinmiş sitemize sizin de katkıda bulunmanız bizi son derece memnun eder :) Üye olmak için tıklayınız...


Sohbet (Flash Chat) Forumda Ara

Nasıl yer hostesi olunur?

Bu konu Soru-Cevap forumunda Ziyaretçi tarafından 23 Ocak 2009 (22:02) tarihinde açılmıştır.FacebookFacebook'ta Paylaş
21007 kez görüntülenmiş, 2 cevap yazılmış ve son mesaj 26 Ekim 2012 (16:23) tarihinde gönderilmiştir.
  • 5 üzerinden 5.00  |  Oy Veren: 1      
Cevap Yaz Yeni Konu Aç
Bu konuyu arkadaşlarınızla paylaşın:    « Önceki Konu | Sonraki Konu »      Yazdırılabilir Sürümü GösterYazdırılabilir Sürümü Göster    AramaBu Konuda Ara  
Eski 23 Ocak 2009, 22:02

Nasıl yer hostesi olunur?

#1 (link)
Ziyaretçi
Ziyaretçi
Ziyaretçi - avatarı
yer hostesi olabilmek için kaç puan çıkarmak lazım ve kaç sene ünversite okumak gerekli
En iyi cevap Keten Prenses tarafından gönderildi

YER HOSTESİ
_________________________________________________________________
TANIM Biletlerini alan uçak yolcularının; uçağa bininceye kadar gerekli olan tüm işlemlerini yapan kişidir. GÖREVLER - Yolcunun bileti ve bagajlarını alarak uçağa binebilmesi için geçiş numarası ve bagaj etiketi verir, - Yurtdışına giden yolcuların pasaport, davetiye vb. belgelerine bakar ve eksik işlemleri tamamlaması amacıyla ilgili yerlere yönlendirir, - Yolcuların uçağa binmesi için gerekli olan uyarıcı anonsu yapar (uçak kalkış saati, uçağın kalkış kapı numarası vb.), - Uçağa binen yolcuların isim, soyadı, cinsiyet, bagaj sayısı ve bagaj kilosu gibi bilgileri kapsayan çizelgeleri doldurur, - Uçağın emniyeti ve dengesinin kurulabilmesi için yükleme bölümündeki görevlilere bu çizelgeyi verir, - Yolcuya verilen geçiş numarasını uçağa binmeden önce yolcudan alır, - Özürlü, yaşlı ve tek başlarına seyahat eden (refakatsiz) çocukların tüm işlemlerini yapar ve uçağa bindirir. Çocukların kimliklerini kontrol eder ve rapor düzenler, - Uçaktan inen refakatsiz çocukları velisine teslim eder. KULLANILAN ALET VE MALZEMELER -Telsiz, -Telefon, -Bilgisayar, -Büro malzemeleri. MESLEĞİN GEREKTİRDİĞİ ÖZELLİKLER Yer hostesi olmak isteyenlerin; -İnsanlarla iletişim kurabilen, -İngilizce’yi iyi şekilde bilen, -Büro işlerine ilgili, -Dikkatli, sorumlu, -Bedenen sağlam ve uzun süre ayakta durabilecek kadar dayanıklı kimseler olmaları gerekir. ÇALIŞMA ORTAMI VE KOŞULLARI Yer hostesleri; çoğunlukla uçak şirketlerinin yer hizmetleri bölümlerinde ve havalimanında bulunan şirketlerin bürolarında görev yaparlar. Çalışma ortamı, temiz, düzenli ve zaman zaman kalabalıktan dolayı gürültülüdür. Çalışma saatleri düzensizdir. Vardiyalı çalışma, gece çalışmaları ve hafta sonu çalışmaları gerekir. İş temposu hareketli ve yoğundur. Uçak yolcuları ve tur yetkilileri ile iletişim halindedir. ÇALIŞMA ALANLARI VE İŞ BULMA OLANAKLARI Yer hostesleri uçak şirketlerinin bölümlerinde ve havaalanında bulunan şirketlerin bürosunda görev yaparlar. Özel havayolu şirketlerinin çoğalmasıyla birlikte yer hostesine de duyulan ihtiyaç artmaktadır. Ancak özel şirkette bu meslek elemanı uzun yıllar çalıştırılmamakta ve kadrolarının sürekli gençleşmesi hedeflenmektedir. İş yoğunluğunun az olduğu dönemlerde işten çıkarılmalar daha fazla görülmektedir. Bu nedenle çalışanlar kendilerini güvencesiz hissetmektedirler. Havayolu şirketleri yarışma ortamında çalıştıkları için personelin şirket değiştirmeleri oldukça sık görülmektedir. MESLEK EĞİTİMİNİN VERİLDİĞİ YERLER İngilizce’yi bilen elemanlar yer hostesi olarak THY Eğitim Müdürlüğünde 6 haftalık Temel Uygulamalı Eğitim programına katılabilirler. Ayrıca; o Çeşitli özel havayolu şirketleri, oÖzel Kurslar (Deulcom vb.) mesleğin eğitim yerleri arasında sayılabilir. MESLEK EĞİTİMİNE GİRİŞ KOŞULLARI Yer hostesleri havayolu firmalarının açmış oldukları sınavlar sonucu alınır. Her firma kendi özel şartlarını ilan eder. Genellikle bu şartlar şu şekildedir. -En az lise tercihen yüksekokul mezunu olmak, -Meslek ingilizcesini iyi bir derecede bilmek, -Sağlıklı ve bedence özürsüz olmak. (Tam teşekküllü hastaneden rapor almak gerekmektedir.) Elemanlar yazılı ve sözlü sınavı kazandıktan sonra kursa katılabilirler. EĞİTİMİN SÜRESİ VE İÇERİĞİ Yer hostesi adaylarına kendi firmalarının eğitim birimlerince temel ve uygulamalı eğitim verilmektedir. Temel eğitim 2 ila 6 hafta olabilir. Eğitim esnasında; uçak tiplerini tanıma, uçak biletlerini tanıma, evrak bilgileri, müşteri hizmetleri, halkla ilişkiler vb. dersler verilir. MESLEKTE İLERLEME Özel havayolu şirketlerinde en az 2 yıl çalışan elemanlar eğer lise mezunu iseler şef, üniversite mezunu iseler denetmen olabilirler. Yurt dışında seminerlere, ara eğitimlere katılarak kendilerini geliştirebilirler. BURS, ÜCRET VE KREDİ DURUMU Ücret, şirketlere göre değişmektedir. Ücretler genellikle asgari ücretin 2 ila 4 katı arasında değişmektedir. Çalışma süresi ve tecrübeye göre farklılaşmaktadır. Meslek elemanları fazla çalışma ücreti ve ikramiye alabilmektedirler. DAHA AYRINTILI BİLGİ İÇİN BAŞVURULABİLECEK YERLER -Türk Hava Yolları, -Özel havayolu şirketleri, -İlgili Eğitim Kurumları, -Türkiye İş Kurumu Genel Müdürlüğü Ankara Meslek Danışma Merkezi, -Bünyesinde Meslek Danışma Merkezi bulunan Türkiye İş Kurumu İl ve Şube Müdürlükleri.

GÖKYÜZÜNE DAVET

Yeni yıla uçak filolarını büyüterek giren havayolu şirketleri çalışan sayılarını da hızla artırıyor. ağırlıklı olarak uçuş işletme, teknik personel ve kabin hizmetleri için elemanlar aranıyor. THY 450 yeni kabin memuru alacak. Fly havayolları filosuna eklemeyi planladığı yeni nesil uçakların her biri için 50 kişiyi işe alacak. Atlasjet 135 kişiye istihdam olanağı yaratacak. pegasus havayolları kadrosunu yüzde 30 büyütecek. onur aır 100 hostes ve 50 teknik personel alacak. (25.12.2005)

Özlem Bay/ obay@milliyet.com.tr Yeni yıla girerken havacılık sektöründe hareketlilik yaşanıyor. Birbirleriyle yarış halinde olan havayolu şirketleri satın aldıkları yeni uçaklarla filolarını büyütüyor. Hat sayılarını genişten şirketler, büyüyen iş potansiyellerine parelel olarak eleman sayılarını da artırıyor. Havayolu şirketlerinin insan kaynakları bölümleri ağırlıklı olarak uçuş işletme, teknik personel ve kabin hizmetleri için eleman alımına gidiyor. Özellikle Türk Hava Yolları (THY) 2006'da ciddi bir eleman alımı gerçekleştirecek. Satın aldığı 59 uçağı filosuna ekleyen THY'nin, artan yolcu potansiyelini karşılamak üzere öncelikli olarak teknisyen, kabin memuru ve kokpit elemanı ekibi ihtiyacı olacak. THY yaklaşık 450 kabin memuruna istihdam sağlayacak. Filosuna eklemeyi planladığı yeni nesil uçaklarla dış hatlarda yüzde 10, iç hatlada ise yüzde 40 daha fazla uçuş yapmayı hedefleyen Fly Hava Yolları ise uçak başına 50 kişiyi işe alacak. 2006'da 20'den fazla uçakla hizmet verecek olan Atlasjet Hava Yolları da bu büyüme paralelinde ortalama 135 kişiye istihdam sağlayacak. Pilot, hostes ve teknisyen alımına gidecek olan firma, muhasebe ve endüstri mühendisine de ihtiyaç duyacak. Özel okullarla anlaşarak kendi pilotunu kendisi yetiştiren Onur Air ise 2006'da 100'ün üzerinde uçuş hostesi ve 50'nin üzerinde teknik personele iş imkânı sunacak. Personel sayılarında yüzde 30'luk bir artış planlayan Pegasus Airlines da pilot, hostes ve teknisyen alımına gidecek. TÜRK HAVA YOLLARI 450 kabin memuru alınacak
Türk Hava Yolları'nın geçen yıl Boeing ve Airbus şirketlerinden satın aldığı 59 uçağın filoya dahil edileceğini belirten THY Basın Müşaviri Ali Genç, Ağustos 2006 tarihinde THY'nin toplam 100 uçakla iç ve dış hatlarda hizmet vereceğini söylüyor.
Yurtiçinde 28 hatta faaliyet gösteren THY'nin yurt dışında mevcut hatlarına yapacağı ilavelerle toplam 103 hatta havacılık ulaşımı hizmeti vermeyi planladığını belirten Genç, şöyle konuşuyor:
"2006 yılında yeni açılacak hatlarımız ve filomuza dahil olan uçaklarımızla beraber uyguladığımız dinamik gelir yönetimi esasları doğrultusunda yüzde 30 büyüme ve potansiyel artışı bekliyoruz.
59 yeni uçağın filomuza katılmasıyla beraber artan yolcu potansiyelini karşılamak üzere öncelikli olarak teknisyen, kabin memuru ve kokpit ekibi ihtiyacı olacak.
Bu ihtiyacı karşılamak üzere zaman içinde belirlenen periyodlarla yeni çalışma arkadaşlarımız THY'de göreve başlayacak.Yaklaşık 450 kişinin kabin memuru olarak istihdam edilmesi planlanıyor. Her bir program için ayrı özelliklere sahip personel alınacaktır. Her bir departman için uygulanan ayrı eğitim programları var. Kabin memuru ise dünya otoritelerinin belirlediği eğitim sürecine tabi tutuluyor."
Kokpit ekibinin eğitim sürecinin çok daha uzun olduğunu ve belirli periyodlarla düzenli olarak gerçekleştirildiğini kaydeden Genç, "Kurum içinde teknik eleman ise uzman eğitmenlerin eğitim programı uygulanır, yer hizmetleri memuru ise mevcut bilgisayar programları ve uçuş işletim programlarına ait tüm sistemlere ilişkin uzun bir eğitim sürecine tabii olur" diyor.
THY - Turkish Airlines - Global Gateway
Tel: 0 212 463 63 63
Kabin memurlarında aranan özellikler - T.C uyruklu olmak
- Meslek lisesi ve dengi okullar ile meslek yüksek okulu mezunu olmak
- Erkek adaylar için askerlik hizmetini yapmış olmak
- Son 2 yıl içinde TOEFL (Test of English as a Foreign Language) Sınavından Asgari 460 (Normal Sınav) Veya 140 (Bilgisayar Ortamında Yapılan Sınav) Puan, IELTS (International English Language Testing System) Sınavından Asgari 4,5 (AKADEMIK) Puan Veya KPDS'Den (Kamu Personeli Dil Sınavı) 50 ve üstü Puan almış olduğunu belgelemek veya THY A.O. tarafından yaptırılacak İngilizce sınavında başarılı olmak.
- İstanbul ilinde ikamet etmeyi kabul etmek
- İlan yayın tarihi itibariyle, 19 yaşını doldurmuş 29 yaşından gün almamış olmak.
- Bayanlar için 1.63-1.80 santimetre arası boya sahip olmak.
- Erkekler için 1.70-1.85 satnimetre arası boya sahip olmak.
- Boy ve kilo arasında uygun farklılıkta olmak
- Sağlık durumu uçuşa müsait olmak
- Fiziki engeli bulunmamak.
- Daha önce THY A.O. veya diğer havacılık kuruluşlarındaki uçuş görevlerinden disiplinsizlik, sicil yetersizliği ve sağlık nedeniyle ayrılmamış olmak. ONUR AIR 100 hostes ve 50 teknik personel alacak Ulaştırma sektörünün 2005 yılındaki büyüme hızının, IATA'nın Türkiye için tahmin ettiği yüzdenin üzerinde gerçekleştiğini belirten Onur Air Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şahabettin Bolukçu, sektörle ilgili şu değerlendirmeyi yapıyor:
"İç hatların da liberalleşmesiyle taşıma kapasitesi ve yolcu sayısının arttığı bir yıl olarak geçti. Türk sivil havacılığı, iç hatlarda 2005'te 7 milyon civarında yolcu taşıyarak Türk turizmi ve ulaştırma sektörüne büyük katkıda bulundu. 2006'da ise hem Türk sivil havacılığının özel sektör tarafı hem de THY'nin artan kapasitesiyle mevcut koltuk kapasitesi 30 bin koltuk üzerine çıkacak."
Onur Havayolları'nın 2006'ya iç hatlardaki filo yapısını, görünümünü ve uçak içi dizaynını değiştirerek gireceğini söyleyen Bolukçu, bu değişimin ocak ayının sonunda tamamlanacağını ifade ediyor. Onur Havayolları'nın 25 uçaklık mevcut filosuna 4 adet Boeing MD tipi uçak ekleyerek 2006 başında filo sayısını 29'a çıkaracağını da belirten Bolukçu, şöyle konuştu: Sektöre pilot yetiştiriyor
"Değişiklikler çerçevesinde iç hatlarda kullanılan uçakların koltukları deri kaplanacak ve koltuk sayıları 172'den 165'e düşürülerek, koltuk aralıkları da artacak. Uçakların üzerindeki logo ile renkleri de değişecek. Bu yıl iç hatlarda 2,1 milyon, dış hatlarda ise 2,8 milyon yolcu taşıyan firmamız, 2006'da iç hatlarda 3 milyon, dış hatlarda ise 3,6 milyon yolcu taşımayı planlıyor."
Onur Air'ın özel okullarla anlaşarak kendi pilotunu kendisi yetiştirdiğini söyleyen Bolukçu, gelecek yıl pilot açığını bu şekilde kapatacaklarını ve sektöre önümüzdeki yıl 10 - 15 arası pilot kazandıracaklarını söylüyor. Onur Air'ın 2006'da 100'ün üzerinde uçuş hostesi ve 50'nin üzerinde teknik personele istihdam sağlayacağını belirten Bolukçu, istihdam konusundaki son planlamanın 2006 Şubat ayında yapılacağını ifade ederek, şöyle devam ediyor: Eğitimden geçiyorlar
"Adayların mutlaka en az yüksek okul mezunu olması ve yabancı dil bilmesi gerekiyor. Alınacak departmanlara göre aranan özellikler değişiyor. Departmanlara göre farklı farklı olmakla birlikte personele yıl içinde devam eden havacılık mevzuatlarına uygun eğitimler veriliyor. Bu eğitimler 'Eğitim Müdürlüğü' tarafından planlanıyor. Şirketimizde hem şirket içi hem de şirket dışı eğitimlerle toplam kalite eğitimleri sürekli devam ediyor."
www.onurair.com.tr
Tel: 0 212 663 23 00 ATLASJET Endüstri mühendisi ve muhasebeci de arıyor Türk sivil havacılık endüstrisinin alt ve üst yapıdaki tüm olumsuzluklara rağmen bir yıl içerisinde yüzde 100'e varan bir büyüme gerçekleştirdiğini belirten Atlasjet Havayolları Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdür Tuncay Doğaner, firmanın 2006'da 20'den fazla uçakla uçuşlarına devam edeceğini söylüyor.
Şirketin yeni yıl için uçak sayısı bazında yüzde 29, koltuk kapasitesinde yüzde 15, yolcu profilinde ise yüzde 53'lük bir büyüme gerçekleştirmeyi hedeflediğini belirten Doğaner, "15 Mayıs 2006 tarihinden itibaren iç hatlarda uçacak olan uçakların yaş ortalaması 0 - 1, toplam filo yaş ortalaması ise 4,5 olarak hedeflendi. Bugün itibariyle 773 kişinin çalışmakta olduğu Atlasjet Havayolları'nda insan kanyakları departmanında yüzde 17'lik büyüme ile beraber ortalama 135 kişi işe alınacak" diyor. 3 kademeli mülakat yapılıyor
İşe alınacak 135 kişi ağırlıklı olarak pilot, hostes, teknisyen, muhasebe ve endüstri mühendisi olacak. Şirket, işe alımlarda adayların pozisyonun gerektirdiği yetkinliklere sahip olmasına bakıyor. Yapılan mülakatlar iki kademeli bazen de pozisyona bağlı olarak üç kademeli olabiliyor.
Şirket işe alımlarda, değerlendirme merkezi uygulamalarını da başlattı. Yabancı dil sınavı (yazılı ve sözlü), bireysel mülakatların yanı sıra yakında psikometrik testleri de bu süreçte kullanmaya başlayacak.
Doğaner, özellikle kabin ekiplerinin alımının toplam çalışan sayısının yüzde 40 - 45' ini oluşturduğunu belirterek, pilot, hostes ve teknik ekibin eğitimlerini kendilerinin sağladığını söylüyor.
Atlasjet Havayolları
Tel: 0212 663 20 00 PEGASUS Kadrosunu yüzde 30 büyütecek Önümüzdeki yıl şirketin büyüme planıyla birlikte özellikle uçucu kadrolar başta olmak üzere personel sayısında yüzde 30'luk bir artış planladıklarını belirten Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, şöyle konuştu:
"Uçucu kadrolarımız derken kokpit, kabin ve teknik ekiplerimizi kastediyoruz. 2006 insan kaynakları planlama çalışmalarımız kapsamında özellikle pilot, hostes ve teknisyen alımı olacak. Öncelikle tüm şirkette takım ruhu, iletişim ve müşteri bilinci kavramlarını özellikle yerleştirmeye çalışıyoruz. Adaylarda bu davranışsal yetkinlikleri arıyoruz. Ayrıca adayların, pozisyonlara özel eğitim altyapısını bulunması ve teknik yetkinliklere sahip olunması da gerekiyor. Tüm adayların, çalışılmak istenilen alanla ilgili üniversite eğitimi almış olması, özellikle İngilizce olmak üzere en az bir yabancı dili iyi düzeyde bilmesi şart."
İşe yeni girenlere oryantasyon eğitimleri, kabin ve kokpit ekiplerini tazeleme eğitimleri, teknisyenlere ise 'bakımda insan faktörü' eğitimleri verdiklerini belirten Sabancı, şöyle devam ediyor:
"Tüm çalışanlarımızda kalite bilincinin yükseltilmesine yönelik kişisel gelişim eğitimleri de yapmayı planlıyoruz. Eğitim okulumuzda kendi ihtiyacımıza yönelik olarak pilot ve kabin memuru yetiştiriyoruz. Kabin memuru ve pilot eğitimlerini kendi ihtiyacımıza yönelik olarak vermenin yanı sıra dışarıdan yapılan bireysel veya sektördeki diğer kurumların ihtiyacına yönelik olarak da planlıyoruz."
2013 yılına kadar 30 uçaktan oluşan bir filoya sahip olmayı planladıklarını belirten Sabancı, "Ürettiğiniz hizmet satılabilir ve pazarlanabilir olmalı. Bu sektörde uçak sayımız fazla olacak diye plan yapmak yanlış olur." diyor.
Pegasus Airlines
Tel: 0 212 697 77 77 FLY HAVA YOLLARI Filosuna kattığı her yeni uçak için 50 eleman almayı planlıyor Son dönemde havacılık sektöründe sürekli bir gelişmenin söz konusu olduğunu belirten Fly Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Mehmet Hasançebi, havayolu şirketlerinde kaliteli hizmet, güvenli uçuş konularında yeni politikalar oluşturduğunu belirtiyor.
Bunlara paralel olarak istihdam politikaları ve sektörün ihtiyacı olan personelin özelliklerinin de değiştiğini söyleyen Hasançebi, "Sektörün büyümesi ile birlikte teknik alt yapıya sahip elemanların daha fazla yetiştirilmesi, bu konuda eğitim veren kurumların kontenjanlarının artması da bunun en önemli göstergesidir" diyor. Yeni nesil uçaklar alacak
Fly Hava Yolları'nın filosuna eklemeyi planladığı yeni nesil uçaklarla dış hat uçuşlarında yüzde 10, iç hat uçuşlarında ise yüzde 40 daha fazla uçuş yapmayı hedeflediğini ifade eden Hasançebi şöyle konuşuyor: "Artan filomuza bağlı olarak eleman ihtiyacı duyulacak olan departmanlara yetiştirilmek üzere veya tecrübeli eleman alınması planlanıyor. Net bir rakam veremesek de uçak başına 50 kişinin işe alınmasını düşünüyoruz. Öncelikle uçuş işletme, kabin hizmetleri ve teknik departmanlara eleman alınması düşünülüyor. Artan filomuza bağlı olarak diğer departmanların netleşecek eleman ihtiyacını uçuş programımıza göre belirlemeyi planlıyoruz."
Havacılık sektörünün diğer sektörlere göre daha çok teknik bilgi gerektirdiğini kaydeden Hasançebi, periyodik olarak gerçekleştirilen personel eğitimlerini şirket bünyesinde eğitim sertifikalarına sahip eğitmenlerce veya dışarıdan alınan eğitim programlarıyla gerçekleştirdiklerini söylüyor. Şirket, uçuş işletme, kabin hizmetleri ve teknik departmanlarının dönemsel olarak aldıkları zorunlu eğitimlerin yanında müşteri memnuniyeti ve uçuş güvenliğini içeren eğitimlere de ağırlık veriyor.
FLY AIR
Tel: 0 212 424 38 37 Hostes olmak için lise, kaptan pilot olmak için üniversite mezun olmak gerekiyor Ticari pilot olmak için lise mezunu olmak ve 1. sınıf sağlık raporu almak gerekiyor. Bon Air Genel Koordinatörü ve Emekli Hava Pilot Tuğgeneral Bican Erşakır, her ne kadar lise mezunu olmak sertifika almak için yeterli olsa da lise mezunlarının ikinci pilot olarak kaldıklarını, kaptan pilot olamadıklarını çünkü kaptan pilot olarak üniversite mezunlarının tercih edildiğini belirtiyor. Özel pilot lisansı (PPL) için asgari 17 yaşında ve lise mezunu olmak, 1. veya 2. sınıf sağlık raporu almak gerekiyor. Hostes olmak için de lise mezuniyeti yetiyor. Hem hostes hem de pilot yetiştiriyor DUHA HAVACILIK Hem hosteslik hem de pilotluk eğitimleri veriliyor. Hostes olmak için lise mezunu ve 18 - 30 yaşları arasında olmak gerekiyor.
PPL (Özel Pilot lisansı)'de 40 + 5 (gece) saat uçuş, 108 saat teorik eğitim veriliyor. CPL (Ticari Pilot Lisansı) için 25 saat uçuş, 200 saat teorik eğitim alınıyor. IR (Aletli Uçuş Sertifikası) 50 saat uçuş, 200 saat teorik;
ME (çok motor setifikası) 12 saat uçuş, 9 saat teorik eğitimden oluşuyor. PPL - IR - CPL lisansları 200 saat uçuş, 508 saat teorik; PPL - IR - CPL - ME lisansları için de 212 saat uçuş, 517 saat teorik eğitim almak gerekiyor.
PPL (Özel Pilot Lisansı)
Süre: Hosteslik 9 hafta,
Ücret: Hosteslik Bin 750 euro + 500 euro kayıt ücreti. PPL 8 bin 350 euro, CPL 4 bin 175 euro, IR 8 bin 350 euro, ME 7 bin 350 euro, PPL - IR - CPL 33 bin 400 euro, PPL - IR - CPL - ME 40 bin 750 euro. CPL (time building) 12 bin 525 euro
DUHA HAVACILIK
Tel: 0212 660 45 96 Sertifikalar yurtiçi ve yurtdışında geçerli DEULCOM Turizm eğitim programları arasında yer alan hosteslik, uçuş ve yer hostesliği olmak üzere iki bölüme ayrılıyor. En az lise mezunu 18 - 25 yaş arasındaki adaylar programlara başvurabiliyor. Yer hosteslerinde boy kıstası aranmazken, uçuş hostesliği eğitimine katılacaklarda 1.60 - 1.75 santimetre boy uzunluğu aranıyor. Hosteslerin İngilizce, Almanca, Fransızca gibi yabancı bir dili iyi derecede bilmeleri gerekiyor.
Mezunlar, gerek yurt içinde gerekse yurt dışında geçerli sertifikalarla, yerli ve yabancı tüm havayollarında kabin memuru olarak görev alabilirler. Ayrıca mezunlar almış oldukları Milli Eğitim Bakanlığı'ndan onaylı uçuş hostesliği veya yer hostesliği sertifikası ile özel öğretim kurumlarında, havalimanlarının eğitim departmanlarında ve üniversitelerde eğitim verebilirler. Hava taşımacılığı yapan tüm kuruluşların yolcu hizmetleri departmanlarında iş olanakları söz konusu.
Süre: Hosteslik iki buçuk ay. İngilizce ağırlıklı olursa Malta'da 2 hafta Conversation eğitimleri de dahil olmak üzere bir tam yıl sürüyor.
DEULCOM INTERNATIONAL
Tel: 0212 292 02 61 Üniversite mezunu olanlar tercih ediliyor BON AIR PPL (Özel Pilot Lisansı), CPL (Ticari Pilot Lisansı) verme yetkisi bulunuyor. Asgari lise mezunu olmak şart. Kaptan pilot olmak içinse üniversite mezunu olmak önemli. Lise mezunları CPL belgesi alabiliyor ancak ikinci pilot olarak kalıyor, kaptan pilotluğa yükselemiyor.
PPL için asgari 50 saat uçuş, 110 saat yer dersi almak gerekiyor. PPL'yi alan biri iyi görerek yani hava şartlarının uygun olduğu zamanlarda, tek motorlu uçaklarla uçabiliyor.
CPL almak için IR (Aletli Uçuş Sertifikası) alınıyor. 3 hafta yer dersi, aletle uçuş asgari 50 saat. Aletli uçuşla ilgili bakanlığın yaptığı sekiz sınavı geçmek gerekiyor. Bunlardan sonra CPL uçuşuna geçiliyor. 25 saat sürüyor. CLP'den de 8 sınava giriliyor. Sınavlar verilirken 75 saat (time building) uçması gerekiyor. Ticari lisans almak için toplam 200 saat uçmak gerekiyor.
Untitled Document
Tel: 0212 663 18 29

THY | Türk Hava Yolları


Yolcunun Seyir Defteri






Emniyet Kemeri Uyarı Lambaları
Uçmak insanın hayatında belki de en heyecanlı hadise. Hele uçuş sırasında türbülansa giren uçağın içinde hissedilenler olağanüstü. Bir de bu sırada sessiz bir korku sarmışken sizi, emniyet kemeri uyarı lambalarının dijital bir sesle yanması, korkunuzu ve adrenalinizi zirveye çıkartıyor. Bu uyarı lambalarının daha uysal bir biçimde uyarı vermesi, bu korkuyu yaşarken insanı bir nebze de olsa rahatlatacaktır diye düşünüyorum. Malum dijital ses yerine daha soft bir ses olsa insanlar daha az irkilirdi sanırım. :-) Fakat THY, tüm bu korkulara rağmen yolcularına; sevdiklerine sağ salim kavuşma heyecanını yaşatıyor. Kara yolculuğundan daha güvenli bir ulaşım şekli olduğundan şüphe duymuyorum. İyi uçuşlar THY.
Misafir Olmak
19 Temmuz 2007 tarihinde TK0299 sayılı seferiyle Bodrumdan İstanbula uçtum. İlk kez bir uçuş esnasında yolcularına gerçekten misafiriymiş gibi davranan, mutlak memnuniyeti için uğraşan bir personele şahit oldum. Yılda ortalama 20 30 kez uçan biri olarak bu tavrın mutlak bir teşekkürü hak ettiği kanaatindeyim. Kabin görevlisi Sayın Deniz ATALAR; samimi ve içten misafirperverliğiniz için teşekkürler. Yüzünüzden tebessümünüz eksik olmasın.
Gazeteler
Hong Kong dönüşü uçakta dağıtılan gazetelerde nedense belirli yayın organlarının dışındaki gazeteler kısıtlı sayıda vardı. Örneğin Yeni Şafak, Vakit, Zaman, Star bol miktarda varken, bir Cumhuriyet Gazetesi bulmak mümkün olmadı. THYyi tercih etme nedenimiz ulusal hava yolu olmasıdır, ulusal hava yollarımızda bu dengenin korunmasına özen gösterilmesini özellikle rica ederim.
Teşekkürler
04.05.2007 tarihindeki İstanbul seyahatimde bana göstermiş olduğu ilgiden dolayı uçuş korkumu aşmamı sağlayan tüm THY çalışanlarına ve Serap Kılıç Hanımefendiye sonsuz teşekkürler...
Teşekkürler THY
Bu benim meslek hayatımda ilk iş toplantımdı. Misafirlerim Gaziantepe gelmişti ama benim gözden kaçırdığım bir unsur vardı. Çünkü dönüş rezervasyonlarını unutmuştum. Gaziantep'te her şey yolundaydı. Tek korkum onların dönüşte yaşayacakları aksilik ihtimaliydi. Ben ulaşımı problem olarak görürken neredeyse Gaziantep'te geçen sürecin sanırım en güzel ve kusursuz bölümünü siz oluşturdunuz. THY gibi güçlü bir kuruluş ve bu kuruma yakışan vizyon sahibi, kendine ve kurumuna güvenen güleryüzlü çalışanlarıyla ilk iş toplantımı kusursuz yaptığınız için sonsuz teşekkürler. Tüm THY çalışanları adına Serap Hanıma; güleryüzü, ilgisi ve nezaketinden dolayı teşekkürü bir borç bilirim. Sanırım misafirlerim 06.07.2007 tarihini ve sizi hiç unutmayacaklardır...
Duru bebek
Sevgili Duru ilk uçuşunu THY ile Ankara'dan Bodruma yaptın. Henüz 26 günlüktün. Yaşamın boyunca mutlulukların bulutların üstündeki kadar huzurlu ve temiz olması dileğiyle tarihe not düştüm, Deden Nevzat Eldem.
Hostesler Hak Ettiklerini Alabiliyorlar mı?
Hostesler hak ettiklerini alabiliyorlar mı? Ben yılda iki defa Stuttgart-İstanbul-Samsun-İstanbul-Stuttgart arası gidip geliyorum. Hostesler yolcu memnuniyeti icin çok çabalıyor ve uğraş gösteriyor, ayrıca güler yüzlerini fazlasıyla gösteriyor. Ama bazıları somurtuyor. Mesela İstanbul-Samsun seferinde yaşadığım gibi. Suratsız, isteksiz, ikide bir of, puff yapan ve sanki silah zoruyla mecbur uçuyormuş gibi bir hava estiriyordu uçakta. Çok emek gösterip, yeter ki yolcular memnun olsun diye uğraş veren hostesler hak ettiklerini gerçekten alıyorlar mı?
THY Bir Numara
THY ile yıllardır güvenle uçuyorum. Bir defasında yakınımın bavulu kayboldu. İki günde bulup adrese ücretsiz teslim ettiler. THY uçuş öncesi uçuş sonrası kalite sunuyor. Uçuş içinde de her şey çok güzel ama küçük bir ricam olacak. Her sene aynı yemekler çıkıyor Menüyü biraz daha geniş tutarsanız çok daha memnun oluruz. THY ile her zaman mutlu seyahatler.
Müzik
THY ile uçmaktan memnunum ama kabin müziklerine tahammül etmek çok zor. Burada otantik folklor müzikleri yerine slow veya enstrumantal, universal sound'lar tercih edilir ise kalkış ve inişlerde rahat edilir sanırım...
Eskişehir Seferi
İyi günler. Eskişehir - İstanbul seferinin açıldığını duymak gurur verici bir haber. Öncelikle benim gibi tüm Eskişehir halkına hayırlı uğurlu olması dileğimle.
Gururumuz
THY ile uçmaktan korkmuyorum, tek kelime ile kendimi güvende hissediyorum. İçim rahat oluyor, huzurlu uçuyorum ve THY ile uçuyorum demek bile güven veriyor. Umarım her zaman bu hisleri yaşatırsınız.
Gururumuz THY
Şimdiye kadar yurtiçi ve yurt dışı her zaman tercihim THY oldu. Diğer havayollarında gördüğüm aksaklık ve noksanları kimseye şikâyet bile etmiyorum yurt dışındayken. Düzeltmesinler de THY'nin farkı çıksın ortaya diye. Uçaklar çok güzel, konforlu ve ekip her zaman için deneyimli. En son uçuşumu İstanbul - Chicago arasında yaptım ve harika, eksiksiz bir servis, güler yüz ve cana yakın bir ekip. Geçenlerde eşim de aynı uçuşu yaptı ve aynı duyguları paylaştı benimle. Üstün, nezih ve profesyonel hizmet icin teşekkürler THY. Bir kaç öneri; ucuşlarda pilotlarımız biraz daha coğrafî bilgi verebilirlerse çok daha güzel olacak. Haftanın belirli günleri Chicago'daki ofisimizin tam üzerinden kalkıyor THY'nin kuğu gibi A340ları. El sallıyor, dua ediyorum arkalarından. Gururla seyrediyorum süzülüşlerini. Başarılarınızın devamını dilerim. Saygılar...
Bebekle Uçuş
Her şey güzel. Ancak bebek sahibi olduktan sonra insanın bakış ve memnuniyet açısı biraz yön değiştiriyor. Bebeği henüz yan koltukta oturacak kadar büyümemiş biz anneler için seyahatler can sıkıcı olabiliyor. KOLTUKLARA 1,5 İNSAN SIĞAMIYOR! Hele de o buçuğu hareketli bir canavar dolduruyorsa
Her Şey Güzel, Müzikler Hariç
THY yıllardır rakipsiz olduğunu defalarca kanıtladı. Yer hizmetleri, servis, uçuş kalitesi, her şey harika. Ancak bir tek ricam var, lütfen müzikleri değiştirin. Müzikler insanın içini karartıyor. Türk müziğinin çok daha güzel nameleri olan şarkıları var. Bence kabin memurları için aldığınız profesyonel desteği, müzik için de alabilirsiniz.
YIL 1970...
YIL 1970 - THY Boğaziçi Uçağı ile Adana Beyrut Yolculuğu
Beyrut bir zamanlar Ortadoğunun Parisiydi. Yıl 1970. İlk defa yurt dışına çıkıyorum. Yaşım henüz 20. A aaa; bir de bakıyorum rüyam gerçek olmuş. Lübnanın başşehri Beyruttayım. Buram buram OSMANLI kokuyor. Gerçi Fransız, Ermeni ve Arap kültürü ve medeniyeti de olsa, gene de bu topraklarda uzun müddet hakimiyet süren bir OSMANLI kültür ve medeniyeti de Beyrut sokaklarına yansımış gibi. İstanbul ve Ankarada olmayan her türlü eğlence ve gazinoların âlâsı var Beyrutta. Hele hele o günlerin en meşhuru Casino de Liban, Casino de Venus gibileri. İzmir gibi şirin bir liman kenti, Adana gibi iklimi ve insanları sıcak. O yıllar Beyrut, Orta Dogunun bence Parisi. Bütün petrol kralları Beyrutta. Orta Doğunun bankacılık ve turizm merkezi Beyrut idi. Maalesef insanların ve menfaatlerin çatıştığı bir odak noktası oldu. 1975te; Lübnan iç savaşında Beyrutun canlılığı ve güzelliği bir güzel kızın yaşlanması gibi eriyip, tarihe gömüldü. 1970 yılında Beyrutta halk arasında konuşulan Arapça, Fransızca, Ermenice ve TÜRKÇE idi. Şu anda aradan nerdeyse 37 yıl geçti. Beyrut acaba tekrar eski günlerine yakın canlılığa ve güzelliğe kavuşabilecek mi? Anılar zaman geçtikce şarap gibi leziz ve kıymetleniyor. Onun için hayatın tadını çıkartalım! Sevgi ve Saygılar...
Farklılığı Farketmek
Farklı olmak olduğunu bilmek ancak diğerlerini de bilip görünce anlam kazanıyor. Birkaç senedir düzenli olarak yurtdışı seyehatlerim oluyor. Mümkün olduğunca THYyi tercih ediyorum. THY ile çözüm bulamaz isem diğer havayollarına başvuruyorum. Geçen ay içerisinde bir Brezilya seyehatim oldu ve Avrupanın en büyük hava yollarından birisi ile yapmış olduğum bu yolculuktan sonra farkı çok net bir şekilde gördüm. Somurtan kabin görevlileri, cevapsız kalan sorular, uçakların bakımsızlığı ve eskiliği... Bizim ne kadar şanslı olduğumuzu ve böyle bir havayolu şirketine sahip olmakla gurur duymamız gerektiğini Avrupalı birçok havayolu şirketinden daha iyi hizmet aldığımızı herkezin bilmesini isterim. Herkese teşekkürler.
Tereddütsüz Uçuş
THY ile uçmak bence bir ayrıcalıktır. Hiç tereddüt etmeden, güven içinde. Kabin görevlilerinin güleryüzü herşeye değerdi. Verilen hizmetin yolculuk boyunca aynı şekilde devam etmesi de çok başarılı. Teşekkürler THY.
Ayaklarının Yerden Kesilmesi
İlk bindiğimde uçağa, ayaklarımın yerden kesildiğini ve artık yapacak bir şey olmadığını anladım ama hizmet ve güleryüz en güzeli.
Teşekkürler
Merhaba, ilk uçak yolculuğumu geçen yıl THY ile Erzurum - Ankara arası yaptım. Ama ilk defa uçağa binmeme rağmen inanın hiç bir korku yaşamadım. Tadı damağımda kaldı derler ya hani; hemen arkasından bir de Erzurum - İstanbul uçusu yaptım. Giderken de dönerken de THYyi tercih ettim ve çok da memnun kaldım. Bundan böyle de daima THY ile yolculuk yapacağım. Personel güleryüzü ve ilgisi harikaydı, teşekkürler.
Keyifli Bir Uçuş
THY'nin 12.06.2007 tarihinde Sabiha Gökçen Havaalanından Antalya'ya 06:15 uçağı ile uçtum. Sabahın erken saati olması nedeniyle biraz keyifsiz başlayan yolculuğum kabin görevlileri Sayın Olcay Sağcan ve Sayın Serenay Petek Uğurdil sayesinde son derece rahat ve keyifli geçti. Bu keyifli uçuş nedeniyle THY'ye ve adı geçen değerli personelinize teşekkür ederim. Saygılarımla.
Tebesüm
Uçağa binerken de, uçuş halinde de, inerken de güleryüz ve tebessüm Türk Hava Yollarında. Toplumda güler yüzlü insanlarla olmak hayatın neresinde olursa olsun muhteşem. Hep böyle olalım.
Teşekkür
İlk yurt dışı uçak yolculuğum çok güzel geçti. Hosteslerin güleryüzlülüğü ve candan tavırları çok hoşuma gitti. Hiç bir zorluk çekmedim. Nice uçuşlara hep birlikte kazasız ve belasız yolculuklar temennisiyle...
Singapur'dan Selamlar
Türk Hava Yolları'na çok çok teşekkür ediyorum. Çok rahat ve güzel geçti. Son uçuşta İstanbuldan Singapura yolculuk gerçekten çok konforlu geçti. Artık ne zaman uzak ülkelere işim düşerse, mutlaka Türk Hava Yolları ile gideceğim. THYye çok başarılar! Teşekkürler!
Kurduğunuz Sistem Çok Basarılı...
Kurduğunuz Sistem Çok Basarılı (Online Check-In)
Ben Avrupada yaşayan bir Türk vatandaşı olarak Türkiye seyahatlerimi güvenli ve rahat geçirmek için Türk Hava Yollarını tercih ettim. Son seyahatlerimi kasım, nisan ve mayıs aylarında Cenevre - İstanbul arasında gerçeklestirmek için THY web sitesinden rezervasyonlarımı yapıp, uçusa bir gün kala da check-in online işlemlerimi onayladım: koltuk seçimi, yemek tercihi ve biniş kartı. Onaylama işlemlerini çok beğendim, havaalanında hiç sıra beklemeden özel check-in online'a bagajımı verip biniş kartımla uçağın kapısına kadar gittim. Böyle bir sistem kurdugu için Türk Hava Yollarına sonsuz teşekkürler ediyorum. Avrupada ve dünyada filonuzun her uçağında şanlı (bana göre dünyanın en güzeli) bayrağımızı taşıyıp güzel ülkemiz Türkiyeyi temsil eden sizlerle gurur duyuyor ve teşekkür ediyorum.
Gurur Verici
İşim gereği yaptığım yurt dışı seyahatlerimde THY ile uçmaktan gurur duyuyorum. Çünkü hizmet kalitesi ve uçakların yeni olması beni bir Türk vatandaşı olarak gururlandırıyor. Lütfen hizmet kalitenizi sakın düşürmeyin. Buradan bütün THY çalışan ve yönetim kuruluna teşekkürler...
İniş
11 Haziran 2007 tarihinde TK1457 sefer sayılı uçuşunuz ile İstanbul'dan Kiev'e uçtum. Uçuş çok rahat geçti ama beni şaşırtan iniş sırasında yaşadığım konfor ve rahatlıktı. Bildiğimiz gibi uçakların en riskli ve rahatsız eden zamanları kalkış ve inişlerdir. Ama pilotumuz uçağı 3000 metreden sonra o kadar rahat ve yumuşak olarak indirdi ki bir ara havada mıyız değil miyiz, unuttum. Sanki gökyüzünden etrafı izlememiz için bize gezi yaptırdı. Kaptanımızın adını hatırlamıyorum ama kendisine çok teşekkür ederim. Sizlerle uçmaktan çok zevk alıyorum ve güven duyuyorum. Sevgilerle...
15 Yıldır THY
THY ile tanışmam daha ben annemin karnındayken başlamış. THY uçağı ile tek başına seyahate 11 yaşındayken başladım. O zamandan beri THY ile seyahat ediyorum ve şimdi 26 yaşındayım. İşim gereği 4 yıldır THY ile İzmir, İstanbul, Ankara, Erzincan, Erzurum, Adana, Batman, Diyarbakır, Trabzon ve Kiev gibi parkurlarda defalarca uçuş yaptım. Kalite, Güven, Konfor, hep aynı. Teşekkürler 'Türk Hava Yolları'
Türk Hava Yolları
Çok seyahat eden birisiyim. Elit Kart sahibiyim. Başka havayollarında daha cazip şartlar olmadığı takdirde genelde tercihim THY. En son Tahrandan İstanbul'a uçtum. Çok yeni bir uçaktı. Genç ve güleryüzlü personel bazı şımarık yolcuların kaprislerini yerine getirmek için sabır ve nezaketle sıkılmadan hizmet ettiler. Ben de onlara Allah size sabır versin dedim. Son zamanlarda genelde yeni uçaklar ile uçtum fakat bazen çok yeni bir uçak ile gidip eski uçak ile dönmek hoş olmuyor. Müşteri olarak bunu haketmediğimizi düşünüyorum. Yeni uçakta uçmak da, eski uçakta uçmak da aynı fiyat. Bence serbest ekonomi gereği yeni uçaklar ile uçmanın bedeli eski uçaklar ile uçmaktan daha pahalı olsun. Yolcu nasıl ister ise öyle uçsun. En azından ödediği paranın karşılığıdır diye düşünür. Tüm THY çalışanlarına başarılar dilerim. Saygılarımla...
Candan ve Güleryüzlü Olmak
15 seneden beri çoğunluğu IST - NY olmak üzere THY ile yolculuk etmekteyim. Fakat son bir sene diğer 14 yıldan farklı. Yer ve kabinde hizmet veren çok değerli THY ekibi daha samimi ve kalben yolculara çok açık bir şekilde hizmet ediyorlar. Bunu gururla paylaşmak istiyorum. THY ile uçmak ayrıcalıktır. Teşekkürler Yeni Yönetim!
İşte THY Farkı!
Türk Hava Yolları'nda gözlemlediğim kadarı ile şu 2 - 3 senedir değişim başladı ve bu değişim Türk Hava Yolları'nın geleceğini çizmeye başladı. Fark ettiyseniz teknik açıdan da oldukça mesafe katetti. Kabin içi hizmetleri gerçekten olağanüstü. Türk Hava Yolları'na teşekkür ediyor, saygılarımı sunuyorum.
Teşekkür
Türk Hava Yolları uçaklarından çok memnun kaldım. İki defa gidiş-dönüş yolculuğum oldu, bundan sonra da yolculuklarım olacak. Kesinlikle THY 'yi tercih edeceğim.
Kalite
Merhaba...Şimdiye kadar birçok firma ile yurtiçi ve yurtdışında seyahat ettim...Kendi ülkemiz diye söylemiyorum bizim (THY) uçakların verdiği rahatlığı hiç bir yerde bulamadım. Böyle bir kaliteyi bize sundukları için kendilerine teşekkür ederim.
Türkiyenin Gururu
Saygı, sadakat, nezaket, dürüstlük, olgunluk, cesaret, insanlık, yürek, terbiye, asalet, düzeylilik, kültür, sabır, ilgi, dayanıklılık, metanet, şefkat, onur, mutluluk veren; çalışkan, zeki, YÜREKLİ insanlar var Türk Hava Yolları ailesinde. Güvenle ve huzurla uçmamı sağlayan tek Havayolu; Sonsuz Teşekkürlerimle...
Uçmak Böyle Bir Şey
Uçmak böyle bir şey herhalde. Uçağa ilk adımımla hissettim THY samimiyetini, huzurunu, mutluluğunu ve en önemlisi THY güvenliğini. Sürekli bir yerlere uçarım, hayatım seyahatlerde geçer. Yani THYde geçer ömrüm. Bu seyahatlerde hep THYyi tercih ederim. Benim çok uçuş anım var. Ama önemli olan anılar değil. O uçak şirketinin sana gösterdiği samimiyet. Binlerce teşekkür THY...
THY
Geçenlerde İstanbuldan Trabzona giderken hava koşullarından dolayı uçak çok sallanmıştı. O gün çok korkmuştum. Ama yine de her şey çok güzeldi. Tercihim her zaman THY olacaktır.
İlk Uçuş...
Aslında kötü bir şeyler yazmak isterdim inat olsun diye, ama yok. Havadaki ilk yolculuğumu THY ile yaptım. Başka şirketleri bilmediğim için belki ama gene de çok güzel geçti. Kalkarken korktum ama kaptan (soyadı Altınok, adını unuttum) iyi bir pilot. J Dalaman - İstanbul uçtum. Çok güzeldi. Otobüsle 14 saat. J Acıyorum şimdi kendime. Teşekkür THY.
Süper
THY yıllar geçtikçe kendini geliştiren ve yenileyen bir bayrak taşıyıcı şirketimiz. THY ile uçmak öyle güzel bir duygu ki uçağa bindiğinizden itibaren resmîyet ve lüks duygusu içimi kaplıyor. Bunun için THY'ye teşekkürü bir borç bilirim.
Yorgunluğu Azaltan Uçuş
Geçen yaz THY ile İstanbul - New York uçuşu yaptım. Yolculuk 12 saat olmasına rağmen uçuş inanılmaz derecede keyifli ve çok rahattı. Kabin görevlerinin hakkını da vermek gerekir. Uçuş boyunca bizimle sürekli ilgilendiler. Verdiğiniz paranın hakkını almak isterseniz ve THY kalitesiyle henüz tanışmadıysanız, kesinlikle çok şey kaybetmişsiniz.
Gerçek Konfor
Sayın Genel Müdürümüz'den en alt kademede çalışanlara kadar THY Ailesindeki değerli tüm dostlar; gerek yurt içi ve gerekse yurt dışı tüm bireysel gezilerimde ve yolculuklarımda özellikle güvenlik başta olmak üzere konfor, güleryüz, dakiklik (En azından benim için öyle) vb. nedenlerle hep Milli Havayolumuz olan THY'yi tercih ederim. Ancak; 31 Mayıs 2007 gidiş, 03 Haziran 2007 dönüş olmak üzere ilk defa bir vesileyle Business Class olarak Londraya uçtum ki işte KONFOR neymiş o zaman anladım. Daha havaalanına gelişte başlayan fark, çeşitli sürprizlerle devam ederek Heathrow'da Fast Track çıkışla doruğuna ulaştı. Hele İstanbula dönüş ise daha da mükemmeldi. Dikkat ettim bizdeki misafirperverlik THY'de çalışan İngiliz yer hizmeti görevlilerince bile özümsenmiş, çok hoş. Bunları burada anlatmak oldukça zor, yaşamak lazım. O nedenle başta Sayın Genel Müdürümüz olmak üzere onun şahsında tüm emeği geçenlere, kaptan pilotlarımıza, kabin personelimize ve daha bilmediğimiz tüm isimsiz kahramanlara teşekkür ederim. Bu yazdıklarımı abartı zannedenlere tavsiyem fırsatları olursa bir kez de Business Class uçmaları. Temennim ise bu ayrıcalıklardan bazılarının zor da olsa ekonomi sınıfında da uygulanabilmesi. O zaman görün bakalım Havacılık Oskarını THY'nin elinden kimse alabilir mi?
Uçmak İçin Doğru Adres THY
Havalimanı deyince ilk olarak aklıma Türk Hava Yolları geliyor. THY'yi bütün akrabalarıma ve çevremdeki herkese tavsiye ediyorum. Geçtiğimiz yaz Antalya'ya uçmuştum. Gerek hosteslerin yakın ilgisi gerekse pilotun sürüşü gerçekten büyüleyiciydi. Teşekkürler THY. Her zaman 1 numarasınız.
Evde Olmak
İtalya tatili dönüşü Viyana Havaalanı'ndaki gerçekten bunaltan yer hizmetlerinden sonra, nihayet 40 dakikalık gecikmeyle de olsa bindiğimiz THY uçağımızda hostes arkadaşların güler yüzü ile kendimizi evimizde hissettik, evde olmak güzel, teşekkürler THY. (20 Mayıs 2007 - Viyana - İstanbul uçuşu)
Uçuş Noktaları
Merhabalar, THY ile gurur duyan, seyahatlerinde THYyi tercih eden yolcularınızdanım. Servis kaliteniz kesinlikte tartışma götürmez mükemmelikte. İngilterede Newcastle'da yaşıyorum. Uluslararası bir şirkette çalıştığım için sürekli seyahat etmem gerekiyor. X firması ile Newcastle'dan Amsterdam'a giderek aktarmalı olarak istediğim yere gitmek fırsati varken, her defasında Manchester'a kadar 2,5 saat gidip ya arabamı bırakıp park ücreti öduyorum ya da Manchester'a kadar üç saat tren yolculuğu yapıyorum. Bu zahmetler sadece Manchester'dan THY ile uçabilmek için. Bir iki konuya sizlerin dikkatini çekmek istiyorum. Şu anda İngilterenin kuzeyindeki yolcuların nerdeyse tamamını X taşıyor ve uçakları sürekli olarak dolu. Londra üzerinden aktarmalı gitmek yerine herkes Amsterdam'ı tercih ediyor. İngiltere'nin kuzeyinde küçümsenmeyecek oranda bir imalat sanayi ve bu sanayiye bağlı olarak ciddi bir hava trafiği var. Bunun şu anda kaymağını yiyen tek şirket çok kötü servislerine rağmen X gibi görünüyor. Manchesterdan İskoçyanın en üstlerine kadar dağınık yerleşimde ciddi bir Türk topluluğu var ve bir bölümü benim gibi eziyeti göze alıp Manchester'a kadar geliyorlar ya da çocukları olduğu için X ile Türkiyeye uçuyorlar. Bunlara ek olarak Türkiyeden emlak alanların sayısı arttıkça, paket tatil alanlar artık sadece uçak bileti bakmaya başladı. Bu kalabalığı yine kuzeyden Türkiyeye şu anda Y firması taşıyor. Size tavsiyem, THY olarak bir araştırma yaparak Glasgow, Edinburgh ya da Newcastle gibi bir noktaya uçuş başlatmanız. Geçen sene Dublin yerine bu hatlardan birini açmanız çok daha mantıklı olurdu. Haziran sonunda Hong Kong ve Eylülde Singapore seyahatlerim için yine Manchester'dan THY'yi seçtim ve bir gün bu eziyetin biteceğini ümit ediyorum. Saygılarımla, başarılarınızın devamını diliyorum.
New York - İstanbul
19 Mayıs 2007de New York - İstanbul uçtum. Yurdum insanının uçakta personelinize her türlü güçlüğü çıkarması ve her türlü anlayışsızlığı yapmasına rağmen, başta kabin amiri hanımefendi olmak üzere maksimum sabır, özveri ve güleryüzle en üst seviyedeki hizmet anlayışıyla faaliyetlerini devam ettirdiklerine bizzat tanık oldum. Kendilerine oldukça zor olan işlerinde Allah kolaylık versin diyor ve teşekkür ediyorum...
Her Şey Çok Farklı
İşim icabı çok sık ve uzun yolculuklar benim için sıradan olaylardır. Mayıs 2007de Kazakistan - Almatıdan değerli bir dostum ile beraber geliyorduk. Kazak dostum Münihe gidecekti ve illa Lufthansa ile direkt uçalım derken ben ısrarla THY ile önce İstanbul sonra Münih yapmaya ikna ettim. Onun iddası Lufthansanın en iyi olduğu idi. Ben sadece ön yargılı olma ve gel dedim. Uçuş esnasındaki hizmet ve güler yüz dostumu o kadar etkiledi ki, hemen MilesSmiles kartı alacağını ve bundan böyle hep THYyi tercih edeceğini söyledi. Münihte iner inmez THY ofisine gidip, dönüş bileti almış ve oradaki ortak dostlarımıza keyifli uçuşunu, Türk insanının güler yüzünü ve becerisini anlatmış. Gurur duydum. Ben sadece onu THY kapısına kadar getirdim. Gerisi tamamı ile THY personelinin başarısıdır. Kendilerine teşekkür ediyor, başarılarının devamını diliyorum...
On-line
Selam, geçenlerde Erzincan'a gidiş dönüş biletleri aldım internetten. Online check-in ile de nerede oturacağıma karar verdim. Havaalanına gittiğimde ise hiç beklemeden uçağıma bindim. Uçağa ilk kez binen biri olarak, hiç bir terslikle karşılaşmadım ve çok güzel bir yolculuk yaşadım. Yazın yine sizinle birlikteyim...
Teşekkürler
Eşim ve ben çok uzun süredir New Yorkta yaşıyoruz ve uçuşlarımızda THYyi tercih ediyoruz. Ne kadar haklı olduğumuzu bu sene bir kez daha anladım. Bu sene ilk kez eşim olmadan, 18 aylık bebeğimle geldik. Üstelik kızım aniden ateşlenmişti. Nasıl idare edeceğimi düşünürken THY personeli yardımıma koştu. O uzun yolculuk boyunca yükümü hafifletti ve ellerinden gelenin en iyisini üstelik güler yüzlerini eksik etmeden uyguladılar. Belki de eziyet gibi olacak bir yolculuğu keyfe dönüştürdüler. Teşekkürler...
Sesin Samimiyeti
2001 yılında direkt Miami uçusu sırasında uçağımız Sofya üzerindeyken teknik bir arıza sebebiyle geri dönmek zorunda kalmıştık. Fakat kaptan pilotumuz o kadar tertemiz bir ifade ve ses tonu ile olanları izah etti ki, tüm yolcular hatta uçaktaki küçük çocuklar bile anlatılan olayı can kulağıyla dinledi ve korku denilen şeyi unutturdu bize. Bir kaptan pilot ve THY. Her zaman güvenli, her zaman tertemiz ve her zaman güleryüzlü ekip. Hep böyle kal.
THY Bir Farktır
Merhaba sevgili THYliler. THY gerçekten bir farktır. 20 yıla yakındır yurt dışında yaşıyorum ve onlarca kez uçak yolculuğu yaptım. Avrupanın bazı hava yollarıyla uçmama rağmen THYnin farkı hemen gözüküyordu. Kabin hizmetinden, yemeğinden, genç uçak filosundan, kısacası THYyi THY yapan bu değerler kurumuyla uçmaktan her zaman mutlu olmuşumdur. Başarılarınızın devamını dilerken, sizinle tekrar uçmanın verdiği heyecanla görüşmek dileği ile...
THY Aileden Biri Gibi
Öncelikle THY'ye her seferinde bize bu duyguyu yaşattığı için teşekkür ediyorum. Geçenlerde İstanbul - Antalya seferinden sonra kaptan pilotun uçağın kapısında biz yolcuları bizzat uğurlamasıyla bu duygularım tekrar pekişti. THY, bilet satış ofisi çalışanlarından kabin memurları ve pilotlarına kadar uluslararası standartların üstüne çıkmış, tecrübesi ve kültürüyle insanların yüzünde tatlı bir tebessüm bırakan çağdaş bir şirket. Başarılarınızın ve sahip olduğunuz kültürün sürekliliğini diliyorum.
Konforsa Konfor...
Konforsa Konfor, Güleryüzse Güleryüz, Daha Ne İsterim...
İşim gereği sık sık THY ile uçuyorum. Benim için en önemli konu sanırım koltuk ara mesafesi. THY'de çok rahat yolculuk yapabiliyorum, üstüne de sıcak bir kahve, oooh. Yarın Denizli'den İstanbul'a uçacağım, online check-in ile cam kenarı seçtim, İstanbul'un ışıklarını yukarıdan görmek için sabırsızlanıyorum.
Rapor Et
Reklam
Eski 23 Ocak 2009, 22:11

Nasıl yer hostesi olunur?

#2 (link)
MsXLabs Üyesi
Keten Prenses - avatarı
YER HOSTESİ
_________________________________________________________________
TANIM Biletlerini alan uçak yolcularının; uçağa bininceye kadar gerekli olan tüm işlemlerini yapan kişidir. GÖREVLER - Yolcunun bileti ve bagajlarını alarak uçağa binebilmesi için geçiş numarası ve bagaj etiketi verir, - Yurtdışına giden yolcuların pasaport, davetiye vb. belgelerine bakar ve eksik işlemleri tamamlaması amacıyla ilgili yerlere yönlendirir, - Yolcuların uçağa binmesi için gerekli olan uyarıcı anonsu yapar (uçak kalkış saati, uçağın kalkış kapı numarası vb.), - Uçağa binen yolcuların isim, soyadı, cinsiyet, bagaj sayısı ve bagaj kilosu gibi bilgileri kapsayan çizelgeleri doldurur, - Uçağın emniyeti ve dengesinin kurulabilmesi için yükleme bölümündeki görevlilere bu çizelgeyi verir, - Yolcuya verilen geçiş numarasını uçağa binmeden önce yolcudan alır, - Özürlü, yaşlı ve tek başlarına seyahat eden (refakatsiz) çocukların tüm işlemlerini yapar ve uçağa bindirir. Çocukların kimliklerini kontrol eder ve rapor düzenler, - Uçaktan inen refakatsiz çocukları velisine teslim eder. KULLANILAN ALET VE MALZEMELER -Telsiz, -Telefon, -Bilgisayar, -Büro malzemeleri. MESLEĞİN GEREKTİRDİĞİ ÖZELLİKLER Yer hostesi olmak isteyenlerin; -İnsanlarla iletişim kurabilen, -İngilizce’yi iyi şekilde bilen, -Büro işlerine ilgili, -Dikkatli, sorumlu, -Bedenen sağlam ve uzun süre ayakta durabilecek kadar dayanıklı kimseler olmaları gerekir. ÇALIŞMA ORTAMI VE KOŞULLARI Yer hostesleri; çoğunlukla uçak şirketlerinin yer hizmetleri bölümlerinde ve havalimanında bulunan şirketlerin bürolarında görev yaparlar. Çalışma ortamı, temiz, düzenli ve zaman zaman kalabalıktan dolayı gürültülüdür. Çalışma saatleri düzensizdir. Vardiyalı çalışma, gece çalışmaları ve hafta sonu çalışmaları gerekir. İş temposu hareketli ve yoğundur. Uçak yolcuları ve tur yetkilileri ile iletişim halindedir. ÇALIŞMA ALANLARI VE İŞ BULMA OLANAKLARI Yer hostesleri uçak şirketlerinin bölümlerinde ve havaalanında bulunan şirketlerin bürosunda görev yaparlar. Özel havayolu şirketlerinin çoğalmasıyla birlikte yer hostesine de duyulan ihtiyaç artmaktadır. Ancak özel şirkette bu meslek elemanı uzun yıllar çalıştırılmamakta ve kadrolarının sürekli gençleşmesi hedeflenmektedir. İş yoğunluğunun az olduğu dönemlerde işten çıkarılmalar daha fazla görülmektedir. Bu nedenle çalışanlar kendilerini güvencesiz hissetmektedirler. Havayolu şirketleri yarışma ortamında çalıştıkları için personelin şirket değiştirmeleri oldukça sık görülmektedir. MESLEK EĞİTİMİNİN VERİLDİĞİ YERLER İngilizce’yi bilen elemanlar yer hostesi olarak THY Eğitim Müdürlüğünde 6 haftalık Temel Uygulamalı Eğitim programına katılabilirler. Ayrıca; o Çeşitli özel havayolu şirketleri, oÖzel Kurslar (Deulcom vb.) mesleğin eğitim yerleri arasında sayılabilir. MESLEK EĞİTİMİNE GİRİŞ KOŞULLARI Yer hostesleri havayolu firmalarının açmış oldukları sınavlar sonucu alınır. Her firma kendi özel şartlarını ilan eder. Genellikle bu şartlar şu şekildedir. -En az lise tercihen yüksekokul mezunu olmak, -Meslek ingilizcesini iyi bir derecede bilmek, -Sağlıklı ve bedence özürsüz olmak. (Tam teşekküllü hastaneden rapor almak gerekmektedir.) Elemanlar yazılı ve sözlü sınavı kazandıktan sonra kursa katılabilirler. EĞİTİMİN SÜRESİ VE İÇERİĞİ Yer hostesi adaylarına kendi firmalarının eğitim birimlerince temel ve uygulamalı eğitim verilmektedir. Temel eğitim 2 ila 6 hafta olabilir. Eğitim esnasında; uçak tiplerini tanıma, uçak biletlerini tanıma, evrak bilgileri, müşteri hizmetleri, halkla ilişkiler vb. dersler verilir. MESLEKTE İLERLEME Özel havayolu şirketlerinde en az 2 yıl çalışan elemanlar eğer lise mezunu iseler şef, üniversite mezunu iseler denetmen olabilirler. Yurt dışında seminerlere, ara eğitimlere katılarak kendilerini geliştirebilirler. BURS, ÜCRET VE KREDİ DURUMU Ücret, şirketlere göre değişmektedir. Ücretler genellikle asgari ücretin 2 ila 4 katı arasında değişmektedir. Çalışma süresi ve tecrübeye göre farklılaşmaktadır. Meslek elemanları fazla çalışma ücreti ve ikramiye alabilmektedirler. DAHA AYRINTILI BİLGİ İÇİN BAŞVURULABİLECEK YERLER -Türk Hava Yolları, -Özel havayolu şirketleri, -İlgili Eğitim Kurumları, -Türkiye İş Kurumu Genel Müdürlüğü Ankara Meslek Danışma Merkezi, -Bünyesinde Meslek Danışma Merkezi bulunan Türkiye İş Kurumu İl ve Şube Müdürlükleri.

GÖKYÜZÜNE DAVET

Yeni yıla uçak filolarını büyüterek giren havayolu şirketleri çalışan sayılarını da hızla artırıyor. ağırlıklı olarak uçuş işletme, teknik personel ve kabin hizmetleri için elemanlar aranıyor. THY 450 yeni kabin memuru alacak. Fly havayolları filosuna eklemeyi planladığı yeni nesil uçakların her biri için 50 kişiyi işe alacak. Atlasjet 135 kişiye istihdam olanağı yaratacak. pegasus havayolları kadrosunu yüzde 30 büyütecek. onur aır 100 hostes ve 50 teknik personel alacak. (25.12.2005)

Özlem Bay/ obay@milliyet.com.tr Yeni yıla girerken havacılık sektöründe hareketlilik yaşanıyor. Birbirleriyle yarış halinde olan havayolu şirketleri satın aldıkları yeni uçaklarla filolarını büyütüyor. Hat sayılarını genişten şirketler, büyüyen iş potansiyellerine parelel olarak eleman sayılarını da artırıyor. Havayolu şirketlerinin insan kaynakları bölümleri ağırlıklı olarak uçuş işletme, teknik personel ve kabin hizmetleri için eleman alımına gidiyor. Özellikle Türk Hava Yolları (THY) 2006'da ciddi bir eleman alımı gerçekleştirecek. Satın aldığı 59 uçağı filosuna ekleyen THY'nin, artan yolcu potansiyelini karşılamak üzere öncelikli olarak teknisyen, kabin memuru ve kokpit elemanı ekibi ihtiyacı olacak. THY yaklaşık 450 kabin memuruna istihdam sağlayacak. Filosuna eklemeyi planladığı yeni nesil uçaklarla dış hatlarda yüzde 10, iç hatlada ise yüzde 40 daha fazla uçuş yapmayı hedefleyen Fly Hava Yolları ise uçak başına 50 kişiyi işe alacak. 2006'da 20'den fazla uçakla hizmet verecek olan Atlasjet Hava Yolları da bu büyüme paralelinde ortalama 135 kişiye istihdam sağlayacak. Pilot, hostes ve teknisyen alımına gidecek olan firma, muhasebe ve endüstri mühendisine de ihtiyaç duyacak. Özel okullarla anlaşarak kendi pilotunu kendisi yetiştiren Onur Air ise 2006'da 100'ün üzerinde uçuş hostesi ve 50'nin üzerinde teknik personele iş imkânı sunacak. Personel sayılarında yüzde 30'luk bir artış planlayan Pegasus Airlines da pilot, hostes ve teknisyen alımına gidecek. TÜRK HAVA YOLLARI 450 kabin memuru alınacak
Türk Hava Yolları'nın geçen yıl Boeing ve Airbus şirketlerinden satın aldığı 59 uçağın filoya dahil edileceğini belirten THY Basın Müşaviri Ali Genç, Ağustos 2006 tarihinde THY'nin toplam 100 uçakla iç ve dış hatlarda hizmet vereceğini söylüyor.
Yurtiçinde 28 hatta faaliyet gösteren THY'nin yurt dışında mevcut hatlarına yapacağı ilavelerle toplam 103 hatta havacılık ulaşımı hizmeti vermeyi planladığını belirten Genç, şöyle konuşuyor:
"2006 yılında yeni açılacak hatlarımız ve filomuza dahil olan uçaklarımızla beraber uyguladığımız dinamik gelir yönetimi esasları doğrultusunda yüzde 30 büyüme ve potansiyel artışı bekliyoruz.
59 yeni uçağın filomuza katılmasıyla beraber artan yolcu potansiyelini karşılamak üzere öncelikli olarak teknisyen, kabin memuru ve kokpit ekibi ihtiyacı olacak.
Bu ihtiyacı karşılamak üzere zaman içinde belirlenen periyodlarla yeni çalışma arkadaşlarımız THY'de göreve başlayacak.Yaklaşık 450 kişinin kabin memuru olarak istihdam edilmesi planlanıyor. Her bir program için ayrı özelliklere sahip personel alınacaktır. Her bir departman için uygulanan ayrı eğitim programları var. Kabin memuru ise dünya otoritelerinin belirlediği eğitim sürecine tabi tutuluyor."
Kokpit ekibinin eğitim sürecinin çok daha uzun olduğunu ve belirli periyodlarla düzenli olarak gerçekleştirildiğini kaydeden Genç, "Kurum içinde teknik eleman ise uzman eğitmenlerin eğitim programı uygulanır, yer hizmetleri memuru ise mevcut bilgisayar programları ve uçuş işletim programlarına ait tüm sistemlere ilişkin uzun bir eğitim sürecine tabii olur" diyor.
THY - Turkish Airlines - Global Gateway
Tel: 0 212 463 63 63
Kabin memurlarında aranan özellikler - T.C uyruklu olmak
- Meslek lisesi ve dengi okullar ile meslek yüksek okulu mezunu olmak
- Erkek adaylar için askerlik hizmetini yapmış olmak
- Son 2 yıl içinde TOEFL (Test of English as a Foreign Language) Sınavından Asgari 460 (Normal Sınav) Veya 140 (Bilgisayar Ortamında Yapılan Sınav) Puan, IELTS (International English Language Testing System) Sınavından Asgari 4,5 (AKADEMIK) Puan Veya KPDS'Den (Kamu Personeli Dil Sınavı) 50 ve üstü Puan almış olduğunu belgelemek veya THY A.O. tarafından yaptırılacak İngilizce sınavında başarılı olmak.
- İstanbul ilinde ikamet etmeyi kabul etmek
- İlan yayın tarihi itibariyle, 19 yaşını doldurmuş 29 yaşından gün almamış olmak.
- Bayanlar için 1.63-1.80 santimetre arası boya sahip olmak.
- Erkekler için 1.70-1.85 satnimetre arası boya sahip olmak.
- Boy ve kilo arasında uygun farklılıkta olmak
- Sağlık durumu uçuşa müsait olmak
- Fiziki engeli bulunmamak.
- Daha önce THY A.O. veya diğer havacılık kuruluşlarındaki uçuş görevlerinden disiplinsizlik, sicil yetersizliği ve sağlık nedeniyle ayrılmamış olmak. ONUR AIR 100 hostes ve 50 teknik personel alacak Ulaştırma sektörünün 2005 yılındaki büyüme hızının, IATA'nın Türkiye için tahmin ettiği yüzdenin üzerinde gerçekleştiğini belirten Onur Air Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şahabettin Bolukçu, sektörle ilgili şu değerlendirmeyi yapıyor:
"İç hatların da liberalleşmesiyle taşıma kapasitesi ve yolcu sayısının arttığı bir yıl olarak geçti. Türk sivil havacılığı, iç hatlarda 2005'te 7 milyon civarında yolcu taşıyarak Türk turizmi ve ulaştırma sektörüne büyük katkıda bulundu. 2006'da ise hem Türk sivil havacılığının özel sektör tarafı hem de THY'nin artan kapasitesiyle mevcut koltuk kapasitesi 30 bin koltuk üzerine çıkacak."
Onur Havayolları'nın 2006'ya iç hatlardaki filo yapısını, görünümünü ve uçak içi dizaynını değiştirerek gireceğini söyleyen Bolukçu, bu değişimin ocak ayının sonunda tamamlanacağını ifade ediyor. Onur Havayolları'nın 25 uçaklık mevcut filosuna 4 adet Boeing MD tipi uçak ekleyerek 2006 başında filo sayısını 29'a çıkaracağını da belirten Bolukçu, şöyle konuştu: Sektöre pilot yetiştiriyor
"Değişiklikler çerçevesinde iç hatlarda kullanılan uçakların koltukları deri kaplanacak ve koltuk sayıları 172'den 165'e düşürülerek, koltuk aralıkları da artacak. Uçakların üzerindeki logo ile renkleri de değişecek. Bu yıl iç hatlarda 2,1 milyon, dış hatlarda ise 2,8 milyon yolcu taşıyan firmamız, 2006'da iç hatlarda 3 milyon, dış hatlarda ise 3,6 milyon yolcu taşımayı planlıyor."
Onur Air'ın özel okullarla anlaşarak kendi pilotunu kendisi yetiştirdiğini söyleyen Bolukçu, gelecek yıl pilot açığını bu şekilde kapatacaklarını ve sektöre önümüzdeki yıl 10 - 15 arası pilot kazandıracaklarını söylüyor. Onur Air'ın 2006'da 100'ün üzerinde uçuş hostesi ve 50'nin üzerinde teknik personele istihdam sağlayacağını belirten Bolukçu, istihdam konusundaki son planlamanın 2006 Şubat ayında yapılacağını ifade ederek, şöyle devam ediyor: Eğitimden geçiyorlar
"Adayların mutlaka en az yüksek okul mezunu olması ve yabancı dil bilmesi gerekiyor. Alınacak departmanlara göre aranan özellikler değişiyor. Departmanlara göre farklı farklı olmakla birlikte personele yıl içinde devam eden havacılık mevzuatlarına uygun eğitimler veriliyor. Bu eğitimler 'Eğitim Müdürlüğü' tarafından planlanıyor. Şirketimizde hem şirket içi hem de şirket dışı eğitimlerle toplam kalite eğitimleri sürekli devam ediyor."
www.onurair.com.tr
Tel: 0 212 663 23 00 ATLASJET Endüstri mühendisi ve muhasebeci de arıyor Türk sivil havacılık endüstrisinin alt ve üst yapıdaki tüm olumsuzluklara rağmen bir yıl içerisinde yüzde 100'e varan bir büyüme gerçekleştirdiğini belirten Atlasjet Havayolları Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdür Tuncay Doğaner, firmanın 2006'da 20'den fazla uçakla uçuşlarına devam edeceğini söylüyor.
Şirketin yeni yıl için uçak sayısı bazında yüzde 29, koltuk kapasitesinde yüzde 15, yolcu profilinde ise yüzde 53'lük bir büyüme gerçekleştirmeyi hedeflediğini belirten Doğaner, "15 Mayıs 2006 tarihinden itibaren iç hatlarda uçacak olan uçakların yaş ortalaması 0 - 1, toplam filo yaş ortalaması ise 4,5 olarak hedeflendi. Bugün itibariyle 773 kişinin çalışmakta olduğu Atlasjet Havayolları'nda insan kanyakları departmanında yüzde 17'lik büyüme ile beraber ortalama 135 kişi işe alınacak" diyor. 3 kademeli mülakat yapılıyor
İşe alınacak 135 kişi ağırlıklı olarak pilot, hostes, teknisyen, muhasebe ve endüstri mühendisi olacak. Şirket, işe alımlarda adayların pozisyonun gerektirdiği yetkinliklere sahip olmasına bakıyor. Yapılan mülakatlar iki kademeli bazen de pozisyona bağlı olarak üç kademeli olabiliyor.
Şirket işe alımlarda, değerlendirme merkezi uygulamalarını da başlattı. Yabancı dil sınavı (yazılı ve sözlü), bireysel mülakatların yanı sıra yakında psikometrik testleri de bu süreçte kullanmaya başlayacak.
Doğaner, özellikle kabin ekiplerinin alımının toplam çalışan sayısının yüzde 40 - 45' ini oluşturduğunu belirterek, pilot, hostes ve teknik ekibin eğitimlerini kendilerinin sağladığını söylüyor.
Atlasjet Havayolları
Tel: 0212 663 20 00 PEGASUS Kadrosunu yüzde 30 büyütecek Önümüzdeki yıl şirketin büyüme planıyla birlikte özellikle uçucu kadrolar başta olmak üzere personel sayısında yüzde 30'luk bir artış planladıklarını belirten Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, şöyle konuştu:
"Uçucu kadrolarımız derken kokpit, kabin ve teknik ekiplerimizi kastediyoruz. 2006 insan kaynakları planlama çalışmalarımız kapsamında özellikle pilot, hostes ve teknisyen alımı olacak. Öncelikle tüm şirkette takım ruhu, iletişim ve müşteri bilinci kavramlarını özellikle yerleştirmeye çalışıyoruz. Adaylarda bu davranışsal yetkinlikleri arıyoruz. Ayrıca adayların, pozisyonlara özel eğitim altyapısını bulunması ve teknik yetkinliklere sahip olunması da gerekiyor. Tüm adayların, çalışılmak istenilen alanla ilgili üniversite eğitimi almış olması, özellikle İngilizce olmak üzere en az bir yabancı dili iyi düzeyde bilmesi şart."
İşe yeni girenlere oryantasyon eğitimleri, kabin ve kokpit ekiplerini tazeleme eğitimleri, teknisyenlere ise 'bakımda insan faktörü' eğitimleri verdiklerini belirten Sabancı, şöyle devam ediyor:
"Tüm çalışanlarımızda kalite bilincinin yükseltilmesine yönelik kişisel gelişim eğitimleri de yapmayı planlıyoruz. Eğitim okulumuzda kendi ihtiyacımıza yönelik olarak pilot ve kabin memuru yetiştiriyoruz. Kabin memuru ve pilot eğitimlerini kendi ihtiyacımıza yönelik olarak vermenin yanı sıra dışarıdan yapılan bireysel veya sektördeki diğer kurumların ihtiyacına yönelik olarak da planlıyoruz."
2013 yılına kadar 30 uçaktan oluşan bir filoya sahip olmayı planladıklarını belirten Sabancı, "Ürettiğiniz hizmet satılabilir ve pazarlanabilir olmalı. Bu sektörde uçak sayımız fazla olacak diye plan yapmak yanlış olur." diyor.
Pegasus Airlines
Tel: 0 212 697 77 77 FLY HAVA YOLLARI Filosuna kattığı her yeni uçak için 50 eleman almayı planlıyor Son dönemde havacılık sektöründe sürekli bir gelişmenin söz konusu olduğunu belirten Fly Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Mehmet Hasançebi, havayolu şirketlerinde kaliteli hizmet, güvenli uçuş konularında yeni politikalar oluşturduğunu belirtiyor.
Bunlara paralel olarak istihdam politikaları ve sektörün ihtiyacı olan personelin özelliklerinin de değiştiğini söyleyen Hasançebi, "Sektörün büyümesi ile birlikte teknik alt yapıya sahip elemanların daha fazla yetiştirilmesi, bu konuda eğitim veren kurumların kontenjanlarının artması da bunun en önemli göstergesidir" diyor. Yeni nesil uçaklar alacak
Fly Hava Yolları'nın filosuna eklemeyi planladığı yeni nesil uçaklarla dış hat uçuşlarında yüzde 10, iç hat uçuşlarında ise yüzde 40 daha fazla uçuş yapmayı hedeflediğini ifade eden Hasançebi şöyle konuşuyor: "Artan filomuza bağlı olarak eleman ihtiyacı duyulacak olan departmanlara yetiştirilmek üzere veya tecrübeli eleman alınması planlanıyor. Net bir rakam veremesek de uçak başına 50 kişinin işe alınmasını düşünüyoruz. Öncelikle uçuş işletme, kabin hizmetleri ve teknik departmanlara eleman alınması düşünülüyor. Artan filomuza bağlı olarak diğer departmanların netleşecek eleman ihtiyacını uçuş programımıza göre belirlemeyi planlıyoruz."
Havacılık sektörünün diğer sektörlere göre daha çok teknik bilgi gerektirdiğini kaydeden Hasançebi, periyodik olarak gerçekleştirilen personel eğitimlerini şirket bünyesinde eğitim sertifikalarına sahip eğitmenlerce veya dışarıdan alınan eğitim programlarıyla gerçekleştirdiklerini söylüyor. Şirket, uçuş işletme, kabin hizmetleri ve teknik departmanlarının dönemsel olarak aldıkları zorunlu eğitimlerin yanında müşteri memnuniyeti ve uçuş güvenliğini içeren eğitimlere de ağırlık veriyor.
FLY AIR
Tel: 0 212 424 38 37 Hostes olmak için lise, kaptan pilot olmak için üniversite mezun olmak gerekiyor Ticari pilot olmak için lise mezunu olmak ve 1. sınıf sağlık raporu almak gerekiyor. Bon Air Genel Koordinatörü ve Emekli Hava Pilot Tuğgeneral Bican Erşakır, her ne kadar lise mezunu olmak sertifika almak için yeterli olsa da lise mezunlarının ikinci pilot olarak kaldıklarını, kaptan pilot olamadıklarını çünkü kaptan pilot olarak üniversite mezunlarının tercih edildiğini belirtiyor. Özel pilot lisansı (PPL) için asgari 17 yaşında ve lise mezunu olmak, 1. veya 2. sınıf sağlık raporu almak gerekiyor. Hostes olmak için de lise mezuniyeti yetiyor. Hem hostes hem de pilot yetiştiriyor DUHA HAVACILIK Hem hosteslik hem de pilotluk eğitimleri veriliyor. Hostes olmak için lise mezunu ve 18 - 30 yaşları arasında olmak gerekiyor.
PPL (Özel Pilot lisansı)'de 40 + 5 (gece) saat uçuş, 108 saat teorik eğitim veriliyor. CPL (Ticari Pilot Lisansı) için 25 saat uçuş, 200 saat teorik eğitim alınıyor. IR (Aletli Uçuş Sertifikası) 50 saat uçuş, 200 saat teorik;
ME (çok motor setifikası) 12 saat uçuş, 9 saat teorik eğitimden oluşuyor. PPL - IR - CPL lisansları 200 saat uçuş, 508 saat teorik; PPL - IR - CPL - ME lisansları için de 212 saat uçuş, 517 saat teorik eğitim almak gerekiyor.
PPL (Özel Pilot Lisansı)
Süre: Hosteslik 9 hafta,
Ücret: Hosteslik Bin 750 euro + 500 euro kayıt ücreti. PPL 8 bin 350 euro, CPL 4 bin 175 euro, IR 8 bin 350 euro, ME 7 bin 350 euro, PPL - IR - CPL 33 bin 400 euro, PPL - IR - CPL - ME 40 bin 750 euro. CPL (time building) 12 bin 525 euro
DUHA HAVACILIK
Tel: 0212 660 45 96 Sertifikalar yurtiçi ve yurtdışında geçerli DEULCOM Turizm eğitim programları arasında yer alan hosteslik, uçuş ve yer hostesliği olmak üzere iki bölüme ayrılıyor. En az lise mezunu 18 - 25 yaş arasındaki adaylar programlara başvurabiliyor. Yer hosteslerinde boy kıstası aranmazken, uçuş hostesliği eğitimine katılacaklarda 1.60 - 1.75 santimetre boy uzunluğu aranıyor. Hosteslerin İngilizce, Almanca, Fransızca gibi yabancı bir dili iyi derecede bilmeleri gerekiyor.
Mezunlar, gerek yurt içinde gerekse yurt dışında geçerli sertifikalarla, yerli ve yabancı tüm havayollarında kabin memuru olarak görev alabilirler. Ayrıca mezunlar almış oldukları Milli Eğitim Bakanlığı'ndan onaylı uçuş hostesliği veya yer hostesliği sertifikası ile özel öğretim kurumlarında, havalimanlarının eğitim departmanlarında ve üniversitelerde eğitim verebilirler. Hava taşımacılığı yapan tüm kuruluşların yolcu hizmetleri departmanlarında iş olanakları söz konusu.
Süre: Hosteslik iki buçuk ay. İngilizce ağırlıklı olursa Malta'da 2 hafta Conversation eğitimleri de dahil olmak üzere bir tam yıl sürüyor.
DEULCOM INTERNATIONAL
Tel: 0212 292 02 61 Üniversite mezunu olanlar tercih ediliyor BON AIR PPL (Özel Pilot Lisansı), CPL (Ticari Pilot Lisansı) verme yetkisi bulunuyor. Asgari lise mezunu olmak şart. Kaptan pilot olmak içinse üniversite mezunu olmak önemli. Lise mezunları CPL belgesi alabiliyor ancak ikinci pilot olarak kalıyor, kaptan pilotluğa yükselemiyor.
PPL için asgari 50 saat uçuş, 110 saat yer dersi almak gerekiyor. PPL'yi alan biri iyi görerek yani hava şartlarının uygun olduğu zamanlarda, tek motorlu uçaklarla uçabiliyor.
CPL almak için IR (Aletli Uçuş Sertifikası) alınıyor. 3 hafta yer dersi, aletle uçuş asgari 50 saat. Aletli uçuşla ilgili bakanlığın yaptığı sekiz sınavı geçmek gerekiyor. Bunlardan sonra CPL uçuşuna geçiliyor. 25 saat sürüyor. CLP'den de 8 sınava giriliyor. Sınavlar verilirken 75 saat (time building) uçması gerekiyor. Ticari lisans almak için toplam 200 saat uçmak gerekiyor.
Untitled Document
Tel: 0212 663 18 29

THY | Türk Hava Yolları


Yolcunun Seyir Defteri






Emniyet Kemeri Uyarı Lambaları
Uçmak insanın hayatında belki de en heyecanlı hadise. Hele uçuş sırasında türbülansa giren uçağın içinde hissedilenler olağanüstü. Bir de bu sırada sessiz bir korku sarmışken sizi, emniyet kemeri uyarı lambalarının dijital bir sesle yanması, korkunuzu ve adrenalinizi zirveye çıkartıyor. Bu uyarı lambalarının daha uysal bir biçimde uyarı vermesi, bu korkuyu yaşarken insanı bir nebze de olsa rahatlatacaktır diye düşünüyorum. Malum dijital ses yerine daha soft bir ses olsa insanlar daha az irkilirdi sanırım. :-) Fakat THY, tüm bu korkulara rağmen yolcularına; sevdiklerine sağ salim kavuşma heyecanını yaşatıyor. Kara yolculuğundan daha güvenli bir ulaşım şekli olduğundan şüphe duymuyorum. İyi uçuşlar THY.
Misafir Olmak
19 Temmuz 2007 tarihinde TK0299 sayılı seferiyle Bodrumdan İstanbula uçtum. İlk kez bir uçuş esnasında yolcularına gerçekten misafiriymiş gibi davranan, mutlak memnuniyeti için uğraşan bir personele şahit oldum. Yılda ortalama 20 30 kez uçan biri olarak bu tavrın mutlak bir teşekkürü hak ettiği kanaatindeyim. Kabin görevlisi Sayın Deniz ATALAR; samimi ve içten misafirperverliğiniz için teşekkürler. Yüzünüzden tebessümünüz eksik olmasın.
Gazeteler
Hong Kong dönüşü uçakta dağıtılan gazetelerde nedense belirli yayın organlarının dışındaki gazeteler kısıtlı sayıda vardı. Örneğin Yeni Şafak, Vakit, Zaman, Star bol miktarda varken, bir Cumhuriyet Gazetesi bulmak mümkün olmadı. THYyi tercih etme nedenimiz ulusal hava yolu olmasıdır, ulusal hava yollarımızda bu dengenin korunmasına özen gösterilmesini özellikle rica ederim.
Teşekkürler
04.05.2007 tarihindeki İstanbul seyahatimde bana göstermiş olduğu ilgiden dolayı uçuş korkumu aşmamı sağlayan tüm THY çalışanlarına ve Serap Kılıç Hanımefendiye sonsuz teşekkürler...
Teşekkürler THY
Bu benim meslek hayatımda ilk iş toplantımdı. Misafirlerim Gaziantepe gelmişti ama benim gözden kaçırdığım bir unsur vardı. Çünkü dönüş rezervasyonlarını unutmuştum. Gaziantep'te her şey yolundaydı. Tek korkum onların dönüşte yaşayacakları aksilik ihtimaliydi. Ben ulaşımı problem olarak görürken neredeyse Gaziantep'te geçen sürecin sanırım en güzel ve kusursuz bölümünü siz oluşturdunuz. THY gibi güçlü bir kuruluş ve bu kuruma yakışan vizyon sahibi, kendine ve kurumuna güvenen güleryüzlü çalışanlarıyla ilk iş toplantımı kusursuz yaptığınız için sonsuz teşekkürler. Tüm THY çalışanları adına Serap Hanıma; güleryüzü, ilgisi ve nezaketinden dolayı teşekkürü bir borç bilirim. Sanırım misafirlerim 06.07.2007 tarihini ve sizi hiç unutmayacaklardır...
Duru bebek
Sevgili Duru ilk uçuşunu THY ile Ankara'dan Bodruma yaptın. Henüz 26 günlüktün. Yaşamın boyunca mutlulukların bulutların üstündeki kadar huzurlu ve temiz olması dileğiyle tarihe not düştüm, Deden Nevzat Eldem.
Hostesler Hak Ettiklerini Alabiliyorlar mı?
Hostesler hak ettiklerini alabiliyorlar mı? Ben yılda iki defa Stuttgart-İstanbul-Samsun-İstanbul-Stuttgart arası gidip geliyorum. Hostesler yolcu memnuniyeti icin çok çabalıyor ve uğraş gösteriyor, ayrıca güler yüzlerini fazlasıyla gösteriyor. Ama bazıları somurtuyor. Mesela İstanbul-Samsun seferinde yaşadığım gibi. Suratsız, isteksiz, ikide bir of, puff yapan ve sanki silah zoruyla mecbur uçuyormuş gibi bir hava estiriyordu uçakta. Çok emek gösterip, yeter ki yolcular memnun olsun diye uğraş veren hostesler hak ettiklerini gerçekten alıyorlar mı?
THY Bir Numara
THY ile yıllardır güvenle uçuyorum. Bir defasında yakınımın bavulu kayboldu. İki günde bulup adrese ücretsiz teslim ettiler. THY uçuş öncesi uçuş sonrası kalite sunuyor. Uçuş içinde de her şey çok güzel ama küçük bir ricam olacak. Her sene aynı yemekler çıkıyor Menüyü biraz daha geniş tutarsanız çok daha memnun oluruz. THY ile her zaman mutlu seyahatler.
Müzik
THY ile uçmaktan memnunum ama kabin müziklerine tahammül etmek çok zor. Burada otantik folklor müzikleri yerine slow veya enstrumantal, universal sound'lar tercih edilir ise kalkış ve inişlerde rahat edilir sanırım...
Eskişehir Seferi
İyi günler. Eskişehir - İstanbul seferinin açıldığını duymak gurur verici bir haber. Öncelikle benim gibi tüm Eskişehir halkına hayırlı uğurlu olması dileğimle.
Gururumuz
THY ile uçmaktan korkmuyorum, tek kelime ile kendimi güvende hissediyorum. İçim rahat oluyor, huzurlu uçuyorum ve THY ile uçuyorum demek bile güven veriyor. Umarım her zaman bu hisleri yaşatırsınız.
Gururumuz THY
Şimdiye kadar yurtiçi ve yurt dışı her zaman tercihim THY oldu. Diğer havayollarında gördüğüm aksaklık ve noksanları kimseye şikâyet bile etmiyorum yurt dışındayken. Düzeltmesinler de THY'nin farkı çıksın ortaya diye. Uçaklar çok güzel, konforlu ve ekip her zaman için deneyimli. En son uçuşumu İstanbul - Chicago arasında yaptım ve harika, eksiksiz bir servis, güler yüz ve cana yakın bir ekip. Geçenlerde eşim de aynı uçuşu yaptı ve aynı duyguları paylaştı benimle. Üstün, nezih ve profesyonel hizmet icin teşekkürler THY. Bir kaç öneri; ucuşlarda pilotlarımız biraz daha coğrafî bilgi verebilirlerse çok daha güzel olacak. Haftanın belirli günleri Chicago'daki ofisimizin tam üzerinden kalkıyor THY'nin kuğu gibi A340ları. El sallıyor, dua ediyorum arkalarından. Gururla seyrediyorum süzülüşlerini. Başarılarınızın devamını dilerim. Saygılar...
Bebekle Uçuş
Her şey güzel. Ancak bebek sahibi olduktan sonra insanın bakış ve memnuniyet açısı biraz yön değiştiriyor. Bebeği henüz yan koltukta oturacak kadar büyümemiş biz anneler için seyahatler can sıkıcı olabiliyor. KOLTUKLARA 1,5 İNSAN SIĞAMIYOR! Hele de o buçuğu hareketli bir canavar dolduruyorsa
Her Şey Güzel, Müzikler Hariç
THY yıllardır rakipsiz olduğunu defalarca kanıtladı. Yer hizmetleri, servis, uçuş kalitesi, her şey harika. Ancak bir tek ricam var, lütfen müzikleri değiştirin. Müzikler insanın içini karartıyor. Türk müziğinin çok daha güzel nameleri olan şarkıları var. Bence kabin memurları için aldığınız profesyonel desteği, müzik için de alabilirsiniz.
YIL 1970...
YIL 1970 - THY Boğaziçi Uçağı ile Adana Beyrut Yolculuğu
Beyrut bir zamanlar Ortadoğunun Parisiydi. Yıl 1970. İlk defa yurt dışına çıkıyorum. Yaşım henüz 20. A aaa; bir de bakıyorum rüyam gerçek olmuş. Lübnanın başşehri Beyruttayım. Buram buram OSMANLI kokuyor. Gerçi Fransız, Ermeni ve Arap kültürü ve medeniyeti de olsa, gene de bu topraklarda uzun müddet hakimiyet süren bir OSMANLI kültür ve medeniyeti de Beyrut sokaklarına yansımış gibi. İstanbul ve Ankarada olmayan her türlü eğlence ve gazinoların âlâsı var Beyrutta. Hele hele o günlerin en meşhuru Casino de Liban, Casino de Venus gibileri. İzmir gibi şirin bir liman kenti, Adana gibi iklimi ve insanları sıcak. O yıllar Beyrut, Orta Dogunun bence Parisi. Bütün petrol kralları Beyrutta. Orta Doğunun bankacılık ve turizm merkezi Beyrut idi. Maalesef insanların ve menfaatlerin çatıştığı bir odak noktası oldu. 1975te; Lübnan iç savaşında Beyrutun canlılığı ve güzelliği bir güzel kızın yaşlanması gibi eriyip, tarihe gömüldü. 1970 yılında Beyrutta halk arasında konuşulan Arapça, Fransızca, Ermenice ve TÜRKÇE idi. Şu anda aradan nerdeyse 37 yıl geçti. Beyrut acaba tekrar eski günlerine yakın canlılığa ve güzelliğe kavuşabilecek mi? Anılar zaman geçtikce şarap gibi leziz ve kıymetleniyor. Onun için hayatın tadını çıkartalım! Sevgi ve Saygılar...
Farklılığı Farketmek
Farklı olmak olduğunu bilmek ancak diğerlerini de bilip görünce anlam kazanıyor. Birkaç senedir düzenli olarak yurtdışı seyehatlerim oluyor. Mümkün olduğunca THYyi tercih ediyorum. THY ile çözüm bulamaz isem diğer havayollarına başvuruyorum. Geçen ay içerisinde bir Brezilya seyehatim oldu ve Avrupanın en büyük hava yollarından birisi ile yapmış olduğum bu yolculuktan sonra farkı çok net bir şekilde gördüm. Somurtan kabin görevlileri, cevapsız kalan sorular, uçakların bakımsızlığı ve eskiliği... Bizim ne kadar şanslı olduğumuzu ve böyle bir havayolu şirketine sahip olmakla gurur duymamız gerektiğini Avrupalı birçok havayolu şirketinden daha iyi hizmet aldığımızı herkezin bilmesini isterim. Herkese teşekkürler.
Tereddütsüz Uçuş
THY ile uçmak bence bir ayrıcalıktır. Hiç tereddüt etmeden, güven içinde. Kabin görevlilerinin güleryüzü herşeye değerdi. Verilen hizmetin yolculuk boyunca aynı şekilde devam etmesi de çok başarılı. Teşekkürler THY.
Ayaklarının Yerden Kesilmesi
İlk bindiğimde uçağa, ayaklarımın yerden kesildiğini ve artık yapacak bir şey olmadığını anladım ama hizmet ve güleryüz en güzeli.
Teşekkürler
Merhaba, ilk uçak yolculuğumu geçen yıl THY ile Erzurum - Ankara arası yaptım. Ama ilk defa uçağa binmeme rağmen inanın hiç bir korku yaşamadım. Tadı damağımda kaldı derler ya hani; hemen arkasından bir de Erzurum - İstanbul uçusu yaptım. Giderken de dönerken de THYyi tercih ettim ve çok da memnun kaldım. Bundan böyle de daima THY ile yolculuk yapacağım. Personel güleryüzü ve ilgisi harikaydı, teşekkürler.
Keyifli Bir Uçuş
THY'nin 12.06.2007 tarihinde Sabiha Gökçen Havaalanından Antalya'ya 06:15 uçağı ile uçtum. Sabahın erken saati olması nedeniyle biraz keyifsiz başlayan yolculuğum kabin görevlileri Sayın Olcay Sağcan ve Sayın Serenay Petek Uğurdil sayesinde son derece rahat ve keyifli geçti. Bu keyifli uçuş nedeniyle THY'ye ve adı geçen değerli personelinize teşekkür ederim. Saygılarımla.
Tebesüm
Uçağa binerken de, uçuş halinde de, inerken de güleryüz ve tebessüm Türk Hava Yollarında. Toplumda güler yüzlü insanlarla olmak hayatın neresinde olursa olsun muhteşem. Hep böyle olalım.
Teşekkür
İlk yurt dışı uçak yolculuğum çok güzel geçti. Hosteslerin güleryüzlülüğü ve candan tavırları çok hoşuma gitti. Hiç bir zorluk çekmedim. Nice uçuşlara hep birlikte kazasız ve belasız yolculuklar temennisiyle...
Singapur'dan Selamlar
Türk Hava Yolları'na çok çok teşekkür ediyorum. Çok rahat ve güzel geçti. Son uçuşta İstanbuldan Singapura yolculuk gerçekten çok konforlu geçti. Artık ne zaman uzak ülkelere işim düşerse, mutlaka Türk Hava Yolları ile gideceğim. THYye çok başarılar! Teşekkürler!
Kurduğunuz Sistem Çok Basarılı...
Kurduğunuz Sistem Çok Basarılı (Online Check-In)
Ben Avrupada yaşayan bir Türk vatandaşı olarak Türkiye seyahatlerimi güvenli ve rahat geçirmek için Türk Hava Yollarını tercih ettim. Son seyahatlerimi kasım, nisan ve mayıs aylarında Cenevre - İstanbul arasında gerçeklestirmek için THY web sitesinden rezervasyonlarımı yapıp, uçusa bir gün kala da check-in online işlemlerimi onayladım: koltuk seçimi, yemek tercihi ve biniş kartı. Onaylama işlemlerini çok beğendim, havaalanında hiç sıra beklemeden özel check-in online'a bagajımı verip biniş kartımla uçağın kapısına kadar gittim. Böyle bir sistem kurdugu için Türk Hava Yollarına sonsuz teşekkürler ediyorum. Avrupada ve dünyada filonuzun her uçağında şanlı (bana göre dünyanın en güzeli) bayrağımızı taşıyıp güzel ülkemiz Türkiyeyi temsil eden sizlerle gurur duyuyor ve teşekkür ediyorum.
Gurur Verici
İşim gereği yaptığım yurt dışı seyahatlerimde THY ile uçmaktan gurur duyuyorum. Çünkü hizmet kalitesi ve uçakların yeni olması beni bir Türk vatandaşı olarak gururlandırıyor. Lütfen hizmet kalitenizi sakın düşürmeyin. Buradan bütün THY çalışan ve yönetim kuruluna teşekkürler...
İniş
11 Haziran 2007 tarihinde TK1457 sefer sayılı uçuşunuz ile İstanbul'dan Kiev'e uçtum. Uçuş çok rahat geçti ama beni şaşırtan iniş sırasında yaşadığım konfor ve rahatlıktı. Bildiğimiz gibi uçakların en riskli ve rahatsız eden zamanları kalkış ve inişlerdir. Ama pilotumuz uçağı 3000 metreden sonra o kadar rahat ve yumuşak olarak indirdi ki bir ara havada mıyız değil miyiz, unuttum. Sanki gökyüzünden etrafı izlememiz için bize gezi yaptırdı. Kaptanımızın adını hatırlamıyorum ama kendisine çok teşekkür ederim. Sizlerle uçmaktan çok zevk alıyorum ve güven duyuyorum. Sevgilerle...
15 Yıldır THY
THY ile tanışmam daha ben annemin karnındayken başlamış. THY uçağı ile tek başına seyahate 11 yaşındayken başladım. O zamandan beri THY ile seyahat ediyorum ve şimdi 26 yaşındayım. İşim gereği 4 yıldır THY ile İzmir, İstanbul, Ankara, Erzincan, Erzurum, Adana, Batman, Diyarbakır, Trabzon ve Kiev gibi parkurlarda defalarca uçuş yaptım. Kalite, Güven, Konfor, hep aynı. Teşekkürler 'Türk Hava Yolları'
Türk Hava Yolları
Çok seyahat eden birisiyim. Elit Kart sahibiyim. Başka havayollarında daha cazip şartlar olmadığı takdirde genelde tercihim THY. En son Tahrandan İstanbul'a uçtum. Çok yeni bir uçaktı. Genç ve güleryüzlü personel bazı şımarık yolcuların kaprislerini yerine getirmek için sabır ve nezaketle sıkılmadan hizmet ettiler. Ben de onlara Allah size sabır versin dedim. Son zamanlarda genelde yeni uçaklar ile uçtum fakat bazen çok yeni bir uçak ile gidip eski uçak ile dönmek hoş olmuyor. Müşteri olarak bunu haketmediğimizi düşünüyorum. Yeni uçakta uçmak da, eski uçakta uçmak da aynı fiyat. Bence serbest ekonomi gereği yeni uçaklar ile uçmanın bedeli eski uçaklar ile uçmaktan daha pahalı olsun. Yolcu nasıl ister ise öyle uçsun. En azından ödediği paranın karşılığıdır diye düşünür. Tüm THY çalışanlarına başarılar dilerim. Saygılarımla...
Candan ve Güleryüzlü Olmak
15 seneden beri çoğunluğu IST - NY olmak üzere THY ile yolculuk etmekteyim. Fakat son bir sene diğer 14 yıldan farklı. Yer ve kabinde hizmet veren çok değerli THY ekibi daha samimi ve kalben yolculara çok açık bir şekilde hizmet ediyorlar. Bunu gururla paylaşmak istiyorum. THY ile uçmak ayrıcalıktır. Teşekkürler Yeni Yönetim!
İşte THY Farkı!
Türk Hava Yolları'nda gözlemlediğim kadarı ile şu 2 - 3 senedir değişim başladı ve bu değişim Türk Hava Yolları'nın geleceğini çizmeye başladı. Fark ettiyseniz teknik açıdan da oldukça mesafe katetti. Kabin içi hizmetleri gerçekten olağanüstü. Türk Hava Yolları'na teşekkür ediyor, saygılarımı sunuyorum.
Teşekkür
Türk Hava Yolları uçaklarından çok memnun kaldım. İki defa gidiş-dönüş yolculuğum oldu, bundan sonra da yolculuklarım olacak. Kesinlikle THY 'yi tercih edeceğim.
Kalite
Merhaba...Şimdiye kadar birçok firma ile yurtiçi ve yurtdışında seyahat ettim...Kendi ülkemiz diye söylemiyorum bizim (THY) uçakların verdiği rahatlığı hiç bir yerde bulamadım. Böyle bir kaliteyi bize sundukları için kendilerine teşekkür ederim.
Türkiyenin Gururu
Saygı, sadakat, nezaket, dürüstlük, olgunluk, cesaret, insanlık, yürek, terbiye, asalet, düzeylilik, kültür, sabır, ilgi, dayanıklılık, metanet, şefkat, onur, mutluluk veren; çalışkan, zeki, YÜREKLİ insanlar var Türk Hava Yolları ailesinde. Güvenle ve huzurla uçmamı sağlayan tek Havayolu; Sonsuz Teşekkürlerimle...
Uçmak Böyle Bir Şey
Uçmak böyle bir şey herhalde. Uçağa ilk adımımla hissettim THY samimiyetini, huzurunu, mutluluğunu ve en önemlisi THY güvenliğini. Sürekli bir yerlere uçarım, hayatım seyahatlerde geçer. Yani THYde geçer ömrüm. Bu seyahatlerde hep THYyi tercih ederim. Benim çok uçuş anım var. Ama önemli olan anılar değil. O uçak şirketinin sana gösterdiği samimiyet. Binlerce teşekkür THY...
THY
Geçenlerde İstanbuldan Trabzona giderken hava koşullarından dolayı uçak çok sallanmıştı. O gün çok korkmuştum. Ama yine de her şey çok güzeldi. Tercihim her zaman THY olacaktır.
İlk Uçuş...
Aslında kötü bir şeyler yazmak isterdim inat olsun diye, ama yok. Havadaki ilk yolculuğumu THY ile yaptım. Başka şirketleri bilmediğim için belki ama gene de çok güzel geçti. Kalkarken korktum ama kaptan (soyadı Altınok, adını unuttum) iyi bir pilot. J Dalaman - İstanbul uçtum. Çok güzeldi. Otobüsle 14 saat. J Acıyorum şimdi kendime. Teşekkür THY.
Süper
THY yıllar geçtikçe kendini geliştiren ve yenileyen bir bayrak taşıyıcı şirketimiz. THY ile uçmak öyle güzel bir duygu ki uçağa bindiğinizden itibaren resmîyet ve lüks duygusu içimi kaplıyor. Bunun için THY'ye teşekkürü bir borç bilirim.
Yorgunluğu Azaltan Uçuş
Geçen yaz THY ile İstanbul - New York uçuşu yaptım. Yolculuk 12 saat olmasına rağmen uçuş inanılmaz derecede keyifli ve çok rahattı. Kabin görevlerinin hakkını da vermek gerekir. Uçuş boyunca bizimle sürekli ilgilendiler. Verdiğiniz paranın hakkını almak isterseniz ve THY kalitesiyle henüz tanışmadıysanız, kesinlikle çok şey kaybetmişsiniz.
Gerçek Konfor
Sayın Genel Müdürümüz'den en alt kademede çalışanlara kadar THY Ailesindeki değerli tüm dostlar; gerek yurt içi ve gerekse yurt dışı tüm bireysel gezilerimde ve yolculuklarımda özellikle güvenlik başta olmak üzere konfor, güleryüz, dakiklik (En azından benim için öyle) vb. nedenlerle hep Milli Havayolumuz olan THY'yi tercih ederim. Ancak; 31 Mayıs 2007 gidiş, 03 Haziran 2007 dönüş olmak üzere ilk defa bir vesileyle Business Class olarak Londraya uçtum ki işte KONFOR neymiş o zaman anladım. Daha havaalanına gelişte başlayan fark, çeşitli sürprizlerle devam ederek Heathrow'da Fast Track çıkışla doruğuna ulaştı. Hele İstanbula dönüş ise daha da mükemmeldi. Dikkat ettim bizdeki misafirperverlik THY'de çalışan İngiliz yer hizmeti görevlilerince bile özümsenmiş, çok hoş. Bunları burada anlatmak oldukça zor, yaşamak lazım. O nedenle başta Sayın Genel Müdürümüz olmak üzere onun şahsında tüm emeği geçenlere, kaptan pilotlarımıza, kabin personelimize ve daha bilmediğimiz tüm isimsiz kahramanlara teşekkür ederim. Bu yazdıklarımı abartı zannedenlere tavsiyem fırsatları olursa bir kez de Business Class uçmaları. Temennim ise bu ayrıcalıklardan bazılarının zor da olsa ekonomi sınıfında da uygulanabilmesi. O zaman görün bakalım Havacılık Oskarını THY'nin elinden kimse alabilir mi?
Uçmak İçin Doğru Adres THY
Havalimanı deyince ilk olarak aklıma Türk Hava Yolları geliyor. THY'yi bütün akrabalarıma ve çevremdeki herkese tavsiye ediyorum. Geçtiğimiz yaz Antalya'ya uçmuştum. Gerek hosteslerin yakın ilgisi gerekse pilotun sürüşü gerçekten büyüleyiciydi. Teşekkürler THY. Her zaman 1 numarasınız.
Evde Olmak
İtalya tatili dönüşü Viyana Havaalanı'ndaki gerçekten bunaltan yer hizmetlerinden sonra, nihayet 40 dakikalık gecikmeyle de olsa bindiğimiz THY uçağımızda hostes arkadaşların güler yüzü ile kendimizi evimizde hissettik, evde olmak güzel, teşekkürler THY. (20 Mayıs 2007 - Viyana - İstanbul uçuşu)
Uçuş Noktaları
Merhabalar, THY ile gurur duyan, seyahatlerinde THYyi tercih eden yolcularınızdanım. Servis kaliteniz kesinlikte tartışma götürmez mükemmelikte. İngilterede Newcastle'da yaşıyorum. Uluslararası bir şirkette çalıştığım için sürekli seyahat etmem gerekiyor. X firması ile Newcastle'dan Amsterdam'a giderek aktarmalı olarak istediğim yere gitmek fırsati varken, her defasında Manchester'a kadar 2,5 saat gidip ya arabamı bırakıp park ücreti öduyorum ya da Manchester'a kadar üç saat tren yolculuğu yapıyorum. Bu zahmetler sadece Manchester'dan THY ile uçabilmek için. Bir iki konuya sizlerin dikkatini çekmek istiyorum. Şu anda İngilterenin kuzeyindeki yolcuların nerdeyse tamamını X taşıyor ve uçakları sürekli olarak dolu. Londra üzerinden aktarmalı gitmek yerine herkes Amsterdam'ı tercih ediyor. İngiltere'nin kuzeyinde küçümsenmeyecek oranda bir imalat sanayi ve bu sanayiye bağlı olarak ciddi bir hava trafiği var. Bunun şu anda kaymağını yiyen tek şirket çok kötü servislerine rağmen X gibi görünüyor. Manchesterdan İskoçyanın en üstlerine kadar dağınık yerleşimde ciddi bir Türk topluluğu var ve bir bölümü benim gibi eziyeti göze alıp Manchester'a kadar geliyorlar ya da çocukları olduğu için X ile Türkiyeye uçuyorlar. Bunlara ek olarak Türkiyeden emlak alanların sayısı arttıkça, paket tatil alanlar artık sadece uçak bileti bakmaya başladı. Bu kalabalığı yine kuzeyden Türkiyeye şu anda Y firması taşıyor. Size tavsiyem, THY olarak bir araştırma yaparak Glasgow, Edinburgh ya da Newcastle gibi bir noktaya uçuş başlatmanız. Geçen sene Dublin yerine bu hatlardan birini açmanız çok daha mantıklı olurdu. Haziran sonunda Hong Kong ve Eylülde Singapore seyahatlerim için yine Manchester'dan THY'yi seçtim ve bir gün bu eziyetin biteceğini ümit ediyorum. Saygılarımla, başarılarınızın devamını diliyorum.
New York - İstanbul
19 Mayıs 2007de New York - İstanbul uçtum. Yurdum insanının uçakta personelinize her türlü güçlüğü çıkarması ve her türlü anlayışsızlığı yapmasına rağmen, başta kabin amiri hanımefendi olmak üzere maksimum sabır, özveri ve güleryüzle en üst seviyedeki hizmet anlayışıyla faaliyetlerini devam ettirdiklerine bizzat tanık oldum. Kendilerine oldukça zor olan işlerinde Allah kolaylık versin diyor ve teşekkür ediyorum...
Her Şey Çok Farklı
İşim icabı çok sık ve uzun yolculuklar benim için sıradan olaylardır. Mayıs 2007de Kazakistan - Almatıdan değerli bir dostum ile beraber geliyorduk. Kazak dostum Münihe gidecekti ve illa Lufthansa ile direkt uçalım derken ben ısrarla THY ile önce İstanbul sonra Münih yapmaya ikna ettim. Onun iddası Lufthansanın en iyi olduğu idi. Ben sadece ön yargılı olma ve gel dedim. Uçuş esnasındaki hizmet ve güler yüz dostumu o kadar etkiledi ki, hemen MilesSmiles kartı alacağını ve bundan böyle hep THYyi tercih edeceğini söyledi. Münihte iner inmez THY ofisine gidip, dönüş bileti almış ve oradaki ortak dostlarımıza keyifli uçuşunu, Türk insanının güler yüzünü ve becerisini anlatmış. Gurur duydum. Ben sadece onu THY kapısına kadar getirdim. Gerisi tamamı ile THY personelinin başarısıdır. Kendilerine teşekkür ediyor, başarılarının devamını diliyorum...
On-line
Selam, geçenlerde Erzincan'a gidiş dönüş biletleri aldım internetten. Online check-in ile de nerede oturacağıma karar verdim. Havaalanına gittiğimde ise hiç beklemeden uçağıma bindim. Uçağa ilk kez binen biri olarak, hiç bir terslikle karşılaşmadım ve çok güzel bir yolculuk yaşadım. Yazın yine sizinle birlikteyim...
Teşekkürler
Eşim ve ben çok uzun süredir New Yorkta yaşıyoruz ve uçuşlarımızda THYyi tercih ediyoruz. Ne kadar haklı olduğumuzu bu sene bir kez daha anladım. Bu sene ilk kez eşim olmadan, 18 aylık bebeğimle geldik. Üstelik kızım aniden ateşlenmişti. Nasıl idare edeceğimi düşünürken THY personeli yardımıma koştu. O uzun yolculuk boyunca yükümü hafifletti ve ellerinden gelenin en iyisini üstelik güler yüzlerini eksik etmeden uyguladılar. Belki de eziyet gibi olacak bir yolculuğu keyfe dönüştürdüler. Teşekkürler...
Sesin Samimiyeti
2001 yılında direkt Miami uçusu sırasında uçağımız Sofya üzerindeyken teknik bir arıza sebebiyle geri dönmek zorunda kalmıştık. Fakat kaptan pilotumuz o kadar tertemiz bir ifade ve ses tonu ile olanları izah etti ki, tüm yolcular hatta uçaktaki küçük çocuklar bile anlatılan olayı can kulağıyla dinledi ve korku denilen şeyi unutturdu bize. Bir kaptan pilot ve THY. Her zaman güvenli, her zaman tertemiz ve her zaman güleryüzlü ekip. Hep böyle kal.
THY Bir Farktır
Merhaba sevgili THYliler. THY gerçekten bir farktır. 20 yıla yakındır yurt dışında yaşıyorum ve onlarca kez uçak yolculuğu yaptım. Avrupanın bazı hava yollarıyla uçmama rağmen THYnin farkı hemen gözüküyordu. Kabin hizmetinden, yemeğinden, genç uçak filosundan, kısacası THYyi THY yapan bu değerler kurumuyla uçmaktan her zaman mutlu olmuşumdur. Başarılarınızın devamını dilerken, sizinle tekrar uçmanın verdiği heyecanla görüşmek dileği ile...
THY Aileden Biri Gibi
Öncelikle THY'ye her seferinde bize bu duyguyu yaşattığı için teşekkür ediyorum. Geçenlerde İstanbul - Antalya seferinden sonra kaptan pilotun uçağın kapısında biz yolcuları bizzat uğurlamasıyla bu duygularım tekrar pekişti. THY, bilet satış ofisi çalışanlarından kabin memurları ve pilotlarına kadar uluslararası standartların üstüne çıkmış, tecrübesi ve kültürüyle insanların yüzünde tatlı bir tebessüm bırakan çağdaş bir şirket. Başarılarınızın ve sahip olduğunuz kültürün sürekliliğini diliyorum.
Konforsa Konfor...
Konforsa Konfor, Güleryüzse Güleryüz, Daha Ne İsterim...
İşim gereği sık sık THY ile uçuyorum. Benim için en önemli konu sanırım koltuk ara mesafesi. THY'de çok rahat yolculuk yapabiliyorum, üstüne de sıcak bir kahve, oooh. Yarın Denizli'den İstanbul'a uçacağım, online check-in ile cam kenarı seçtim, İstanbul'un ışıklarını yukarıdan görmek için sabırsızlanıyorum.
Son Düzenleyen Blue Blood; 23 Ocak 2009 @ 22:13. Sebep: linkler kaldırıldı
Rapor Et
Eski 26 Ekim 2012, 16:23

Cvp: Hostes (Yer Hostesi, Uçuş Hostesi)

#3 (link)
nilüfer
Ziyaretçi
nilüfer - avatarı
Alıntı:
thy yer hostesligi basvuru formu ile ilgili daha fazla bilgi istiyorum
nasıl olunur
Rapor Et
Cevap Yaz Yeni Konu Aç
Hızlı Cevap
Kullanıcı Adı:
Önce bu soruyu cevaplayın
Mesaj:








Yeni Soru
Sayfa 0.674 saniyede (92.46% PHP - 7.54% MySQL) 17 sorgu ile oluşturuldu
Şimdi ücretsiz üye olun!
Saat Dilimi: GMT +3 - Saat: 05:18
  • YASAL BİLGİ

  • İçerik sağlayıcı paylaşım sitelerinden biri olan MsXLabs.org forum adresimizde T.C.K 20.ci Madde ve 5651 Sayılı Kanun'un 4.cü maddesinin (2).ci fıkrasına göre tüm kullanıcılarımız yaptıkları paylaşımlardan sorumludur. MsXLabs.org hakkında yapılacak tüm hukuksal şikayetler buradan iletişime geçilmesi halinde ilgili kanunlar ve yönetmelikler çerçevesinde en geç 3 (üç) iş günü içerisinde MsXLabs.org yönetimi olarak tarafımızdan gerekli işlemler yapıldıktan sonra size dönüş yapılacaktır.
  • » Site ve Forum Kuralları
  • » Gizlilik Sözleşmesi