T.Hv.K.K. - Türk Hava Kuvvetleri

Northrop F-5 "Freedom Fighter"
Fighter-bomber / Av-bombardıman

7a63321f

Northrop tarafından imal edilen F-5 düşük maliyet, kolay bakım ve büyük esnekliği birleştiren bir süpersonik savaş uçağıdır. 2000’den fazla F-5, müttefik ülkelerin kullanımı için USAF tarafından sipariş edilmiştir. USAF Northrop T-38 eğitim uçağına benzeyen F-5’ler cephelerdeki ham pistlerden harekat kaabiliyetine sahip değişik kara destek ve hava önleme görevlerini yapabilirler.
İlk F-5 uçuşu 30 Temmuz 1959’da gerçekleşti ve yabancı pilotların eğitimi için Taktik Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslimatlar 1964 Nisan’ında başladı. İran ve Güney Kore’den gelenler eğitime ilk katılanlardı ve bunları Norveç, Yunanistan, Tayvan, İspanya ve F-5’i tercih eden diğer ülkeler izlediler. İki kişilik kombat versiyonu F-5B 1964 Şubat’ında uçtu. 1966-67 arasında bir USAF F-5 filosu uçağın operasyonel değerlendirmelerini yapabilmek için Güneydoğu Asya’da kombat görevleri yaptılar.
F-5A’lar lisans altında İspanya’da CASA tarafından (C-9/CE-9), Kanada’da Canadair tarafından (CF-5A/B), ve Hollanda’da Fokker tarafından (NF-5A/B) üretilmişlerdir.
F-5E “Tiger II” ise F-5A “Freedom Fighter”in büyük oranda geliştirilmiş modelidir. Üstün manevra yetenekli, hafif ve düşük maliyetli bir hava üstünlük savaşcısı olarak baştan tasarlanan “–E” modellerine havadan havaya atış radar kontrol sistemi ilave edilmiştir. Daha güçlü J-85 motorları dolayısıyla gövdenin genişletilmesi ve uzatılması gerekmiştir. Kanat kökleri de değiştirilerek üçlü delta görünümü verilmiştir.
İlk F-5E uçuşu 11 Ağustos 1972’de gerçekleşti. Bu uçağı teslim alan ilk USAF birliği Williams AFB’deki 425 TFS’dir. Bu üs yabancı pilotların yetiştirilmesinden sorumluydu. “Tiger II”in en iyi bilinen uygulaması Nevada’daki Nellis AFB’deki USAF Hava Muharebe Okulu’dur. Burada 64. Hava Muharebe Okulu Filosu Sovyet taktikleriyle eğitilmişler, MiG-21’leri simüle ederek USAF pilotlarına kombat eğitimi vermişlerdir.

F-5A specs/doneleri:

Crew/mürettebat: 1,
Engines/motorlar: 2 x General Electric J-85,
thrust/itiş gücü: 18,11kN,
Wingspan/kanat açıklığı: 7,85m.
Length/boyu: 14,34m.
Height/yüksekliği: 4.10m.
Take-off weight/kalkış ağırlığı: 9,300kg,
Max speed/azami hızı: 1,526km/h.
Cruising Speed/seyir hızı: 950km/h.
Range/menzili: 1,815km
Ceiling/Tavanı: 15,400m.

Armament/silah donanımı: 2 x 20mm MG, 2500kg rockets, missiles and bombs externally ( 2 x AIM-9 “Sidewinder” AA)/ 2 x 20mm MG, gövde ve kanat altında 2500kg roket, füze ve bomba yükü (2 x AIM-9 “Sidewinder” AA)

F-4 Phantom

F-4 Phantom
ABD'liMcDonnell Douglas Corporation (Mekdonıl Daglıs Şirketi) tarafından üretilen çok amaçlı avcı-bombardıman uçağı.
Yapımına ilk kez 1961'de başlanmıştır. 1996 yılına kadar Amerikan Ordusu tarafından aktif hizmette kullanılmıştır. Avusturalya, Almanya, İsrail, İran,İngiltere, Japonya, İspanya, Güney Kore, Türkiye, Yunanistan hava kuvvetlerinde görev yapmıştır.
Almanya, Japonya, İran, Güney Kore, Türkiye ve Yunanistan hava kuvvetlerinde halen hizmet vermektedir.
Rus muadili Mikoyan-Gurevich MiG-23'tür.
F-4 Vietnam Savaşı sırasında Amerikan ordusu tarafından sığnakları ve köyleri napalm bombaları ile yakmak ve de havadan destek vermek için kullanılmıştır. Vietnam Savaşı sırasında Vietnam Halk Cephesi bunlardan sadece 9 tanesini vurmayı başara bilmişti. Bunun nedeni ise F-4 lerin çok hızlı süpersonik uçaklar olmasıydı. Oysa Vietnam Halk Cephesi'nin elinde sadece 1950'li yılardan kalma jet uçakları vardı.

İsrail Havacılık Endüstrisi (IAI-Israel Aircraft Industries Ltd.) ile ortak başlatılan modernizasyon projesiyle Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki 54 adet F-4E üzerinde yapısal güçlendirme, yeni nesil navigasyon sistemleri, HUD (Head-Up Display), HOTAS (Hands on Throttle-and-stick), MFD (Multi-Function-Display), yeni nesil radyo ekipmanı, mevcut AN-APQ 120 radarının ELTA ELO/M-2032 radarı ile değişimi sağlanmıştır. Ayrıca uçağın silah taşıma kabiliyeti yeni nesil silahlarla güçlendirilmiştir. Modernize kapsamında F-4'lerin 28 uçaklık bölümü 1. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı, Eskişehir'de, 26 uçaklık bölümü İsrail Havacılık Endüstrisi (IAI) tesislerinde tamamlanmıştır. Modernizasyondan sonra uçak F-4 2020/Terminatör adını almıştır. F-4 ler 2002'deki modernizasyonlarından sonra Türk Hava Kuvvetleri'nde 2020 yılına kadar aktif görev yapması planlanmaktadır.

Teknik Özellikler (F-4E)

Boyut Doneleri

Uzunluk: 19.20 m (63.00 ft)
Kanat Genişliği: 11.77 m (38.62 ft])
Yükseklik: 5.02 m ( 16.46 ft)
Kanat Alanı: 49.20 m2 (530 ft2)

Ağırlık Doneleri

Boş Ağırlık: 13.760 kg (30.330 lb)
Tipik Yükleme: 18.900 kg (41.670 lb)
Azami Ağırlık: 28.030 kg (61.795 lb)
Yakıt Kapasitesi :
- Dahili: 7.160 lt (1.890 gal)
- Harici: 5.070 lt (1.340 gal)
Azami Faydalı Yük: 8.480 kg (18.650 lb)

Güç Kaynağı

Motor: 2 x General Electric J79-GE-17A
Motor Gücü: 2 x 17.845 lbf (79.6 kN)

Performans

Azami Hız: 2.370 km/s (Mach 2.23)
Seyrüsefer Hızı: 940 km/s (Mach 0.76)
Tırmanma Hızı: 210 m (689 ft) /sn
Servis Tavanı: 18.300 m (60.000 ft)
Menzil:
- Yüksüz ve azami yakıt ile 3.185 km (1.720 nm)
- Tipik yükleme ile 1.360 km (734 nm)
Kalkış Mesafesi: 1.370 m (4.490 ft)
İniş Mesafesi: 1.120 m (3.680 ft)
Personel: 1 Pilot + 1 Silah Sistem Subayı

Silah Sistemleri

Top

1 x 20 mm M61A1 Vulcan (639 mermi)

Havadan Havaya Muharebe Füzeleri

4 x AIM-9B/J/L Sidewinder
4 x AIM-7D/E Sparrow
4 x AIM-120B AMRAAM (Almanya, Yunanistan)
4 x AAM-3 (Japonya)
4 x IRIS-T (Almanya, Yunanistan)
4 x Skyflash (İngiltere)

Havadan Karaya Taaruz Füzeleri

4 × AGM-65 Maverick
4 × AGM-45 Shrike
4 × AGM-88 HARM
4 × AGM-78 Standart
2 × AGM-84 Harpoon
2 × Popeye (İsrail, Türkiye)

Bombalar

GBU-10 Paveway II, GBU-12 Paveway II, GBU-16 Paveway II Lazer güdümlü bombalar
Mk-20 Rockeye, CBU-52/58/71/87/89, BL-755 Demet bombaları
MK-81, MK-82, MK-83, MK-84, M117 Genel maksat bombaları
AGM-62 Walleye
GAU-3A 70 mm (2.76 inç), LAU-10/A 127 mm (5.0 inç) Roket podları
Nükleer Bomba
1 x Mk-8/12/91, B43/57/61

MsXLabs Üye Girişi