Katı, sıvı ve gaz basıncından yararlanarak geliştirilmiş teknolojik araçlar nelerdir?

Gaz basıncı için:
-oksijen tüpleri
-lpg
-yangın söndürme tüpleri
-elektrik süpürgeleri
-pipetler
Katı basıncı için:
-karda yürürken basıncı azaltmak ve batmamak için giyilen leken ayakkabıları -kamyon veya tırların tekerlek sayılarının fazla olması sayesindeyüklerini daha rahat taşımaları.
Sıvı basıncı için:
-su cendereleri
-emme-basma tulumbaları
-oto yıkamaları için kullanılan tazyikli sular.

BAKINIZ
Basınç

Günlük kullanımda basınç.

• Enjektör: sıvının basınçla itilmesi
• Islak tabağa konulan bardak,tabağı da basınçla kaldırır
• Piston : Bir tarafta ölçülecek basınç, diğer tarafta da bir yay. Yay basınca göre az veya çok sıkışır. Basınç yayın boyuna göre ölçülür. Hidroliklerde sistem basıncının görüntülenmesi için kullanılan mekanik piston basınç switchleri bu prensibe göre çalışır.
• Otomobil lastiklerindeki basıncın sürüşe etkisinde,
• Fren sistemlerinde,
• Deodorantlarda,
• Traş köpüklerinde,
• Yangın söndürme tüplerinde,
• Bisiklet pompalarında,
• Mutfak tüplerinde,
• Otomobil hava yastıklarında gaz basıncı kullanılır.
• Parfümler,
• Kaldıraçlar,
• Tartılar.
• Su cenderelerinde.

gaz
Balon ve toplarda kullanılır. Balon ve topların şişmesinin nedeni hava basıncıdır.
• Gazlı içeceklere yüksek basınçla karbondioksit depolanmaktadır. Kapak açıldığında gaz serbest kalıp kabarcık yapmaktadır.
• Tüplerin ve çakmakların içine depolanan gaz yüksek basınçla sıvı hale gelmektedir.
• Kaza anlarında şişerek araçtakileri koruyan hava yastıkları gaz basıncından faydalanır.
• Damacana içindeki suyu akıtmak için kullanılan pompalarda gaz basıncı görev yapar.

Sıvı ve gaz basıncı kullanılarak yapılan araçlardan örnekler:

Buhar Motoru (1698)
Buhar motoru, endüstri devriminin başlamasına, dünya için iyi, o dönemde yaşayan zavallılar için pek fena bir sürü olayın yaşanmasına sebep oldu. İlk kez hayvan gücü aşılıyordu ve insanlar çılgınca sürekli bu gücü kullanacakları yeni alanlar buldular. Bunun için 1968'de buhar motorunun patentini alan Thomas Newcomen'e teşekkür etme nezaketini gösterdiler mi bilemeyiz tabii.

Buhar makinesi, buharın içinde var olan ısı enerjisini, mekanik enerjiye dönüştüren bir dıştan yanmalı motordur. Buhar makineleri, lokomotifler, buharlı gemiler, pompalar, buharlı traktörler ve endüstriyel devreler olabilir.
Bir buhar makinesi basınç altında buhar üretmek için suyu kaynatacak bir kazana ihtiyaç duyar. Herhangi bir ısı kaynağı kullanılabilir, fakat genelde odun, kömür veya petrol türevi yakıtların yakılmasından elde edilen ateş kullanılır. Çalışma prensibi olarak, ısı enerjisini alan buhar genişler ve bir piston veya türbine karşı yönde baskı uygular (iter), bu hareket çarkların dönmesi veya diğer mekanizmaların hareket alması ile mekanik enerjiye (işe) dönüşür.

Savery Makinası
1698 yılında İngiliz mühendis Thomas Savery (1650-1715) buharla çalışan ,madendeki suyu dışarı atmak için kullanılan bir tulumba yaptı. Tulumba yüksek basınçla çalıştığından o günün teknolojisine göre bu tip bir buharı güvenli biçimde kullanacak düzeyde değildi. Ayrıca gerekli buharı oluşturmak için suyu ısıtmada çok fazla yakıt kullanılıyordu. Bu tip makinaların öncülü olan Savery’nin makinası verimsiz olduğundan fazla kullanılmadı fakat kendinden sonra gelen makinalar için temel teşkil etti.

Newcomen Makinası
1712'de İngiliz mühendis Thomas Newcomen (1663-1729) yeni bir tür buhar makinesi geliştirdi. Bu alet çalışırken suyu yukarı doğru emecek boşluğu oluşturmak için buhar gerektirmiyor ve dışarı atmak için yüksek basınçlı buharın kullanılması ile çalışmıyordu. Newcomen’in makinesi pistonu itmek için sıradan alçak basınçlı buharı kullanıyordu. Böylece pistonların yüksek basınçlı buhar kullanıldığında olduğu gibi sıkıca oturtulmasına gerek kalmıyordu. Ayrıca daha az tehlikeliydi. Yine de makine istenilen verime ulaşamamış ve yakıt tüketimi azalmamıştı.

Watt Makinası
1764 yılında bozulan Newcomen makinalarından biri onarılması için İskoçyalı mühendis James Watt’a verildi. Makinayı onaran watt aynı zamanda randımanı düşük bu makineyi geliştirmek de istedi. Arkadaşı İskoç kimyacı Joseph Black’tan gizil ısı’yı öğrenmiş olan Watt aynı odayı sürekli ısıtıp soğutmanın ne kadar israflı bir şey olduğunu anladı ve aklına iki oda yapmak fikri geldi. Biri sürekli sıcak , diğeri de sürekli soğuk tutulacaktı. Buhar işini yaparken sıcak odada bulunacaktı ve su haline getirilmesi gerektiğinde supaplar sistemiyle soğuk odaya alınacaktı.
Watt 1781 yılına gelindiğinde makinasını iyice geliştirmiş ve pistonun ileri geri hareketini ustalıkla bir tekerleğin dönme hareketine çeviren mekanik aletleride icat etmişti.

Buhar Türbinleri
1884 yılında İngiliz mühendis Charles Algernon Parsons (1854-1931) ilk başarılı buhar türbinini yapmıştır. Bu sayede yüksek hızlı gemi yapımı kolaylaşmış. Jeneratörlerde kullanılması kolaylaşmıştır.

Belediye otobüslerinin kapılarının açılıp kapanması gaz basıncı ile olur.
Buhar Motoru
Buharlı Ulaşım Araçları
klimalar,zeplinler,balonlar,kompresör,cam kesme makinesi(pnömotik ve hidrolik tüm cihazlar) havalı fren sistemleri..