Sürtünme kuvvetinden günlük hayatta birçok alanda faydalanırız. Sürtünme kuvvetinin az olması gereken yerlerden biri ise buz pateni alanlarıdır. Burada yüzey oldukça pürüzsüz ve düz bir şekilde yapılmıştır ki sürtünme en az seviyeye indirilsin ve kayma rahatlıkla yapılabilisin. Ayrıca buz pateni yapan sanatçının giydiği ayakkabıların yerle temas yüzeyi de çok ince ve pürüzsüzdür.

Bunun nedeni yerle temasın en aza indirilerek sürtünmenin azaltılması ve kaymanın kolay olmasını sağlamaktır.

Sürtünme kuvvetinin fazla olarak kullanıldığı alanlar ise arazi araçlarıdır. Yada dozerler. Bunların tekerleri oldukça geniş, büyük ve tırtıklıdır. Bunun nedeni bu araçların zorlu arazi koşullarında çalışmasından dolayı yere sürtünmesini yükselterek araziye yapışmasını sağlamaktır. Bu sayede bu araçlar zorlu arazi koşullarında çalışabilmektedir.
Amaca, kullanıma göre az veya çok olması gerekir.Örneğin ;
Buzun sürtünme kuvvetinin toprak veya asfalta göre daha düşük olduğu bilinmektedir. Kışın buzlu yollarda araçlar daha fazla kaymakta ve frenlerin etkisi daha az olmaktadır. Bu nedenle kışın meydana gelen kazalar, diğer zamanlara göre daha fazla olmaktadır. Bu nedenle kışın buzun erimesi için tuz kullanılması (suyun donma sıcaklığını düşürür) veya toprak atılması bu sürtünme kuvvetini artırmak içindir.

Makineler çalışırken, içerisindeki parçalar birbirine sürtünürler. Sürtünen bu parçalar zamanla aşınarak kullanılmaz hale gelirler. Makinelerin yıpranmasını engellemek için sürtünme kuvvetini düşürücü önlemler almak gerekir. Yani sürtünme kuvvetinin çok büyük yararları olmakla beraber bazı zorlukları da vardır.
Bazu durumlarda sürtünme kuvvetinin çok olması istenirken bazı durumlarda da mümkün olduğunda az sürtünme olması istenir.

Örnek vererek açıklamak gerekirse makine parçalarının (dişliler, çarklar), ve araba motorlarının içerisinde olan sürtünmenin az olması gerekir. Çünkü parçalar birbirine sürterse aşınırlar ve çabuk bozulurlar. Bu nedenle makine parçaları arasındaki sürtünmenin azalması için yağlama yapılır.