SIM kart tasarımında büyük kavga

Teknoloji devleri bu kez de SIM kartlar yüzünden kavgaya tutuştu...



Patent savaşları farklı bir noktaya taşındı. Bu kez de teknoloji devleri kendi SIM kart tasarımlarının standart olması için uğraş veriyor.

DEV ŞİRKETLER ARASINDA SIM KART KAVGASI

Şu anda SIM kartları küçültmeye yönelik iki rakip "nano-SIM" tasarımı bulunuyor. Bunlardan bir tanesi Nokia, Motorola ve RIM tarafından yönetilirken bir tanesi Apple tarafından geliştiriliyor. Ancak endüstri standardı olabilecek sadece bir SIM kartına yer var.

Apple, kendi tasarımını Avrupa Telekomünikasyon Standartları Enstitüsü'ne (ETSI) sunmak üzere taktikler geliştirmekle meşgul. FOSS Patents'e "çok güvenilir bir kaynak" tarafından gösterilen bir yasal mektuba göre Apple, nano-SIM tasarımını telif hakkı gerektirmeyen bir biçimde (diğer tüm nano-SIM patent sahiplerinin buna karşılık vermesi durumunda) lisanslamaya hazırlanıyor. Ancak Apple'ın bu hareketinin rakiplerini memnun etmeyeceği düşünülüyor. Zira bu, Apple'ın FRAND lisans şartlarını daha açık hale getirmesi anlamına gelebilir.

Apple'ın bu hamlesine cevap veren Nokia ise, hala kendi tasarımından yana olduğunu bildiriyor. Nokia, kendi tekliflerinin teknik olarak daha üstün olduğunu savunuyor ve Apple'ın teklifinin önceden kabul edilmiş olan ETSI gereksinimlerini karşılamadığını iddia ediyor. Nokia'ya göre Apple'ın telifsiz bir lisanslama teklifi, "diğerlerinin fikri mülkiyetlerinin değerini düşürme girişiminden başka bir şey değil". Bakalım micro-SIM konusunda nasıl bir anlaşmaya varılacak.



---------- Mesaj tarihi 15:02 ---------- Önceki mesaj tarihi 14:35 ----------

Görme engelliler de otomobil sürebilecek

Dünyanın en popüler arama motoru Google, görme engellilerin de direksiyonun başına geçebileceği bir 'kendi kendine gidebilen araba' konsepti geliştirdi


2008'den bu yana üzerinde çalışılan projenin patentini alan Google, geliştirdiği teknolojiyi Toyota Prius ile Audi TT marka otomobillerde test ettiğini ve başarılı olduğunu duyurdu.

Teknoloji, birisi aracın durduğu yeri tespit eden, diğeri ise aracın nerede olduğu ve nereye gitmesi gerektiği bilgilerini sağlayan iki ana sensörden oluşuyor. Google teknolojisi, lazerler, kameralar, internet bağlantısı ve radar algılayıcılarla donatılan otomobil, park edildiği lokasyonu GPS ile kayıt ederek gideceği hedef noktayı belirliyor. Çevreye duyarlı olan araba, hava şartlarına, trafik ışıklarına ve etrafındaki diğer araçlara dikkat ederek ilerliyor. Sistemin yerleştirildiği otomobiller 2010'dan bu yana 320 bin kilometrenin üzerinde test sürüşü yaptı.

Kendi kendine gidebilen otomobilin ilk görme engelli sürücüsü, ABD'nin California eyaletinde yaşayan Santa Clara Vadisi Körler Merkezi müdürü Steve Mahan oldu. Mahan'ın gözlerinde yüzde 95 oranında görme kaybı var. Google'ın yayınladığı son videoda, söz konusu sistem ile donatılmış olan Toyota Prius'a binen Mahan'ın direksiyonun başına geçtiği görülüyor. Bir fast-food lokantasından yemek alan Steve Mahan, araç ilerlerken yemeğini yiyebiliyor. Yol üzerindeki çamaşırhaneden eşyalarını alan Mahan, yeniden evine dönüyor.

Test sürüşleri şu an sadece California'da yapılsa da, Nevada eyaletinde bu tip araçlar için özel bir yönetmelik hazırlanıyor. Yönetmelik, araçların testlerinin daha güvenli ve yasal olmasını amaçlıyor. Google mühendisleri, kendi kendine gidebilen otomobillerle ilgili çalışmaların süreceğini, henüz önlerinde aşılması gereken pek çok sorun olduğunu belirtiyor.