Tekerlek ve Lastikler!

Tekerlek, aracın yol ile temasını sağlayan bir misyona sahiptir. Aracın yükünü taşır, direksiyon ile verilen yönü izler. Motordan gelen gücü ileri-geri hareket olarak yansıtır. Islak ve kuru zeminli yollarda aracı emniyetli bir şekilde durdurur. Amortisörlere yardımcı olarak sürüş keyfini artırır. Şamriyelli (iç lastiği olan) ve Tubeless (iç lastiği olmayan) olmak üzere 2 çeşittir.

Bakımı ve Basit Arızaları!

• Isıdan dolayı lastik hava basıncı fazlalaşmış ise lastik havası, olduğu basınçta bırakılmalıdır.
• Lastiğin üzerinde yer alan rakamlar ebatlarını belirtir.
• Lastik hava basıncı normalden az olursa, yakıt tüketimi fazla olur. Enerji kaybı da bu bağlamda fazladır.
• Lastik hava basıncı normal değerden fazla olursa, lastikler orta kısımdan aşınır ve araç yolda titremeler yapar.
• Ön düzen (rot) ayarı bozuk olan araçta ön lastikler içten ve dıştan aşınır.
• Lastikler periyodik olarak üretici firmanın belirttiği kilometrelerde değiştirilmelidir.
• Karlı havalarda çekici lastiklerin ikisine de zincir takılmalıdır.
• Bijonlar kuru bezle temizlenmelidir.
• Ön lastiklerden biri tubeless, diğeri şamriyelli ise araç düz yolda bir tarafa çeker.
• Ön lastiklerden biri yeni, biri eski ise fren yapıldığı zaman araç yine bir tarafa çeker.

Kaynak: Otomobil Bakım Rehberi