[kompetankedi]

Eyfel Kulesi, Paris'in ünlü demir kulesi. Kule, aynı zamanda tüm dünyada Fransa'nın sembolü halini almıştır. İsmini, inşa eden mühendis Alexandre Gustave Eiffel'den alır. En büyük turizm cazibelerinden biri olan Eyfel Kulesi, yılda 6 milyon turist çeker. 2002 yılında toplam ziyaretçi sayısı 200 milyona ulaşmıştır.

Tarihçe

Eyfel Kulesi 1887 ile 1889 yılları arasında Gustave Eiffel'in firması tarafından, Fransız Devrimi'nin 100. yıl kutlamaları çerçevesinde inşa edilmiştir. Aslında kulenin mimarı Gustave Eiffel değil, İsviçreli Maurice Koechlin 'in siparişi üzerine tasarlayan Stephen Sauvestre'dir. Meslektaşı Emile Nouguier ile beraber ilk tasarımları yapmıştır. Kulenin, 7.739.401 Frank 31 Sent tutan inşaat masrafları, Gustave Eiffel'in tahminlerinin 1 milyon frank üstündedir. 1889 yılındaki açılış tarihden önceki 5 ayda 1,9 milyon kişi ziyaret edince, yıl sonuna kadar toplam masrafın 3/4'ü çıkartılmıştır. Böylelikle Eyfel Kulesi, daha başından, kazanç sağlayan bir şirket görünümüne bürünmüştü. 3.000 işçi 26 ay boyunca 18.038 adet demir parçayı 2,5 milyon perçinle bir araya getirdi. Hiç ölüm vakası yaşanmamış olması, o günün şartlarında şaşırtıcı bir durumdur.

Ancak bu arada kule, onu bir utanç lekesi olarak gören Paris halkının tepkisini de çekmiştir. Bazı sanatçılar devasa bir sokak lambasına benzetirken, bir fabrika bacası gibi Paris'in görsel itibarını zedeleyeceğini ileri sürmüşlerdir. Böylelikle devrin sanatçı ve edebiyatçı çevresinde bir kampanya başlatılmış, bu kampanya süresince ünlü sanatçıların imzaladığı bildiriler dağıtılmıştır. Bugün ise Eyfel Kulesi, Dünya'nın en güzel mimari yapılarından biri olarak kabul edilir. Parisliler onu Demir Bayan olarak adlandırırlar.

İlk başlarda Eiffel, Kule'ye sadece 20 yıl için müsaade almıştı. Dolayısıyla, 1909 yılında kulenin sökülmesi gerekiyordu. Ancak kule, iletişim için çok uygun yüksekliğe ulaştığından ve yeni yüzyılda Atlantik ötesi haberleşmeye imkân tanıdığından, kalmasına izin verildi.


Teknik Özellikler


Eyfel Kulesi 300 m yüksekliktedir. Zirvesindeki televizyon vericileri 27 m daha yükseklik kazandırır. Günümüzde yaygın olarak kullanılan çelik yerine demirden inşa edilmiş, özel teknikler sayesinde günümüze kadar sağlam olarak gelmiştir.

200.000 metrekare alanda bulunan Eyfel Kulesi her 7 yılda bir, 60 ton boya ile boyanır. Bu çalışmada 25 boyacı görev yaparken, çalışma 15 ay sürer. Bu işlem sırasında 1.500 fırça, 5.000 zımpara kağıdı ve 1.500 iş tulumu tüketilir. Ayrıca güvenlik maksadıyla toplam 50 km güvenlik halatı, 20.000 metrekare koruyucu ağ kullanılır. Boyama maliyeti yaklaşık 3 milyon avro tutar. Zaman içinde kulenin rengi kırmızımsı kahveden, sarımsı kahveye, daha sonra kestane kahvesinden bugünkü bronz tonuna dönüşmüştür. Kule 3 renk tonunda boyanır. En açık renk zirvede kullanılırken, en koyusu zeminde kullanılır.

Kulede intihar olayları da yaşanmaktadır. Şu ana kadar 400 kişi bunu gerçekleştirmiştir. Zamanla, intiharların önüne geçmek maksadıyla platformların çıkış noktalarına demir parmaklıklar yerleştirilmiştir.

22 Temmuz 2003 tarihinde, kısa devre sonucu, kulenin zirvesinde, hemen en üst ziyaretçi platformunun üstünde yangın çıkmıştır. Yangın bir saat gibi bir sürede kimse yaralanmadan söndürülmüştür.

Ziyaretçiler, üç asansörle kuzey, batı ve doğu kanatlarından ilk iki platforma ulaşır. İlk ve ikinci katlarda lokantalar mevcuttur. Ayrıca ilk katta, Eyfel Kulesinin tarihinin anlatıldığı bir sergi bulunur. En üst platforma ulaşmak isteyen bir ziyaretçi, ikinci katta aktarma yapar ve başka bir asansöre geçer. En üst platform hem çatılı hem de üstü açık bir alana sahiptir.

Kulenin açılışından sonra, ilk platforma kadar 50 yolcu taşıyan iki hidrolik asansör kullanıma girmişti. Bunlar için gerekli hidrolik presler 16 sütuna monte edilmişti. Kuzey kanadından başka bir asansörle ikinci kata ulaşılıyordu. 2. Dünya savaşı sırasında, işletim sistemindeki hasarlar sebebiyle bunlar devre dışı kalınca, Adolf Hitler kuleye yaya olarak çıkmak zorunda kalmıştı.

1983 tarihinde ikinci ve üçüncü katlar arasına, 1000 tonluk yürüyen merdivenin yerini alan, 4 yeni turuncu asansör monte edildi. Yürüyen merdiven 654 basamaklı ve 3 m genişliğindeydi.



Eyfel Kulesi Nasıl Yapıldı?

















*

[Bia]

Eiffel Kulesi

Paris'in güneyindeki Champ de Mars Meydanı'nda yükselir. Fran­sa ve başka ülkelerde kurduğu köprülerle ve sukemerleriyle ünlü Fransız mühenciisi Alexandre-Gustave Eiffel'in Fransız Devri­mi'nin 100. yılını kutlamak üzere düzenlenen 1889 Paris Sergisi için tasarladığı Eiffel Kule­si o tarihten başlayarak kentin simgesi oldu. Kule o güne kadar yapılmış hiçbir yapıya benzemiyordu. O yılların en ileri teknolojisin­den yararlanılmıştı. Kulenin tamamlanması 21 ay sürdü.

Eiffel Kulesi ağırlığı 7.000 ton olan çelik direklerden yapılmıştır. Tabandan yüksekliği, sonradan eklenen 17 metrelik televizyon an­teni de içinde olmak üzere, 322 metredir. 1931de New York'taki Empire State Binası' nin yapımına kadar dünyanın en yüksek yapı­sıydı.Merdiven ya da asansörle çıkılan kulenin üç ana platformu vardır. Paris'i kuşbakışı gör­mek isteyenler için gidilecek başlıca yerdir.

İkinci katta bir lokanta vardır. Kulede avrıca radyo, televizyon istasyonu ile meteoroloji araştırmaları yapan bir merkez bulunur.

Kaynak: MsXLabs.org & Temel Britannica

[asla_asla_deme]

ÖZGÜRLÜK HEYKELİ ya da Dünyayı Ay­dınlatan Özgürlük adıyla bilinen bu dev hey­kel ABD'de, New York limanının girişindeki Liberty (Özgürlük) Adası'ndadır. Özgürlük Heykeli ABD ve Fransa arasındaki dostluğun ve özgürlüğün simgesidir.
Bu, havaya kaldırdığı sağ elinde bir meşale, sol elinde Amerikan Bağımsızlık Bildirgesi' nin tarihinin yazılı olduğu levhayı tutan bir kadın heykelidir. 46 metre yüksekliğinde, 225 ton ağırlığında olan heykelin kaidesiyle birlik­te toplam yüksekliği 92 metredir. Çekiçle dö­vülerek biçim verilen bakır levhalardan yapıl­mıştır.

Fransız heykelci Frederic-Auguste Barthol-di'nin yapıtı olan Özgürlük Heykeli Fransız halkının ABD halkına bir armağanıydı. 1876'da yapımı tamamlanarak Amerikan Ba­ğımsızlık Bildirgesi'nin (4 Temmuz 1776) 100. yıldönümü için gemiyle New York'a gönderil­di; 1886'da yerine dikildi; 1924'te de ulusal anıt ilan edildi. 1986'da yapımının 100. yıl kutlamalan için onarılarak temizlendi.
Her yıl binlerce turistin ziyaret ettiği heyke­lin tabanından kaidenin çevresindeki balko­na ulaşan bir asansör vardır. Heykelin tacın-daki seyir platformuna ise içinden, döner bir merdivenle çıkılır. Buradan bakıldığında tüm New York kenti görülebilir.

MsxLabs & TemelBritannica